Патент ссср 234973

О П И С А Н И Е 234973

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВКДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соеетскил

Социалистическил

Республик

Зависимое от BBT. свидетельства ¹

Ел, 55 1 00

Заявлено 22Х1.1966 (№ 1086633/22-3) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опу.бликовано 16.1.1969. Бюллетень № 5

Дата опубликования описания 2Х1.1969

".ÏÅ E 21с

Комитет по селам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УД1х 622.233.623-83 (088,8) И а1. 3А33

Авторы изобретения и заяип ели

В. И. Зайцев, А. И. Третьяков и В. А. Носач

1(ОЛОНКОВОЕ ЭЛЕКТРОСВЕРЛО ДЛЯ БУРЕНИЯ ШПУРОВ

Цель изобретения — уменьшить размеры электросверла и вес.

Достигается это тем, что предложенное электросверло снабжено двумя симметрично расположенными ходовыми винтами, соед:tненными траверсой. Шпиндель сверла расположен в полом валу ротора электродвигателя.

На чертеже представлена кинематически схема электросверла.

Известны колонковые электросверла, содержащие шпиндель и механизм вращения и подачи буровой штанги.

Электросверло состоит из электродвигателя с полым валом 1 ротора, двухскоростного редуктора 2, коробки подач 8, ходовых винтов 4, траверсы 5, втулки 6 шпинделя, подвижного блока шестерен 7 коробки подач, подвижной зубчатой полумуфты 8, фрикциона 9, телескопических кожухов 10 и гаек 11 ходовых винтов.

Подача шпинделя и его вращение разделены. Подача шпинделя осуществляется двумя невращающимися симметрично расположенными по отношению к оси шпинделя ходовыми винтами. Поступательное перемещение винтов обеспечивается вращающимися гайками, которые получают вращение от шпинделя через коробку подач.

Шпиндель получает вращение от электродвигателя через двухскоростной редуктор.

Рабочая подача шпинделя происходит следующим образом. На конце пустотелого вала ротора имеется шестерня 12, которая через шестерни 18 — 15 и подвижной блок шестерен

16 и 17 редуктора 2 передает вращение втулке шпинделя 6, жестко закрепленными на ней шестернями 18 или 19 (в зависимости от положения блока шестерен 16 и 17) . Со втулкой 6, свободно вращающейся в подшипниках

10 независимо от вала ротора, соединена при помощи скользящей шпонкп подвижная зубчатая полумуфта 8. Для осуществления рабочей подачи шпинделя зубчатая полумуфта 8 соединяется с зубчатым колесом 20, которое сво15 бодно вращается на подшипниках на втулке шпинделя 6.

Вращен ие зубчатого колеса 20 через шестерни 21 — 28 фрцкционом 9, шестерни 24 и

25 передается на подвижный блок шестерен 7, 20 который в зависимости î — нужной подачи соедпнястся с блоком шестерен 26, 27 и 28. Этот блок шестерен свободно вращается на подшипниках на втулке шпинделя 6.

При рабо ei . подаче подвижный блок ше25 стерен 7 может занимать -.ри положени»:, — сцеплены шестерни 7а и 26, II — сцеплены шестерни 76 и 27 и III — сцеплены шестерни

7в и 28.

Шестерня 28 находится в постоянном за30 цеплении с шестернями 29 и 80 вращающими

234973

0

1 ! ! !,-ф

Составитель М. Рогач

Текрсд Л. К. Малова Корректор Т. Д. Чунаева

Редактор Э. Н. Шибаева

Заказ 740,2 Тираж 480 Подписное

11111. 111!И Коми!ста по делам изобретений и открытий при Сове" с Министров СССР

Москва, Цептр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2 гайки 11. Гайки 11 обеспечивают перемещение ходовых винтов, соединенных траверсой 5, которая и осуществляет рабочую подачу шпинделя.

При изменении направления вращения шестерен 29 и 80 происходит обратная подача.

Это достигается сцеплением зубчатой полумуфты 8 с блоком шестерен 26; 27 и 28 и выводом из зацепления подви>кного блока шестерен 7. Шестигранный шпиндель, проходящий через полый вал ротора, вращается при помощи втулки шпинделя 6, с внутренней шестигранной поверхностью, которая вращается шсстернями 18 и 19 от электродвигателя через редуктор 2.

Предмет изобретения гхолонковое электросверло для бурения шнуров, содержащее электродвигатель с полым валом ротора, шпиндель и механизм вращения н подачи буровой штанги в процессе бурен:!я, от гичающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и веса сверла, оно снабжено двумя симметрично расположеннымп ходовыми винтами, соединенными траверсой, причем шпиндель сверла расположен в по.-;ом валу ротора электродвигателя, 1 1

1! (