Устройство для прикатки шарикоподшипников

!

1 l

О Il И С А Н И Е 3025)7

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Сссетакис

Сациалистическиз

Ресаублик

Зависимое от авт. свидетельства М

Заявлено 28.1V.1967 (¹ 1151448/25-27) МПК Г 16с 33/64 с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 28.1V.1971. Бюллетень ¹ 15

Дата опубликования описания 11 VI.1971

Комитет оо делам изобретений и открытий лри Совете Иинистров

СССР

УДК 621.822.6 (088.8) Авторы пзооретепия

И. А. Баранов, С. А. Кондратюк, С. М. Крупенин, Х. А. Мусин и Ф. В. Сикорский

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИКАТКИ ШАРИКОПОДШИПНИКОВ

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для прикатки радиально-упорных шарикоподшипников перед хстановкой их в изделия.

Известны устройства для прикатки шарикоподшипников, содержащие вертикальный вал, расположенный в корпусе на двух опорах, одна из которых технологическая, а другая — рабочая, для установки прикатываемого подшипника, размещенного в обойме, смонтированной посредством упругих элемен I0â в стакане, установленном е возможностью вертикального регулировочного перемещения в корпусе, и взаимодействующей с индикатором, закрепленным в корпусе.

Однако после установки в изделия шарикоподшипников, предварительно прикатанных, на таких устройствах в результате технологических погрешностей посадочных мест кольца шарикоподшипника занимают новое положение друг относительно друга, вследствие чего прикатанные дорожки качения на кольцах не соответствуют дорожкам качения шариков после сборки.

Цель предлагаемого изобретения — повысить равномерность прикатки беговых дорозкек колец шарикоподшипника по всей возможной поверхности соприкосновения с шариками при рабочих осевых нагрузках.

Это достигается выполнением технологической опоры устройства в виде двух, установленных один в другом подшипников, между которыми расположена эксцентричная втулка.

5 На чертеже изображено предлагаемое устройство, вертикальный разрез.

Устройство состоит из прикатываемого шарикоподшипника 1, который является рабочей опорой ротора 2, вращаемого электродви10 гателем 8. Статор электродвигателя жестко закреплен в корпусе 4. Технологической опорой ротора служит cамоустанавливающийся двухрядный радиально-упорный подшипник 5, установленный в другом радиально-упорном

15 подшипнике 6, а между ними расположена эксцентричная втулка 7. Наружное кольцо прикатываемого подшипника с подпятником 8 размещается в обойме 9, которая монтируется посредством упругих элементов 10 в стака20 не 11. Перемещение обоймы 9 относительно стакана измеряется индикатором 12, а перемещение стакана гв корпусе осуществляется с помощью гаек 13 и 14.

На ротор устанавливается прикатываемый

25 подшипник с подпятником. Перемен ая гайками стакан, пружинами и обоймой создают требуемую осевую нагрузку на подшипник.

Harp 31 a I oHTpoëèpуется индикатором, который совместно с пружинами представляет со50 бой пружинный дпнамометр.

302517,5

Состаш));:,)L Г. Мартышкина

Корректор H. Рождественскап

Тс.<ред Л. Л. Евдснов

Редактор О. Юркова

П<)каа 1529,1<) Изд. iso 646 Тираж 473 Подписное

LiIiIII4H!1 Коти)тета по делам )):û<ðåòå..:)<é и открытий прп Совете Министров СССР

Москва,,)К-З5, Р<, шская -)аб., д. 4 5

Тип<)П)а<))и<к ир. С .пупов 1, 2

Затем включают электродвигатель, который приводит во вращение ротор. Наличие эксцентричной втулки между подшипниками приводит к тому, что ротор, вращаясь относительно собственной оси вращения, одновременно описывает конус с вершиной в месте крепления прикатываех ого подшипника. При таком движеш1и ротора создается искусственный перекос колец прикатываемого подшипника.

Таким образом, подбирая эксцентриситет втулки и задавая необходимое осевое давление, прикатывают беговые дорожки колец шар икоподшипника по всей возможной поверхности соприкосновения с шариками.

Предмет изобретения

Устройство для прикатки шарикоподшипников, содержащее вертикальный вал, расположепнь1й в корпусе па двух опорах, одна из которых технологическая, а другая — рабочая, для установки прикатываемого подшипника, размещенного в обойме, смонтированной посредством упругих элементов в стакане, установленном с возможностью вертикального регулировочпого перемещения в корпусе, и взаимодействующей с индикатором, закрепленньп| в корпусе, отличающееся тем, что, с цеIu лью повышения равномерности прикатки беговых дорожек колец шарикоподшипника Io всей возможной поверхности,соприкос IOBpиия с шариками, технологическая опора состоит из двух, установленных один в другом

15 подшипников, между которыми расположена эксцентричная втулка.