Погрузочно-доставочная машина

onmc

АНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

248602

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 16 1!!.1968 (№ 1225112/22-3) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 18.VII.1969. Бюллетень № 24

Дата опубликования описания 13,1.1970

) л. 5d, 13/00

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК Е 2)f

УДК, 622.6) 9.2 (088.8) Авторы изобретения

М. М. Кузнецов, В. А. Чарин, П. В. Попов, М. В. Запольский, В. И. Лацкий и В. И, Фельдшеров

1.=- - Маввачзе»

Всесоюэная

Заявитель :.; - (;-т -) h G:и и О т к.вт ) 5

П ОГРУЗОЧ НО-ДОСТАВОЧ НАЯ МАШИ НА

Предмет изобретения

Погрузочно-доставочная машина, включаю20 щая ходовую часть, привод, раму-бункер, вибрационный лоток, контргруз и гидроцилиндр подъема вибролотка, отличаю цаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, вибрационный лоток снабжен двухвальным эксцентрико25 вым приводным механизмом, соединенным шарнирно с рамой-бункером, причем ось одного эксцентрикового приводного вала совпадает с осью шарнира вибролотка, а другой эксцентриковый вал шарнирно соединен с ци30 линдром подъема вибролотка.

Известны погрузочно-доставочные машины, включающие ходовую часть, привод, рамубункер, вибрационный лоток, контргруз и гидроцилиндр .подъема вибролотка.

Предлагаемая машина отличается тем, что вибрационный лоток снабжен двухвальным эксцентриковым приводным механизмом, соединенным шарнирно с рамой-бункером, причем ось одного эксцентрикового приводного вала совпадает с осью шарнира вибролотка, а другой эксцентриковый вал шарнирно соединен с цилиндром подъема вибролотка.

Такое выполнение упрощает конструкцию.

На фиг. 1 изображен общий вид описываемой машины; на фиг. 2 — кинематическая схема вибросистемы; на фиг. 3 — кинематическая схема привода передней опоры вибролотка.

Машина содержит бункер 1, являющийся одновременно рамой, и ходовую часть 2.

В донной части бункера расположена вибросистема, состоящая из вибротранспортирующего лотка 8, контргруза 4, которые опираются на соответствующие эксцентрики приводного вала 5, и переднето эксцентрикового вала б.

Вибросистема в хвостовой части присоединена к бункеру шарнирно, причем ось шарнира совпадает с осью приводного вала, а передний эксцентриковый вал б присоединен к штокам гидроцилиндров 7. Привод 8 и пульт управления 9 расположены в хвостовой части машины.

Погрузка горной массы из штабеля ведется при одновременном вибрировании лотка 8, по5 ворота его с помощью гидроцилиндров 7 относительно шарнира в хвостовой части и передвижении машины в направлении штабеля.

Приводной вал 5 сообщает лотку круговые колебания.,При изменении направления его вра10 щения происходит реверс движения материала, что необходимо для разгрузки машины через переднюю рабочую кромку лотка.

С целью уравновешивания инерционных сил эксцентрики валов 5 и б расположены так, что

15 вибролоток 8 и контргруз 4 колеблются в противофазе.

248602

Ж г. 1 б

Foe .г

Составитель А, Шестимиров

Техред Л. В. Куклина 1(арректоры; М. Коробова и В. Петрова

Редактор H. Суханова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 3438,2 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва Я(-35, Раушская наб., д. 4, 5