Буровая каретка-я-bci-'cc'.»-пщи'иш ^&'1ь-и'-?о

3I004I

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союа Советскит

Социалистическими

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено ОЗ.Х.1969 (№ 1364832/22-3) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 26. т !1.1971. Бюллетень № 23

Дата опубликования описания 27.IХ.1971

МПК E 21с 11/02

Комитет по делам иаооретений и открытии при Совете Министрос

СССР

УДК 622.233.623(088.8) Авторы изобретения

П. Э. Мальберт, Н. С. Лавров и Ю. И. Алкасаров

Институт горного дела Сибирского отделения АН QJ

Заявитель

БУРОВАЯ KAPETKA

Предмет изобретения

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к буровым кареткам.

Известна буровая каретка, включающая основание, распорные стойки, домкраты подьема и передвижения и буровые машины.

Отличие предложенной буровой каретки заключается в том, что ее основание снабжено катком, жестко связанным с храповым колесом. Такое выполнение позволяет повысить маневренность буровой каретки.

На фиг. 1 показана описываемая буровая каретка; на фиг. 2 — то же, сечение по А — А на фиг. 1.

Буровая каретка состоит из основания 1, на котором закреплены две распорные стойки 2, соединенные между собой поперечной балкой, на которой шарнирно установлены траверсы 8 с буровыми машинами 4, фиксируемыми по высоте домкратами подъема 5.

Внутри основания жестко укреплены направляющие б для перемещения посредством роликов 7 подвижных тележек 8, шарнирно связанных с домкратами передвижения 9. К основанию тележек 8 жестко прикреплены домкраты подъема 10, штоки которых через амортизаторы 11 и шаровые шарниры 12 соединены с башмаками 18.

В задней части каретки на оси 14 помещенсамоустанавливающийся каток 15, жестко связанный с храповым колесом 1б. Собачка

17, расположенная на кронштейне 18, дает возможность катку 15, вращаться только в одну сторону.

Каретка работает следующим образом.

Бурение шпуров производится при раскрепленных распорных стойках 2, при этом буровые машины 4 домкратами подъема 5 выстав5 ляются в положение, обеспечивающее необходимую сетку шпуров.

После окончания процесса бурения, возвращения буровых штанг в исходное положение и снятия давления в распорных стой10 ках 2 подвижные тележки 8 домкратами передвижения 9 перемещаются в крайнее выдвинутое положение, после чего при подаче давления в домкраты подъема 10 основание 1 приподнимается на башмаках 18. Затем дом15 кратами передвижения 9 каретка подтягивается на расстояние, равное шагу передвижения, снимается давление в домкратах подъема 10, раскрепляются стойки 2, и цикл повторяется.

20 Каток 15 при помощи храпового колеса 1б и собачки 17 может вращаться только в одну сторону и предохраняет каретки от сампроизвольного спалзания при осуществлении маневрирования.

Буровая каретка, включающая основание, распорные стойки, домкраты подъема и пере30 движения и буровые машины, отличающаяся тем, что, с целью повышения маневренности каретки, ее основание снабжено катком, жестко связанным с храповым колесом.

9 14 17 1б гб

Ю11 а 1З

Юиг.1

A-Д риг в и

Составитель М, Рогач

Тсхред T. П. Курилко

Редактор Н. Л. Корчеико

Корректор В. )Колудева

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2626i2 Изд. № 1106 Тираж 437 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4>5