Способ управления процессом лазерной пробивки отверстий

 

Изобретение относится к технологии лазерной пробивки отверстий. Цель изобретения - повышение точности. При лазерной пробивке отверстий перед калибровкой пробитого отверстия определяют его диаметр по величине давления струи газа перед отверстием. Газовую струю одновременно подают в эталонное отверстие, определяют разность давлений газа перед пробитым и эталонным отверстиями, а процесс прекращают в момент выравнивания давления в газовых струях. В результате проведения анализа диаметра пробиваемого отверстия исключается возможность как пропускания лишних импульсов излучения, так и меньшее их количество в сравнении с необходимым, что обеспечивает высокую точность.

Изобретение относится к технологии лазерной пробивки отверстий. Целью изобретения является повышение точности. При лазерной пробивке отверстий перед калибровкой пробитого отверстия определяют его диаметр по величине давления струи газа перед отверстием. Газовую струю одновременно подают в эталонное отверстие, определяют разность давлений газа перед пробитым и эталонным отверстиями, а процесс прекращают в момент выравнивания давлений в газовых струях. В результате анализа диаметра пробиваемого отверстия исключается возможность как пропускания лишних импульсов излучения, так и меньшее их количество в сравнении с необходимым, что обеспечивает высокую точность за счет стабилизации диаметров отверстий. Пример осуществления способа. Способ реализован на установке "Квант-9". В заготовке детали из латуни ЛС-59 толщиной 0,05 мм пробивали 8-ю импульсами лазерного излучения сквозное отверстие, диаметр которого несколько меньше заданного значения (0,05 мм). Напряжение накачки при этом составляло 800 В, а величина расфокусировки - 0,5 мм. Через калиброванные сопла одинакового проходного сечения в эталонное и изготавливаемое отверстия подавали воздух под давлением 1,0 кПа, измеряя при этом разницу давлений на входе в оба отверстия микроманометром ММН-240. При первом замере разница была равна 0,2 кПа. После трехкратного воздействия лазерным лучом разница давлений составила 15 Па, что обеспечивало точность расходных характеристик при заданном давлении рабочего газа 2% . (56) Авторское свидетельство СССР N 965677, кл. В 23 К 26/08, 1982.

Формула изобретения

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ ЛАЗЕРНОЙ ПРОБИВКИ ОТВЕРСТИЙ, при котором перед калибровкой пробитого отверстия определяют его диаметр по величине давления струи газа перед отверстием, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, газовую струю одновременно подают в эталонное отверстие, определяют разность давлений газа перед пробитым и эталонным отверстиями, а процесс прекращают в момент выравнивания давлений в газовых струях.

MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Номер и год публикации бюллетеня: 8-2000

Извещение опубликовано: 20.03.2000        




 

Похожие патенты:

Изобретение относится к лазерному оборудованию для сварки и может быть использовано при изготовлении электронных приборов

Изобретение относится к оборудованию для лазерной обработки

Изобретение относится к области металлургии, в частности к химико-термической обработке сталей для изготовления сердечников, якорей, полюсов электромагнитных устройств

Изобретение относится к устройствам для фигурной лазерной обработки материалов и может быть использовано для лазерной маркировки, гравирования и др

Изобретение относится к сварке и может быть использовано для управления процессом лучевой сварки

Изобретение относится к сварке и может быть использовано для управления процессом лучевой сварки

Изобретение относится к технологии лазерной обработки

Изобретение относится к области воздействия лазерного излучения на поверхность материала и может быть использован при производстве мебели

Изобретение относится к машиностроению, в частности к способу изготовления дисковых пил с помощью газового СО2 - лазера
Изобретение относится к способам восстановления изношенных поверхностей деталей на железнодорожном и автомобильном транспорте, в частности восстановления изношенных шеек осей вагонных колесных пар, и может быть использовано при восстановлении изношенных шеек подъемно-транспортного оборудования и машин
Наверх