Самоходное шасси

Авторы патента:

B62D21/10 - с плоским основным элементом

ЗО68!8

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 10.11.1970 (№ 1400253/29-33) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21 VI.1971. Бюллетень № 20

Дата опубликования описания 24Х111.1971

МПК А Olg 23/08

В 66f 9/06

В 60р 1/00

В 62d 21/00

Комитет по делам изобретений н открытий ори Совете Министров

СССР

УДК 629.114.2 (088.8) Авторы изобретения

Ю. С. Щевелев, В. H. Палилов и М. А. Баянов

Заявитель

Свердловский научно-исследовательский институт лесной промышленности

САМОХОДНОЕ ШАССИ

Известное самоходное шасси включает корпус с ходовой частью и установленный на корпусе опорно-поворотный круг с поворотной платформой для крепления на ней технологического оборудования, предназначенного, например, для лесозаготовительных работ.

Цель изобретения вЂ” повысить эффективность в работе.

Достигается это тем, что на корпусе предлагаемого шасси укреплены направляющие, на которых подвижно установлен опорно-поворотный круг с поворотной платформой.

На фиг. 1 изображено самоходное шасси, общий вид; на фиг. 2 вЂ” то же, вид спереди.

Самоходное шасси снабжено опорно-поворотным кругом l с поворотной платформой 2, подвижно установленным на корпусе 8 шасси на направляющих 4 с возможностью возвратно-поступательного перемещения.

Для каждого вида технологического оборудования опорно-поворотный круг с платформой устанавливают в соответствующее положение на корпусе относительно опорной поверхности гусениц шасси.

Предмет изобретения

Самоходное шасси, включающее корпус с ходовой частью и установленный на корпусе опорно-поворотный круг с поворотной платформой для крепления на ней технологического оборудования, предназначенного, например, для лесозаготовительных работ, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы, на корпусе шасси укреплены направляющие, на которых подвижно установлен опорно-поворотный круг с поворотной платформой.

Приоритет исчислять с 25 июля 1967 г.

Фиг

Составитель Т. А. Дармограй

Редактор Э. Н. Шибаева Техред Т, П. Курилко Корректор В. И. Жолудева

Заказ 2196/7 Изд. № 869 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 5Ê-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Энергопоглощающая рама транспортного средства // 1076336

Рама шасси большегрузного транспортного средства и большегрузное транспортное средство // 2582745

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Рама шасси большегрузного транспортного средства имеет продольную ось. Рама содержит основание, имеющее верхнюю обшивку, нижнюю обшивку и множество боковых балок. Балки расположены между обшивками. Основание имеет непрерывный пониженный центр на указанной оси. Большегрузное транспортное средство, содержащее упомянутую раму, в котором верхняя обшивка служит опорой для всей грузоподъемности транспортного средства. Гибридное транспортное средство включает тяговую батарею, установленную на нижней стороне пониженного центра рамы перед задним колесом, и электрические приводные двигатели колес. Мусоровоз содержит упомянутую раму, в которой верхняя обшивка образует основание кузова мусоровоза. Достигаются увеличение грузоподъемности и повышение маневренности транспортного средства. 4 н. и 11 з.п. ф-лы, 10 ил.