Пьезоэлектрический датчик ускорений

Авторы патента:

G01P15/09 - с помощью пьезоэлектрического датчика

G01P1/07 - Измерение линейной или угловой скорости, ускорения, замедления или силы ударов (толчков); индикация наличия, отсутствия или направления движения (измерение или регистрация кровотока A61B 5/02,A61B 8/06; контроль скорости или ускорения транспортных средств с электроприводом B60L 3/00; осветительные системы транспортных средств, приспособленные для указания скорости B60Q 1/54; определение положения или направления в навигации, измерение расстояний в геодезии или топографии G01C; комбинированные измерительные устройства для измерения двух или более переменных параметров движения G01C 23/00; измерение скорости звука G01H; измерение скорости света G01J 7/00; измерение направления или скорости твердых объектов путем отражения или переизлучения

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹ 150714

Заявлено 01Х11.1963 (¹ 844932/26-10) Кл. 42о, 17 с присоединением заявки №

ЧПК О01р

УДК 681.118.4(088.8) Приоритет

Опубликовано 04.1.1965. Бюллетень № 1

Дата опубликования описания 271.1965

Государственный комитет по делам изобретений и открытий СССР

Автор изобретения

С. Ю. Чернявский

Заявитель

ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДАТЧИК УСКОРЕНИИ ной массе разнополярными сторонами, то сигналы, обусловленные ускорением в направлении оси поляризации складываются, а сигналы, вызванные влиянием других компонентов ускорения и сжатием, взаимно компенсируются.

Датчик предназначен для исследований в ударных и импульсных трубах, при измерениях перегрузок от действия взрывной ударной волны в тех случаях, когда размеры акселерометра должны быть минимальными.

Пьезоэлектрический датчик ускорений по авт. св. № 150714, отличающийся тем, что, с целью измерения одновременно с осевой составляющей двух поперечных компонент ускорения с сохранением малого взаимовлияния компонент, высокой собственной частоты, прочности и надежности, нечувствительности к сжатию, в нем в двух взаимно перпендикулярных направлениях, симметрично по обе стороны инерционной массы закреплены дополнительно две пары пьезоэлементов.

Подписная группа № 176

В основном авт. св. № 150714 описан однокомпонентный датчик измерения ускорений и вибраций, содержащий два работающих на сжатие и растяжение пьезоэлемента, зажатые между корпусом датчика и противоположными сторонами общей инерционной массы.

Преимущество предложенного датчика перед известным заключается в том, что он позволяет измерять одновременно с осевой две поперечные компоненты ускорения. Для этого в нем между корпусом и боковыми поверхностями общей инерционной массы в двух взаимно перпендикулярных направлениях симметрично по обе стороны закреплены дополнительно две пары пьезоэлементов.

На чертеже представлена принципиальная схема датчика.

Датчик содержит общую инерционную массу 1, три пары пьезоэлементов 2, прикрепленных к ее противоположным торцам разнопо- 20 лярными сторонами; металлические электроды 3, отделенные изоляторами 4 от корпуса датчика 5 и крышки 6, При колебаниях корпуса один из пьезоэлементов пары сжимается, а другой растягива- 25 ется, и так как опи прикреплены к инерциоп-

Предмет изобретения

167379

Составитель Л. А. Колюбакина

Редактор Н. Г. Копылова Техред Ю. В. Баранов Корректор О. И. Попова Заказ 3679/18 Тираж 525 Формат бум. 60Х90 /з Объем О,! изд. л. Цена 5 коп.

ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2