Устройство для контроля толщины
ОПИСАН ИЕ 3I3072
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Со|па Советских
Социалистических
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт, свидетельства №
Заявлено ЗО.XI I.1969 (№ 1390234/25-28) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 31.VIII.1971. Бюллетень № 26
Дата опубликования описания 23.XI.1971
МПК G 01Ь 7/06
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
УДК 531.715.2:531.717..53 (088.8) ! 2 .
I I!, .,".
В. В. Крюченков и П. И. Горшков
1 ... .:------..—
Авторы изобретения
Заявитель Калининградское конструкторско-технологическое бюро Всесоюзного научно-исследовательского института источников тока
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ТОЛЩИНЫ
СТЕКЛЯННОЙ ЛЕНТЫ
Изобретение относится к контрольно-измерительной технике.
Известно устройство для контроля толщины стеклянной ленты, содержащее мост с индуктивно связанными плечами, в противоположные плечи которого включены измерительный и эталонный емкостные датчики с защитными кольцами, включенными через регулируемые активные сопротивления к нейтрали моста, генератор переменного тока, подключенный ко входу моста посредством трансформатора, электронный индикатор уровня выходного сигнала, связанный с выходом моста посредством трансформатора.
Целью изобретения является повышение производительности контроля. Для этого предлагаемое устройство снабжено исполнительным реверсивным двухфазным двигателем, кинематически связанным с движком регулируемого активного сопротивления и фазочувствительным электронным индикатором баланса напряжения, вход которого включен между защитным кольцом и измерительным электродом емкостного датчика, а выход — и двигателю.
На чертеже показана схема предложенного устройства.
Устройство содержит мост 1 с индуктивно связанными плечами, в противоположные плечи которого включены емкостные датчики с электродами 2 — 5 и защитными кольцами б и
7. Кольца соединены через регулируемые активные сопротивления 8 и 9 с нейтралью моста, в цепь которой включен индуктивный потенциометр 10. Вход моста посредством обмотки 11 трансформатора связан с генератором переменного тока (на чертеже не показан), а выход посредством обмотки 12 трансформатора — с электронным индикатором 18 уровня выходного сигнала. Между кольцом 7 и измерительным электродом 5 емкостного датчика включен вход фазочувствптельного электронного индикатора 14 баланса напряжений, а выход его подключен к исполнитель15 ному реверсивному асинхронному двухфазному двигателю 15, кинематически связанному с движком регулируемого сопротивления 9.
Устройство работает следующим образом.
Балансировка моста 1 производится сопро20 тивлениямн 8 и 9 и потенцчометром 10 по показаниям индикатора 18 уровня выходного сигнала. Нр» прохождении контролируемой ленты в междуэлектродном зазоре емкостного датчика мост расбалансируется, и показания
25 индикатора 13 соответствуют толщине контролируемой ленты. При нарушении заданного соотношения потенциалов между кольцом 7 и электродом 5 датчика сигнал индикатора 14 воздействует на исполнительный двигатель 15, 30 который, вращая движок сопротивления 9, 313072
Предмет изобретения
Редактор T. А. Киселева Техред А. А, Камышникова Корректор T. А. Бабакина
Заказ 3032/4 Изд. ¹ 1255 Тира>к 473 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретении и открытий при Совете Министров СССР
Москва, 7К-35, Раушская в., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 восстанавливает заданое соотношение потенциалов.
Устройство для контроля толщины стеклянной ленты, содержащее мост с индуктивно связанными .плечами, в противоположные плечи которого включены измерительный и эталонный емкостные датчики с защитными кольцами, включенными через регулируемые активные сопротивления к нейтрали моста; генератор переменного тока, подключенный ко входу моста посредством трансформатора, электронный индикатор уровня выходного сигнала, связанный с выходом моста посредством трансформатора, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности контроля, оно снабжено исполнительным реверсивным двухфазным двигателем, кинематически связанным с движком регулируемого активного сопротивления и фазочувствительным электронным индикатором баланса напряжения, вход которого включен между защитным кольцом и измерительным электродом емкостного датчика, а выход — к двигателю.

