Механизм управления

Авторы патента:

E02F9/22 - гидравлические или пневматические приводы

B60K20 - Размещение или монтаж устройств для управления коробкой передач на транспортных средствах (B60K 41/00 имеет преимущество; подвижные кабины с особым размещением устройств для управления транспортным средством B62D 33/073; эти управляющие устройства как таковые F16H)

Использование: в органах управления транспортных средств, преимущественно в гидросистемах для управления золотниками распределителей. Сущность изобретения: корпус механизма управления установлен с возможностью вращения относительно опоры. Внутри корпуса размещена ось. связывающая рычаги, последние расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, ось вращения корпуса совпадает с продольной осью второго рычага. Корпус выполнен с вильчатой проушиной для связи рычага управления с тягой. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕ СKMX

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕ Н ЮЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ (21) 5008346/03 (22) 23.07.91 (46) 23.08.93. Бюл. ЬЬ 31 (71) Производственное обьединение "Павлодарский тракторный завод им. В.И.Ленина" (72) Г.И.Куанышев и P.À.Àáäóëèì (73) Концерн "Павладартрактор" (56) Авторское свидетельство СССР

N. 1532342, кл. В 60 К 20/00, 1989.

Изобретение относится к машинострое-. нию и может быть использовано в органах управления транспортных средств, преимущественно в гидросистемах для управления золотниками распределителя.

Целью изобретения является упрощение конструкции механизма управления. На чертеже изображен механизм управления преимущественно гидравлической системы.

Механизм управления преимущественно гидравлической системы состоит иэ рычага управления 1, жестко связанного с рычагом 2 через ось 3. которая установлена в корпусе 4 с вильчатой проушиной, имеющем возможность вращаться относительно опоры 5. Рычаг 2 связан с тягой 6 через сферический шарнир 7. а вильчзтая проушина корпуса 4 связана с тягой 8. причем ось вращения корпуса 4 совпадает с продольной осью рычага 2. рычаг управления 1 и рычаг 2 расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях.

„„5U„„1836241 АЗ (зппп В 60 К 20/00, Е 02 F 9/22 (54) МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ (57) Использование; в органах управления транспортных средств, преимущественно в гидросистемах для управления золотниками распределителей. Сущность изобретения: корпус механизма управления установлен с возможностью вращения относительно опоры. Внутри корпуса размещена ось. связывающая рычаги, последние расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях, ось вращения корпуса совпадает с продольной осью второго рычага.

Корпус выполнен с вильчатой проушиной для связи рычага управления с тягой. 1 ил, Механизм управления работает следующим образом: перемещение рычага управления 1 "вперед" или "назад" вызывает вращение корпуса 4 вокруг опоры 5, следовательно, происходит перемещение тяги 8, и, в конечном счете, проиСходит соответствующее включение одного иэ золотников распределителя (на фиг. не показан), При этом тяга 6 остается в покое, т,к. происходит Ю вращение рычага 2 относительно сфериче- (ф) ского шарнира 7 и тяги 6. ()Ь

Перемещение рычага управления 1

"вправо" или "влево" вызывает соответству- ф ющее вращение рычага 2 относительно корпуса 4, следовательно, происходит перемещение тяги 6 и, в конечном счете, происходит соответствующее включение второго золотника распределителя (на фиг. Од не показан). При этом тяга 8 остается в покое, т.к. корпус 4 также s покое.

Таким образом достигается управление золотниками распределителя.

1836241

8 рр г

Составитель В,Зайцева

Редактор Е,Полионова Техред М.Моргентал Корректор Н.Кешеля

Заказ 2999 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва. Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. 101

Применение заявляемого изобретения позволяет упростить конструкци,о механизма управления и повысить его КПД. Кроме того, данный механизм обеспечивает повышение производительности и снижение утомляемости оператора. . Формула изобретения

Механизм управления преимущественно гидравлической системы, включающий корпус механизма с опорой и осью, на которой установлены рычаг управления, шарнирно соединенный с одной из тяг, и второй рычаг, связанный с другой тягой через сферический шарнир,отличающийсятем, что, с целью упрощения конструкции. корпус установлен с воэможностью вращения

5 относительно опоры механизма, при этом ось расположена внутри корпуса и соединена с рычагами, которые расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях. а ось вращения корпуса совпадае с продольной

1О осью второго рычага, причем корпус выполнен с вильчатой проушиной для связи рычага управления с тягой.

Похожие патенты:

Гидропривод крана // 1834995

Гидропривод землеройной машины // 1830404

Гидропривод рабочего оборудования скреперного поезда // 1819950

Двухпоточный гидравлический привод одноковшового экскаватора // 1818425

Устройство для разрушения бетонных покрытий // 1818424

Гидропривод каналоочистителя // 1813851

Гидросистема землеройно-транспортной машины // 1810616

Гидропривод землеройной машины // 1810444

Изобретение относится к землеройным машинам с гидроприводом для управления 18 77 te навесным оборудованием

Гидропривод рабочего оборудования фронтального погрузчика // 1810443

Изобретение относится к гидроприводам рабочего оборудования фронтальных погрузчиков и может быть использовано при создании новых и модернизации существующих погрузчиков

Гидропривод ковша фронтального погрузчика // 1810442

Изобретение относится к землеройнотранспортным машинам и повышает производительность погрузчика

Устройство управления синхронизированным механизмом переключения передач автомобиля // 1831452

Изобретение относится к устройству

Устройство для дистанционного управления коробкой передач транспортного средства // 1782787

Система управления фрикционной муфтой блокировки гидротрансформатора // 1782786

Механизм переключения передач // 1770164

Изобретение относится к машиностроению , а именно к механизмам переключения передач в коробках передач

Устройство для управления коробками передач колесной машины с двумя двигателями // 1745574

Устройство управления коробкой передач транспортного средства // 1743919

Изобретение относится к транспортным средствам и касается управления коробкой передач

Блокирующее устройство // 1728059

Изобретение относится к транспортной технике, в частности к машинам специального назначения, и может быть использовано в транспортных средствах, на шасси которых установлено технологическое оборудование, имеющее привод

Механизм дистанционного управления коробкой передач транспортного средства // 1720905

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам дистанционного управления коробками передач самоходных машин

Механизм переключения передач // 1715667

Изобретение относится к машиностроению , а именно к механизмам переключения передач

Механизм дистанционного управления коробкой передач транспортного средства // 1710376

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к механизмам дистанционного управления коробками передач таких самоходных машин, как тракторы, автомобили, комбайны и т.д

Привод управления движением транспортного средства // 2105689

Изобретение относится к тяговой и транспортной технике и может быть использовано в тракторах, погрузчиках, трубоукладчиках и других машинах