Устройство транспортирования магнитной ленты

 

Изобретение относится к технике магнитной записи. Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности за счет узла прижима, выполненного из антифрикционного материал При включении рабочего прижима узел прижима поворачивается на оси 9 до упора, башмаки 2 прижимают магнитную ленту 4 к ведущему валу 3 через антифрикционный элемент 5. 3 з.п. ф-лы. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 6 11 В 15/18

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВ ГОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ЛЕТНО тт(ЧЕ4т у " БЛИ(-1-@q, (21) 4744068/10 (22) 27.09.89 (46) 23,08;92. Бюл. ЬЬ 31 (71) Специальное конструкторское 0еро

"Искра"

P2) 8. А. Горбачевский (56) Колищук E. Н. и др. Конструирование и расчет магнитофонов, Киев, 1965, с, 183..

Патент Великобритании М 982194, кл. 6

11 8 15/38, 1965. (54) УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ АГНИТНОй Wb

5U 1756937 А1 (57) Изобретение относится к технике магнитной записи. Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности за счет узла прижима, выполненного из антифрикционного материала, При включении рабочего прижима узел прижима поворачивается на оси 9 до упора, башмаки 2 прижимают магнитную ленту 4 к ведущему валу 3 через антифрикционный элемент 5. 3 з.п. ф-лы. 3 ил.

1756937

20 ненные друг к другу через упор 8 с помощью пружины 9.

Устройство работает следующим образом

25 произведения. в режим рабо;ий ход узел прижима из нерабочего положения повара.

Изобретение касается магнитной записи и может быть использовано в механизмах транспортирования магнитной ленты, в частности, в магнитофонах.

Известно устройство транспортирования магнитной ленты, содержащее ведущий вал лентопротяжного механизма и эластичный прижимной ролик, вращающийся на своей собственной оси.

Недостатком известного устройства является периоДические изменения силы и направления:прижима магнитной ленты к ведущему валу из-за йеидеальности геометрических размеров прижимного ролика, его оси вращения и неоднородности эластично- 1 го материала по углу поворота вокруг своей

-- оси, а также наличия зазора в подшипнике ведущего вала. Такое положение приводит к нестаблльности положения магнитной ленты на ведущем валу как в продольном, так и в поперечном направлениях, и, как следствие, к ухудшению параметров ЛПМ.

В спектре частот детонации всегда присут.ствуют составляющие с частотами вращения прижимного ролика или его частей.

Известно также устройство, наиболее близкое по технической сущности к предлагаемому, содержащее корпус с магнитнймиголовками и узел прижима магнитной ленты . к ведущему валу. В этом устройстве исклю- 3 чены в значительной степени продольные :паразитные перемещения магнитной ленты с частотами вращенйя прижимного ролика.

Недостатком указанного устройства яв- 3 ляется наличие составляющих с частотами

"вращения прижимного ролика, генерируемых неидеальностью тела вращения из эластичного материала и непараллельностью осей вращения ведущего вала и прижимного ролика, Это приводит к конечным значениям перемещения ленты в поперечном направлении и к появлению паразитной детонации, амплитудной модуляции и разбалансу фаз записываемого сигнала в многоканальной системе записи.

Цель изобретения — упрощение конструкции и повышение надежности.

Указанйая цель достигается тем, что в устройстве транспортирования магнитной ленты, содержащем ведущий вал, узел прижима магнитной ленты и корпус. В нем узел . прижима выполнен s виде элемента из антифрикционного материала, сопряженного с. по крайней мере, одной подпружиненной к ведуЩему валу направляющей, расположенной в полости корпуса, охватывающего ведущий вал, причем коэффициент трения пары магнитной ленты и элемента узла прижима меньше коэффициента трения пары магнитной ленты и ведущего вала. Элементы узла прижима могут быть вь.полнены в виде ленты, закрепленной на корпусе узла прижима, в виде пластины, закрепленной на торце направляющей, или в виде направляющей.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 — вариант исполнения башмака с подошвой из антифрикционного материала (а) и полностью из антифрикционного материала (б); на фиг. 3 — проекция площади подошвы башмака на магнитную ленту.

Устройство содержит корпус 1, направляющие 2 с подошвой, соответствующей профилю ведущего вала, подпружиненные к ведущему валу 3 и магнитной ленте 4 через элемент из антифрикционного материала 5 пружинами 6. Корпус 1 содержит две части, кинематически связанные между собой через ось 7 и в рабочем положении подпружиПри включении механизма записи-восчивается на оси 9 (устройство отвода-подво да не показано) по часовой стрелке (фиг. 1, до положения, определяемого упором 8. В этот момент все направляющие 2 поджима ются к магнитной ленте 4 и ведущему валу 3 через элемент из антифрикционного мате. риала 5 и создают усилие прижима магнитной ленты 4 к валу 3.

Вследствие неподвижности узла прижима по отношению к ведущему валу отсутствуют дестабилизирующие факторы, приводящие к нестабильности положения магнитной ленты на ведущем валу как в направлении продольной оси ленты, так и поперечного смещения, и, следовательно, уменьшаются коэффициенты детонации, паразитная амплитудная модуляция, разбег фаз записываемого или воспроизводимого сигнала между каналами в системах многоканальной записи.

Формула изобретения

1, Устройство транспортирования магнитной ленты, содержащее ведущий вал, узел прижима магнитной ленты in корпус, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, в нем узел прижима выполнен в виде элемента из антифрикционного материала; сопряженного с, по крайней мере, одной подпружиненной к ведущему валу направляющей, расположенной в полости

¹,opéóñà, обхватывающего ведущий вал, причем коэффициент трения пэры магнит-. ной ленты и элемента узла прижима меньше

175 6937

Корректор Е.Папп

Техред M.Ìîpãåíòàë

Редактор Н.Химчук

Заказ 3091 Тираж..... Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКЙТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский ком6инат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 коэффициента трения пары магнитной ленты и ведущего вала.

2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что элемент узла прижима выполнен в виде ленты, закоеплнной на " раус узла прижима.

3. Устройство по п.1,о тл ича ю щеес я тем, что элемент узла прижима выполнен в виде пластины, закрепленной на торце направляющей.

5 4, Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что элемент узла прижима и направляющая выполнены из одного материала.