Способ демонтажа статорной обмотки электрической машины
295927
ОПИСАН И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Сок3а Соеетскик
Социалистическия
Республик
Зависимое OT 1 BT, CBH lgTE .0BBTâà №
Заявлено 27. IX.1965 (№ 1030034/24-7) Кл. 21сГ,51 с присоединением заявки ¹
Приоритет
Опубликовано 02.XII.1967. Бюллетень ¹ 24
Дата опубликования описания 26.I.1968
1ЧПК Н 02k
УДК 621,313.045.12.004.7 (088.8) Комитет по делам изобретеиий и открытий при Совете Мииистрое
СССР
Авторы изобретения
Иностранцы
Хайнрих Теркес, Хайнц Шуманн, Вернер Вайхерт (Германская Демократическая Рсспублика) Заявитель
СПОСОБ ДЕМОНТАЖА СТАТОРНОЙ ОБМОТКИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ
Известен способ демонтажа статорной обмотки электрической машины путем предварительного обрезания с одной стороны лобовых частей и последующего вытягивания витков обмотки из пазов с помощью захвата, соединенного со штоком поршня. Однако известные способы демонтажа обмотки не позволяют удалить из пазов статора одновременно все витки.
По предлагаемому способу, с целью повышения производительности и экономичности процесса демонтажа обмотки, захват oxBBTLIвает все витки обмотки статора и при движении поршня одновременно извлекает всю обмотку из пазов, Фиксацию статора на опорах в процессе демонтажа можно осуществлять с помощью штока поршня, усилие которого на статор передается через захват.
На фиг. 1 показано устройство для осуществления предлагаемого способа демонтажа статорной обмотки;на фиг. 2 — опора с укрепленным на ней статором в момент обрезания лобовых частей обмотки; на фиг. 3— то же, в момент вытягивания витков обмотки захватом.
Захват 1, диаметр которого зависит от диаметра ярма и количества пазов статора 2, снабжен зажимами и устанавливается па лобовые части обмотки 8. Статор с установленным захватом укрепляется на трех регулируемых по высоте опорах 4 поворотного демонтажного стола 5, а захват с помощью штифта б соединяется со штоком 7 поршня 8 масляного насоса. При определенном давлении масла в гидравлической системе статор с помощью захвата притягивается к опорам, и таким образом предотвращает его перемещение.
10 Кронштейн 9 при повороте маховичка 10 устанавливается на требуемую высоту, пока полотно пилы 11 достигнет положения, удобного для отделения лобовой части обмотки. Поворотом в левую сторону рычага 12 кронштейн закреп15 ляется и предохраняется от поворота. Полотно пилы 11 приводится во вращение посредством клиноременной передачи И. Рукояткой Н устанавливается необходимая глубина реза пилы, а демонтажный стол поворачивается с
20 помощью маховика 15 до момента, пока лобовая часть обмотки не будет полностью отделена. После отделения лобовой части обмотки давление масла в цилиндре повышается настолько, что охватываемая захватом обмотка
25 выходит из пазов. Рычаг 12 поворачивается, и с помощью маховичка 10 кронштейн поднимается вверх и отводится в сторону. После этого статор снимается с опор. Соединительный штифт б удаляется, и демонтированная
30 обмотка снимается с захвата. Затем выклю205927
Wuz. Г
Тскред Л. Я. Бриккер Корректоры: E. Ф. Полиоиова и В. В. Крылова
Редак1ор А, Морозова
Заказ 4668/2 Тираж 535 Подписное
ЦН!4ИПР! Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
Типо|рафин, нр. Сапунова, 2 чателем 16 приспособление отключается от гидросистемы.
Предмет изобретения
1. Способ демонтажа статорной обмотки электрической машины путем предварительного обрезания с одной стороны лобовых частей и последующего вытягивания витков обмотки из пазов с помощью захвата, соединенного со штоком поршня, отлнча(ощийся тем, что, с целью повышения производительности, захват охватывает все витки обмотки статора и при движении поршня одновременно извлекает
5 всю обмотку из пазов.
2. Способ по п. 1, отлпчтощийся тем, что фиксация статора на ollop8x в процессе демон гажа осуществляется усилием штока пор;ипя, передаваемым через захват.
