Водозаборная колонка

Авторы патента:

B61K11 - Устройства для обслуживания локомотивов, например для заправки на станциях водой, песком и т.п. (устройства для замены колес и колесных пар B61K 5/00; заправочные станции для локомотивов с паровыми или воздушными аккумуляторами B61C 8/00; устройства для подачи воды и топлива для локомотивов B61C 17/02; заправка локомотивов твердым топливом B65G 67/18; мытье и чистка котлов F28G)

ОП ИСАНИЕ

ИЗО6РЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

308898

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 17Л1!.1970 (№ 1414388/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 09.Ч11.1971. Бюллетень № 22

Дата опубликования описания 15.IX.1971.ЧПК В 61k 11/00

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Иинистров

СССР

УДК 656.211.016 (088.8) ! .Г .. ° ".: с-т

В. И. Нечипоренко

7-е Семипалатинское отделение Казахской железной дороги

Автор изобретения

Заявитель

ВОДОЗАБОРНАЯ КОЛОНКА

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к стационарным водозаборным средствам для заправки пассажирских вагонов водой.

Известны водозаборные колонки, состоящие из подключенного к разводящей водопроводной сети и канализации корпуса с выходным патрубком, клапана, управляемого штоком, и привода штока.

При эксплуатации таких водозаборных колонок наблюдается повышенный расход воды, разлив ее по платформе, выход колонок из строя в зимнее время вследствие замерзания воды в коммуникациях.

Целью изобретения является повышение надежности работы водозаборной колонки.

Для этого в полости корпуса предлагаемой колонки под клапаном установлена возвратная пружина, поджимающая клапан к седлу, а привод штока выполнен в виде проходящего через отверстие в штоке коромысла, шарнирно соединенного со стойкой на корпусе колонки, причем одно плечо коромысла соединено с фиксируемой в рабочем положении тягой, а другое соединено с золотниковым устройством, размещенным в корпусе и подключенным к воздушной магистрали и обеспечивающим продувку коммуникации.

На чертеже изображена описываемая водозаборная колонка.

Колонка содержит разъемный корпус 1 с выходным патрубком 2, размещенную в нижней части корпуса пружину 8, поджимающую клапан 4 к седлу 5, шток 6 и привод штока.

5 Последний состоит из тяги 7, фиксируемой в рабочем положении, и коромысла 8, шарнирно соединенного со стойкой 9 и проходящего через отверстие в верхней части штока 6. На корпусе смонтировано золотниковое устройст10 во 10, подпружиненное пружиной 11, управляемое коромыслом 8 и сообщающее штуцер

12 воздушной магистрали с полостью над клапаном 4 через отверстие а. Вода из разводящей сети подается в колонку через отвер15 стие б.

Вагоны заправляются водой следующим образом.

Тягу 7 поднимают и фиксируют в поднятом положении, при этом коромысло 8 через шток

20 6 отжимает клапан 4 от седла 5. Вода из полости под клапаном 4 поступает в полость над клапаном и через штуцер 12 по шлангам подается в баки вагонов, заполнение которых контролируется по водомерному стеклу (на

25 чертеже не показано). После заполнения баков до нужного уровня тягу 7 освобождают, в результате чего клапан 4 под действием пружины поднимается и закрывает отверстие, а коромысло 8 под действием пружин 8 и 11

30 занимает исходное положение. Золотниковое

308898

Предмет изобретения

Составитель А. Г. Кузьмин

Редактор Е. С. Братчикова Техред Л. Л. Евдонов Корректор Н. Рождественская

Заказ 2456/6 Изд. № 1015 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 устройство 10 обеспечивает подачу сжатого воздуха из магистрали с помощью штуцера 12 через отверстие а в полость над клапаном.

Оставшаяся в шлангах вода вытесняется сжатым воздухом в баки вагонов.

Водозаборная колонка, содержащая присоединенный к разводящей водопроводной сети и канализации корпус с выходным патрубком, размещенный в корпусе шток, взаимодействующий с расположенным под ним клапаном, и привод штока, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее работы путем продувки водопроводных шлангов воздухом, в полости корпуса под клапаном установлена возвратная пружина, поджимающая клапан к седлу, а привод штока выполнен в виде проходящего через отверстие в штоке коромысла, шарнирно соединенного со стойкой на корпусе колонки, причем одно плечо коромысла соединено с тягой, фикси10 руемой в рабочем положении, а другоевЂ” с золотниковым устройством, размещенным в корпусе и соединенным с воздушной магистралью и полостью корпуса над клапаном.