Коробка передач
Изобретение относится к транспортному машиностроению, к трансмиссии автомобилей и тракторов. Целью изобретения является расширение кинематических возможностей путем увеличения числа передач . Коробка передач содержит корпус 1, входной 2 и выходной 3 валы. На входном валу свободно установлены шестерни 4-9, причем две последние объединены в блок трубчатым валом 10; аналогично на вторичном валу установлены шестерни 11-16 и две последние объединены трубчатым валом 17. На входе входного вала закреплена ступица 18 с муфтой 19 переключения передач , а на выходе выходного вала - аналогичные элементы 20 и 21. Между средними шестернями первичного вала расположены муфты 22-24 включения. Аналогичные муфты 25-27, но в противоположном состоянии, расположены на вторичном валу. Муфты попарно соединены поводками 28-30. Задний ход обеспечивается шестернями 31 и 32, объединенными в блок валом 33, расположенным на оси 34. 3 ил. у И
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
ССЦИАЛИСТИ (ЕСКИХ а СПУБЛИК (s(>s В 60 К 17 08
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫ i ИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОГ1 ИСАН И Е И ЗОБ РЕТ Е Н Ия
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4739492! 11 (22) 25,09,89 (46) 07,11,92, Бюл. К 41 (71) Курганский машиностроительный институт (72) В.И.Некрасов (56) Авторское свидетельство СССР (ч. 1717418, кл, В 60 К 17/08, 1989. (54) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, к трансмиссии автомобилей и тракторов. Цель(о изобретения является расширение кинематических возможностей путем увеличения числа передач, Коробка передач содер>кит корпус 1, входной 2 и выходной 3 валы. На входном
„., 5U„„1773746 А1 валу свободно установлены шестерни 4 — 9, причем две последние объединены в блок трубчатым валом 10; аналогично на вторичном валу установлены шестерни 11-16 и две последние объединены трубчатым валом 17. На входе входного вала закреплена ступица 18 с муфтой 19 переключения передач, а на выходе выходного вала — аналогичные элементы 20 и 21. Между средними шестернями первичного вала расположены муфты 22 — 24 вкл(очения, Аналогичные муфты 25-27, но в противоположном состоянии, располо>кены на вторичном валу. Муфты попарно соединены поводками 28 — 30. Задний ход обеспечивается шестернями 31 и 32, объединенными в блок валом 33, расположенным на оси 34. 3 ил.
1773746
Изобретение относится к машиностроение и может использоваться в трансмиссиях автомобилей и тракторов.
Целью изобретения является расширение кинематических возможностей путем увеличения числа передач, На фиг,1 изображена схема двухвальной 16-ступенчатой КП на 3-й передаче переднего хода; на фиг,2 показаны схемы передачи крутящего момента на 16 передачах переднего хода (в верхней части буквами А...Е обозначены муфты, а буквами Л и
П указано левое или правое положение муфт на данных передачах); на фиг.3 приведена лучевая диаграмма в логарифмах передаточных чисел, где в правой части показаны
16 передач переднего хода, а в левой части
13 передач заднего хода.
В корпусе КП 1 установлены на опорах первичный 2 и вторичный 3 валы. На первичном валу 2 свободно установлены шестерни
4 — 9, причем шестерни 8 и 9 объединены в блок трубчатым валом 10. На вторичном валу 3 свободно установлены шестерни 11 — 16, шестерни 15 и 16 объединены в блок трубчатым валом 17, На входе первичного вала закреплена ступица 18 с муфтой 19 переключения передач, на выходе вторичного вала также закреплена ступица 20 с муфтой 21 переключения передач. Между средними шестернями первичного вала расположены муфты 22-24 включения, напротив них расположены аналогичные муфты
25-27, но в противоположном положении, муфты попарно 22-25, 23 — 26, 24 — 27 соединены поводками 28 — 30. Крайние шестерни
9 и 11 вэаимозэцеплены через шестерни
31 — 32 заднего хода, объединенные в блок трубчатым валом 33, этот блок установлен на оси 34, Работает КП следующим образом.
1-я передача
Муфты 19(A) и 21(Е) находятся в левом положении (Л), а муфты 22. 25(В), 23, 26(С), 24, 27(0) — в правом положении (П) (cM,ôèã.2 вверху).
Крутящий момент передается (см.фиг.1) от первичного вала 2 через ступицу 18, муфту 19, шестерни 4 и 16, трубчатый вал 17, шестерни 15 и 5, муфту 22, шестерню 6, муфту 23, шестерню 7, муфту 24, шестерни
8 и 12 на муфту 21, ступицу 20 и вторичный вал 3.
На фиг.3 справа эта передача изображена от т.2 в центре (соответствует первичному sany к линии 3 (вторичный вал) крутым отрезком направо вверх 4-16 (пара шестерен), далее пологий отрезок направо 15 — 5 и крутой отрезок налево вверх 8 — 12. Если отрезок горизонтальный, например 14 — 6, передаточное отношение U = 1, если отрезок направлен вверх, передача замедляющая—
U >1. Чем круче отрезок, тем больше передаточное число. Если отрезок направлен
5 вниз, передача — ускоряющая U< 1.
2-я передача
Муфты 22 и 25(В) перемещают из правого положения в левое, До вала 17 момент передается как на 1-й передаче, затем по
10 шестерне 15, муфте 25, шестернями 14 и 6, на муфту 23 и далее как на 1-й передаче, 3-я передача
Муфта 22 и 25(B) срабатывают при каждом переключении передач, а муфты 23 и
15 26(С) — через два переключения, На третьей передаче муфты С перемещают из правого положения в левое, Крутящий момент передается до муфты
22 как на 1-й передаче, затем по шестерням
20 6 и 14, муфте 26, шестерням 13 и 7, муфте 24 и далее как нэ 1-й и 2-й передачах.
4-я передача
До муфты 25 момент передается как на
2-й пере,1аче, затем по шестерне 14, муфте
25 26 и далее как на 3-й передаче.
5-я передача
Если муфты В срабатывают при каждом переключении, муфты С вЂ” после каждых двух передач, то муфты 24 и 27(D) сраба30 тывают после каждых четырех передач, Муфты D перейдут из правого положения в левое.
Момент до муфты 23 передается как на
1-й передаче, затем по шестерням 1 и 13—
35 на муфту 27(D) по шестерне 12 и далее как на предыдущих передачах.
6-я передача
До муфты 23 момент передается как на
2-й передаче, от муфты — кэк на 5-й переда40 че.
7-я передача
До муфты 26 момент передается как на
3-й передаче, далее по шестерне 13,муфте
27, шестерне 12 и далее как на 5 и 6-й пере45 дачах.
8-я передача
До муфты 26 момент передается как на
4-й передаче, далее — как на 7-й передаче, 9-я передача
50 Через восемь передач срабатываетмуфта 19 (А) из левого положения в правое.
Крутящий момент передается от первичного вала 2 через ступицу 18, муфту 19, шестерню 5, муфту 22 и далее — как на 1-й
55 передаче.
10-я передача
Момент передается от первичного вала
2 через ступицу 18, муфту 19, шестерни 5 и
15 на муфту 15 и далее — как на 2-й передаче.
11-я передача
1773746
До муфты 22 момент передается как MB
9-й передаче, далее — как на 3-ей передаче.
12-я передача
До муфты 25 момент передается как на
10-й передаче, далее — как на 4-й передаче.
13-я передача
До муфты 23 момент передается как на
9-й передаче, далее — как на 5-й передаче.
14-я передача
До муфты 23 момент передается как на 10
10-й передаче, далее — как на 6-й передаче.
15 передача
До муфты 26 момент передается как на
11-й передаче, далее — как на 7-й передаче.
16-я передача
До муфты 26 момент передается как на
12-й передаче, далее — как на 8-й передаче.
Из схем фиг.2 видно, что выделяются два блока передач 1 — 8 и 9 — 16. Они отличаются только положением муфты 19(А), работой двух пар шестерен 4 и 16, 5 и 15, остальные элементы одинаковы: 1-я передача соответствует 9-й, 2-я — 10-й и т.д, Задний ход
Муфту 21(Е) переводим из левого положения в правое — в работу вместо шестерен 8 и 12 включаются шестерни 9 и 31, 32 и 11, Сопоставление левой и правой частей лучевой диаграммы (см, фиг.3) указывает на одинаковую картину передачи крутящего момента на низших передачах, 1-я передача заднего хода соответствует 1-й передаче переднего хода, 11-2-й, lll — З-й, IV — 4-й, Vill—
10-й, 1Х вЂ” 11-й и X — 12-й.
V задний ход
Крутящий момент от первичного вала 2 через ступицу 18, муфту 19, шестерни 4 и
16, вал 17, шестерни 15 — 5, муфту 22, шестерни 6 — 14, муфту 26, шестерню 13, муфту 27, шестерни 12 — 8, вал 10, шестерни 9-31, вал
33, шестерни 32 — 11 передается на муфту 21, ступицу 20 и вторичный вал 3, Это соответствует правой части схемы
7-й передачи(см, фиг.3), но на выходедополнительно появляются ряды шестерен 12 — 8 и 9 — 31, 32 — 11.
Аналогично, кроме указанных выше рядов шестерен, образуются и другие передачи заднего хода: Vl — 8-й, XI — 13-й, XII — 15-й и XI I I — 16-й.
Vll задний ход
Крутящий момент передается до муфты
24(0) как на 9-й передаче переднего хода, далее по шестерне 8, валу 10, шестерням 9 и 31, валу 33, шестерням 32 и 11, на муфту
21, ступицу 20 и вторичный вал 3.
Подобные КП целесообразно применять на инженерных тягачах типа МА3-538 и промышленных тракторах. Применение блока шестерен заднего хода повышает долговечность работы этих шестерен, Все отмеченное расширяет эксплуатационные возможности техники.
Фдрмула изобретения
Коробка передач, содержащая корпус, входной и выходной валы, установленные на валах с возможностью вращения шестерни, трехпозиционную муфту входного вала для выбранного соединения с ним двух крайних шестерен, зацепленных с объединенными в блок шестернями входного вала, трехпозиционную муфту выходного вала для выборочного соединения с ним двух крайних шестерен, первая из которых зацеплена с одной из двух объединенных в блок шестерен выходного вала, а вторая имеет с другой шестерней упомянутого блока кинематическую связь, при этом между блоками шестерен на входном и выходном валу установлена пара находящихся в зацеплении шестерен, а по обе стороны от нее расположены по две связанных поводками двухпозиционные муфты, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью расширения кинематических возможностей путем увеличения числа передач, коробка передач содержит дополнительную пару находящихся в зацеплении шестерен, установленных на валах с возможностью вращения и выборочного соединения с расположенными по обе стороны шестернями, причем соединение с шестернями, расположенными с одной стороны, осуществлено посредством упомянутых двухпозиционных муфт, а для соединения с шестернями, расположенными по другую сторону, установлены дополнительно две двухпозиционные муфты, связанные поводком, а вторая шестерня выходного вала с блоком шестерен входного вала кинематически связана посредством установленных на оси двух паразитных шестерен.
1773746
A ю с ю
Л 7
1773746
Составитель С. Белоусько
Техред M.Ìîðãåíòàë Корректор H. Кешеля
Редактор Б, Федотов
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
Закаэ 3898 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по иэобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5




