Устройство для измерения скорости вращения ротора герметических электродвигателей

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСМОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 15.1Х.1966 (¹ 1101619/26-10) Кл. 42о, 13, 07 с присоединением заявки №вЂ”

tt III О 01р

Приоритет—

Опубликовано 26.1,1968. Бюллетень № 5

Дата опуоликования on! tñaèèÿ 28.I I 1.1968

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.317.39:531,77..082.7 (088.8) Авторы изобретения

В. И. Гуков, А. H. Кузичев, Б. М. Левин и И. Ш. Либин

Всесоюзный научно-исследовательский светотехнический институт

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ

РОТОРА ГЕРМЕТИЧЕСКИХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ

Известные устройства для измерения скорости вращения ротора герметических электродвигателей, содержащие индуктивный датчик спектра частот и блок выделения полезного сигнала, не позволяют производить измерения в условиях меняющейся частоты питания контролируемого двигателя.

Предлагаемое устройство отличается тем, что блок выделения полезного сигнала выполнен в виде однонаправленной следящей системы, которая содержит электрически связанные между собой детектор с фильтром, усилитель, управляющий каскад и управляемый генератор опорного напряжения.

Выделение с помощью однонаправленной следящей системы полезного сигнала, пропорционального скорости вращения ротора, основано на использовании изменения его частоты и помех в процессе разгона и торможения двигателя. При разгоне двигателя частота полезного сигнапа, начиная с нуля, будет возрастать, тогда как частота помех в начале разгона будет высокой, а на тех участках разгона, где значение помех будет совпадать по частоте с полезным сигналом, частота помех будет непрерывно уоывать.

На чертеже приведена одна из схем выполнения предлагаo;toão устройства.

Сигналы с индуктивного датчика 1, помещенного в электрическое поле двигателя 2, поступают на усилитель 8 с автоматической регулировкой усиления и далее на детектор 4, на выходе которого образуется частота, равная разности частот опорного напряжения детектора и поданного íà его вход сигнала. С выхода детектора сигнал поступает на фильтр

5 низкой частоты, задерживающий разностные частоты между опорным напряжением и помехами на входе детектора и пропуска ощий разностную частоту между опорным напряжением и полезным сигналом. Зта частота усиливается усилителем 6 и отпирает управляющий каскад 7, на выходе которого подключен конденсатор 8. Напряжение на этом конденсаторе управляет частотой генератора 9 опорного напряжения, выполненного в виде мультивибратора с положительным смещением. K выходу генератора подключен катодный повторитель 10, напряженые

20 с которого, как опорное, подается на детектор.

При появлении на выходе детектора сигнала, проходящего через фильтр 5, происходит заряд конденсатора 8 и независимо от знака рассогласования входной и опорной частоты, последняя будет возрастать до тех пор, пока разность между ней и частотой поданного на детектор сигнала не окажется за пределами

30 полосы пропускания фильтра. По мере набо209859

Составитель И. В. Кривцов

Текред Т. П. Курилко Корректор А. А. Березуева и С. П. Усова

Редактор П. А. Вербова

Заказ 406/11 Тираж 530 Подписное

Ц1;ИИГ1И К< митета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2 ра ротором двигателя скорости Вращения pÿçностная частота вновь окажется 8 полосе пропускания фильтра 5 и снова произойдет повышение частоты колебаний генератора 9.

Таким образом, частота колебаний генератора в течение всего времени разгона (торможения) двигателя находится в пределах .пирины полосы пропускания фильтра 5 будет пропорциональна скорости вращения ротора. Эту частоту можно определить, например, с .помощью частотомера.

Предмет изобретения

1. Устройство для измерения скорости вращения, ротора герметических электродвига гелей, содержащее индуктивный датчик спектра частот и блок выделения полезного сигнала, от шчающееся тем, что, с целью проведения измерений при меня,ощейся частоте питания контролируемого двигателя, блок,выделения полезного сягнала выполнен в виде однонаправленной следящей системы.

2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что следящая система вы полнена B виде электрически связанных между собой детектора с фильтром, усилителя, управляющего каскада и управляемого генератора опорного напряжения.