Метрополитен

Авторы патента:

E02D29/04 - Подземные и подводные сооружения (подземные резервуары большой емкости B65D 88/76; гидротехнические сооружения, например уплотнения или швы E02B; подземные гаражи E04H 6/00; подземные противовоздушные убежища E04H 9/12; склепы E04H 13/00); подпорные стенки

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при сооружении метрополитенов с целью повыМ .: рори вышения эффективности функционирования за счет расширения зоны обслуживания. Однопутные перегонные тоннели метрополитена на участках между объединяющими их станциями расположены с удалением друг от друга, причем метрополитен включает дополнительные станции, расположенные на удаленных друг от друга участках каждого перегонного тоннеля. Наличие объединяющих перегонные тоннели станций позволяет осуществить пересадку, в обратном направлении. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)з Е 02 0 29/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4818296/33 (22) 20.03.90 (46) 07.03.92. Бюл. М 9 (75) О.Г.Лиходеевский (53) 624.193.(088.8) (56) Лиманов Ю,А. Метрополитены. M.:

Транспорт, 19?1, с. 25 вЂ” 26. (54) МЕТРОПОЛИТЕН (57) Изобретение относится к области строительства и может быть использовано.при сооружении метрополитенов с целью повыИзобретение относится к области строительства и может быть использовано при сооружении метрополитенов, Целью изобретения является повышение эффективности его функционирования за счет расширения зоны обслуживайия.

На чертеже изображена схема описываемого метрополитена.

Метрополитен включает однопутные перегонные тоннели 1 и объединяющие их станции 2, а также дополнительные станции

Однопутные перегонные тоннели 1 метрополитена на участках между объединяю- щими их станциями 2 расположены с удалением друг от друга, причем метрополитен включает дополнительные станции 3, расположенные на удаленных друг от друга участках каждого перегонного тоннеля 1.

Такое расположение перегонных тоннелей

„„ Ы„„1717729 А1 шения эффективности функционирования за счет расширения зоны обслуживания.

Однопутные перегонные тоннели метрополитена на участках между объединяющими . их станциями расположены с удалением . друг от друга, причем метрополитен включает дополнительные станции, расположенные на удаленных друг от друга участках каждого перегонного тоннеля. Наличие объединяющих перегонные тоннели станций позволяет осуществить пересадку. в обратном направлении. 1 ил. Ф позволяет значительно расширить зону охвата метрополитена, при этом наличие объединяющих перегонные тоннели 1 станций

2 позволяет осуществить пересадку в обратном направлении. и

Формула изобретения пей

Метрополитен, включающий однопутные перегонные тоннели и объединяющие ихстанции, отличаю щи йс я тем, что, с целью повышения эффективности его функционирования за счет расширения зоны О обслуживания, перегонные. тоннели на участках между объединяющими их станциями расположены с удалением:друг от друга, причем метрополитен снабжен дополнительными станциями, расположенными на удаленных друг от друга участках каждого перегонного тоннеля.

17i 7729 . ° г

° °

Ф °

Составитель В.Гоник

Редактор Т.Никольская Техред M.Ìoðãåíòàë Корректор О.Кундрик

Заказ 858 . Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Опускное сооружение и способ его возведения // 1712541

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве опускных сооружений с целью сниисения материалоемкости и трудозатрат при/погружении

Способ возведения фундамента // 1678987

Изобретение относится к фундаментам с низким ростверком, возводимым на местности , -покрытой водой, и может быть использовано при строительстве различных сооружений: опор мостов, линий электропередач , Целью изобретения является повышение несущей способности и упрощение производства работ при возведении фундаментов на глубоководных акваториях

Тоннель метрополитена // 1678986

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве метрополитенов мелкого заложения с целью снижения материалоемкости тонне 2 ля за счет обеспечения оптимального распределения материала плит жесткости и повышения эффективности виброзащиты

Защитное покрытие сооружения // 1678984

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для защиты гидроизоляционного слоя подземного сооружения с целью повышения эксплуатационной надежности при воздействии динамических нагрузок Защитное покрытие подземного сооружения включает размещенный с наружной стороны сооружения экран 1, выполненный составным из пластин 2, прикрепленных одним ребром к гибкому полотнищу 3 поперек него эквидистантно с возможностью поворота вокруг осей 4, или экран 1 выполнен составным из пластин 2, заведенных и закрепленных в образованных на гибком полотнище 3 карманах 5, причем пластины или карманы расположены с шагом а, меньшим их ширины б

Способ возведения трубы под высокой насыпью // 1675503

Изобретение относится к строительству , а именно к возведению труб и других подземных сооружений под высокими насыпями

Канал для подземной прокладки трубопроводов // 1671781

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при подземной прокладке трубопроводов с целью повышения надежности водозащиты канального пространства

Способ прокладки подводного трубопровода // 1668564

Изобретение относится к области строительства, а именно, к способам прокладки подводных трубопроводов

Способ возведения станции метрополитена глубокого заложения на действующей линии // 1668563

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при строительстве метрополитенов с целью уменьшения трудоемкости и повышения безопасности производства работ

Подземное сооружение // 1659594

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении подземных сооружений открытым способом с целью снижения трудои материалозатрат при возведении подземного сооружения с помещениями, расположенными в разных уровнях

Ограждающая конструкция из разреженного ряда стоек для возведения в глинистых грунтах подземных сооружений // 2100527

Изобретение относится к области строительства, в частности к строительству заглубленных подземных сооружений промышленного и гражданского назначения и прокладке инженерных коммуникаций

Стена подвала здания, сооружения // 2100535

Изобретение относится к строительству, преимущественно к конструкциям зданий, сооружений

Способ возведения станции метрополитена глубокого заложения // 2102602

Изобретение относится к подземному строительству, в частности к возведению станций метрополитена глубокого заложения

Способ сооружения новых перегонных тоннелей глубокого заложения между двумя станциями метрополитена после аварийного разрушения старых перегонных тоннелей // 2105882

Изобретение относится к строительству метрополитенов, непосредственно к реконструкции их отдельных участков в случае возникновения необходимости

Комбинированный тюбинг тоннельной обделки и способ его изготовления // 2107166

Изобретение относится к строительству подземных сооружений в обводненных грунтах и позволяет повысить несущую способность и водонепроницаемость обделки

Обделка тоннеля // 2115786

Изобретение относится к тоннелестроению и может быть использовано при сооружении метрополитенов, железнодорожных и автодорожных тоннелей, возводимых в обводненных грунтах

Подземный висячий тоннель для строительства в сложных инженерно-геологических условиях (варианты) // 2119566

Подземный холодильник // 2129190

Изобретение относится к строительству, в частности к подземным хранилищам продуктов с использованием естественного холода, в том числе на талых грунтах

Подземное сооружение, возводимое в котловане, и способ бетонирования // 2131496

Изобретение относится к области строительства и предназначено для возведения открытым способом подземных сооружений различного назначения

Двухъярусный односводчатый пересадочный станционный узел метрополитена глубокого заложения // 2131960

Изобретение относится к метростроению, а непосредственно к сооружению двухъярусных односводочных пересадочных станционных узлов метрополитена глубокого заложения