Патент ссср 192588

О П И С А Н И Е l92588

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 15.VI.1964 (№ 905815/25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 6.! !.1967. Бюллетень № 5

Дата опубликования описания 28.111,1967

Кл. 49а, 6/02

81е, 82/01

МПК В 23b

В 65g

УДК 621 9 114 133 2 (088.8) Комитет ло делам изаоретений и открытий ори Совете Министров

СССР

РАБОЧАЯ СЕКЦИЯ РОТОРНОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ

Известны автоматические системы, ocyzueствляющие возврат обрабатываемых изделий в рабочий ротор, а также известны многооперационные роторы, например токарно-револьверные, многосуппортные, работающие по принципу последовательного или одновременного выполнения нескольких переходов различными инструментами с одного установа.

Предлагаемая рабочая секция роторной автоматической линии, состоящая из рабочего ротора и примыкающей к нему кинематически связанной с ним системы транспортных роторов, отличается тем, что рабочий ротор имеет различные инструментальные блоки, каждый со своим кинематическим приводом, для выполнения в этом роторе над одной и той же заготовкой детали (при разных установах в различных инструментальных блоках) разнохарактерных операций (вытяжки, контроля, резания и лакирования в одном роторе и т. п.), а, также тем, что система транспортных роторов (транспортная цепь) выполнена так, что она обеспечивает полный цикл возвратных передач с изменением установа одной и той же заготовки детали из одного инструментального блока в другой с предыдущей операции на последующие.

Эти отличия позволяют сократить количество операционных роторов и производственные площади.

На чертеже показана рабочая секция роторной автоматической линии.

Секция состоит из многооперационного рабочего ротора 1 и системы транспортирования

5 изделий, состоящей из питающего транспортного ротора 2, ротора 8 сортировки и возврата потока изделий 4 и транспортного ротора 5.

Секция имеет также транспортный ротор б распределения изделий 4 по видам брака и

10 группам годных изделий, бункер-накопитель

7 рассортированных изделий, автомат 8 ориентировочного питания полуфабрикатом, питатель 9.

Привод секции состоит из электродвигателя

15 10, клиноременной передачи 11, редуктора 12 и системы зубчатых шестерен 18. Многооперационный рабочий ротор 1 имеет рабочие (или контрольные) блоки 14 — 17, выполняющие разнохарактерные операции.

Циклограмма движений рабочего (или контрольного) инструмента в каждом блоке своя. Она осуществляется благодаря радиальным копирам 18 и 19 и ползунам 20 и 21.

Транспортный ротор 8 сортировки и возврата потока изделий снабжен автоматически управляемыми клещевыми захватами 22, что дает ему возможность перехватывать изделия 4 из транспортного ротора 5 и передавать их в

30 питающий транспортный ротор 2. По наклон3 ным склизам 28 бункера-накопителя 7 изделия скатываются в тару 24.

Работает секция следующим образом.

Полуфабрикат поступает из автомата 8 ориентированного питания в питатель 9, который автоматически питает полуфабрикатом рабочие (или контрольные) блоки 14, для чего он подает изделия только в один клещевой захват питающего транспортного ротора 2.

Пройдя первую операцию, изделие 4 извлекается из многооперационного ротора 1 клещевым захватом 17 транспортного ротора 5, затем перехватывается транспортным ротором

8 и передается снова в питающий транспортный ротор 2. Однако вследствие определенного расположения рабочего и транспортных роторов изделие вновь подается в питающий транспортный ротор 2 уже со смещением на одну или несколько позиций, что обеспечивает попадание изделия в„клещевой захват 22 питающего транспортного ротора 2, соответствующий блокам 15 многооперационного ротора 1.

Поэтому изделие попадает в блок 15, проходит еще одну рабочую (или контрольную) операцию. Далее циклы повторяются, иэделие проходит последовательно блоки 1б и 17.

Изделия, забракованные блоками контроля, и годные изделия, прошедшие все операции, сбрасываются из клещевых захватов 22 транспортного ротора 8 в соответствующие воронки 25 транспортного ротора 6, который благодаря синхронному с транспортным ротором 8 вращению подставляет под каждый клещевой захват определенную воронку, из которой изделие по изогнутым трубкам 2б поступает в

192588 бункер-накопитель 7. Каждой воронке соответствует определенный отсек бункера, благодаря чему забракованные и годные изделия не смешиваются.

Предмет изобретения

1. Рабочая секция роторной автоматической линии, состоящая из рабочего ротора и примыкающей к этому ротору кинематически связанной с ним системы транспортных роторов (транспортной цепи), отличающаяся тем, что, с целью сокращения количества операционных

15 роторов и производственных площадей, рабочий ротор этой секции имеет различные инструментальные блоки, каждый со своим кинематическим приводом, для выполнения в этом роторе над одной и той же заготовкой

20 детали (при разных установах в различных инструментальных блоках) разнохарактерных операций (вытяжка, контроль, резание и лакирование в одном роторе и т. п.).

2. Секция по п. 1, отличающаяся тем, что, 2S с целью сокращения транспортных роторов и производственных площадей, система транспортных роторов (транспортная цепь) выполнена кинематически таким образом, что обеспечивает полный цикл возвратных передач с

Зп изменением установа одной и той же заготовки детали из одного инструментального блока в другой с предыдущей операции на последующие за счет регулирования передаточного отношения транспортных звездочек или выбора

35 количества звеньев в транспортной цепи.

192588

Составитель Ф, Башаров

Редактор Б, Б. Федотов Техред А. А. Камышникова Корректоры; Е. Ф. Полионова и В. В. Крылова

Заказ 778/7 Тираж 535 Подписное

Ц11ИИПИ Комитета по делам изобоегений и огкрытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, д. 2