Пьезоэлектрический датчик ускорений

Авторы патента:

G01P15/09 - с помощью пьезоэлектрического датчика

G01P1/07 - Измерение линейной или угловой скорости, ускорения, замедления или силы ударов (толчков); индикация наличия, отсутствия или направления движения (измерение или регистрация кровотока A61B 5/02,A61B 8/06; контроль скорости или ускорения транспортных средств с электроприводом B60L 3/00; осветительные системы транспортных средств, приспособленные для указания скорости B60Q 1/54; определение положения или направления в навигации, измерение расстояний в геодезии или топографии G01C; комбинированные измерительные устройства для измерения двух или более переменных параметров движения G01C 23/00; измерение скорости звука G01H; измерение скорости света G01J 7/00; измерение направления или скорости твердых объектов путем отражения или переизлучения

2OI790

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 22.11.1966 (¹ 1056883/26-10) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 08.1Х.1967. Ьюллетень № 18

Дата опубликования описания 2.XI.1967

Кл. 42о, 17

illK G 01p

11омитет оо делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

УД К, 681.2.083.8.

082 73 531 76 (088.8) Авторы изобретения

П. М. Алабужев, П. И. Остроменский и В. Ф, Хон

Новосибирский электротехнический институт

Заявитель

ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧ ЕСКИЙ ДАТт1 И К УСКОРЕНИЙ ченного конуса, крышку 4, пластины 5 и кабель б. Торцовые поверхности пьезоэлемента имеют серебряные электродные покрытия 7 и 8. При воздействии на датчик вибрационного или ударного ускорения на инерционный элемент будет действовать сила инерции.

Вследствие конусности инерционного элемента и пьезоэлемента, на последний будет действовать сила, деформирующая пьезоэлемент, при этом на электродах возникнут электрические заряды.

Пьезоэлектрический датчик ускорений, содержащий пьезоэлемент, неподвижно закрепленный в корпусе, и инерционный элемент, отличающийся тем, что, с целью повышения чувствительности датчика, инерционный элемент выполнен в виде усеченного конуса, закрепленного в отверстии пьезоэлемента, выполненного в виде полого усеченного конуса.

Широко известны однокомпонентные пьезодатчики ускорений с пьезоэлементом в ви де полого цилиндра из пьезокерамики. В этих датчиках инерционный элемент цилиндрической формы закрсплен клеем в цилиндрическом отверстии пьезоэлемента. Эти датчики обладают большой прочностью и хорошими характеристиками. Наиболее существенный недостаток их вЂ” малая чувствительность.

Описываемый пьезоэлектрический датчик ускорений отличается тем, что, с целью повышения чувствительности, инерционный элемент в нем выполнен в виде усеченного конуса, закрепленного в отверстии пьезоэлемента, который выполнен в виде полого усеченного конуса, На чертеже представлена принципиальная схема пьезоэлектрического датчика у скорений.

Пьезоэлектрический датчик ускорений содержит корпус 1, пьезоэлемент 2, выполненный в виде полого усеченного конуса, инерционный элемент 8, выполненный в виде усеПредмет изобретен ия

2о1790

Составитель В. С. Галкина

Редактор А. Эйдис Техред А. Л. Камышникова Корректоры; A. П. Татаринцева и E. Н. Гудзова

Заказ 3395/10 Тираж 535 Подписное

l. IiNIIIM Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2