Устройство для контроля деталей с прерывистыми поверхностями

266225

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 20.XI.1967 (№ 1198182/25-28) Кл. 42Ъ, 12/i05 с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано IT. lll.1970. Бюллетень № 11

Дата опубликования описания 20, т 11,1970

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК G 01b

УДК 531.717.2(088.8) Авторы изобретения

А. 11. Ноздреватых, В. Е. Музыченко и В. В. Домнышев

Завод Сибсельмаш

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЕЙ

С ПРЕРЫВИСТЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ

Известны устройства для контроля деталей с прерывистыми поверхностями, содержащие электроконтактный датчик, кронштейн, совершающий возвратно-поступательные движения синхронно повороту контролируемой детали, и регулируемый упор, ограничивающий перемещение подвижных частей устройства в направлении контролируемой детали.

Однако эти устройства имеют недостаточную точность, В предлагаемом устройстве устранен недостаток за счет того, что в нем установлена на кронштейне и подпружинена в направлении

его перемещения каретка, перемещающаяся до регулируемого упора и несущая жестко закрепленный электроконтактный датчик.

Шток датчика фиксируется фрикционной пластиной, укрепленной на его корпусе.

Кроме того, предлагаемое устройство снабжено стержнем, соосным штоку датчика, расположенным с осевым зазором по отношению к этому штоку при совместном перемещении каретки и кронштейна и воздействующим на шток датчика в осевом направлении после достижения кареткой регулируемого упора.

Эти отличия создают условия для перемещения измерительного штока датчика только при подходе к контролируемой поверхности и сохранения положения штока при отводе датчика, что повышает точность контроля.

На чертеже изображено описываемое устройство и его разрез по А — А.

Устройство содержит электроконтактный датчик 1 со штоком 2. Электроконтактный датчик жестко закреплен на каретке 3, которая установлена на кронштейне 4 и подпружинена пружиной 5 в направлении перемещения каретки до регулируемого упора б. Устройство также содержит стержень 7, соосный што10 ку датчика и расположенный с осевым зазором по отношению к штоку при совместном перемещении каретки и кронштейна и воздействующий на шток в осевом направлении после достижения кареткой регулируемого упора.

15 Положение стержня фиксируется фрикционной пластиной 8.

Устройство работает следующим образом.

В отведенном от контролируемой детали 9 положении шток датчика зафиксирован при

20 помощи фрикционной пластины.

Каретка пружинами 5 отведена в крайнее положение, при котором шток не контактирует со стержнем 7. После поворота контролируемой детали кронштейн синхронно повороту

25 детали поступательно перемещается влево, а каретка перемещается до соприкосновения с регулируемым упором.

При дальнейшем перемещении кронштейна влево стержень нажимает на шток, подводя

30 его к измеряемой поверхности детали. Происходит контроль размера.

2 66225

Предмет изобретения

Составитель В. Иванова

Редактор Л. Г. Герасимова Техред А. A. Камышиикова Корректор А. П. Васильва

Заказ 1927)2 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Устройство для контроля деталей с прерывистыми поверхностями, содержащее электроконтактный датчик, кронштейн, совершающий возвратно-поступательные движения синхронно повороту контролируемой детали, и регулируемый упор, ограничивающий перемещение подвижных частей устройства в направлении контролируемой детали, отличающееся, тем, что, с целью повышения точности контроля, оно снабжено установленными на кронштейне и подпружиненными в направлении его перемещения кареткой, перемещающейся до регулируемого упора и несущей жестко закрепленный электрокоптактный датчик, шток

5 которого фиксируется фракционной пластиной, укрепленной на корпусе датчика, а также стержнем, соосным штоку датчика, расположенным с осевым зазором по отношению к этому штоку при совместном перемещении

10 каретки и кронштейна и воздействующим на шток датчика в осевом направлении после достижения кареткой регулируемого упора.