Система зажигания для двигателей внутреннегосгорания

Авторы патента:

А. С. Скобликов, В. И. Шаховцев, Г. С. Малкизель , Ю. И. Прохоров

F02P3/04 - схемы электрических цепей

l47O69

ОПИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалнстнческнх

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

1 л, 46сз, 46

Заяьлсно 02.VI,4964 (№ 732989/24-7) с присоединением заявки ¹

Mlle F 02f

Приоритет

Опубликовано 47.Vll.1968. Бюллетень М 22

Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров

СССР

УД1 621.43.042.048 (088.8) Дата опубликования описания 20.XI.4968

Авторы изобретения А. С. Скобликов, В. И. Шаховцев, Г. С. Малкизель и Ю. И. Прохоров

Заявитель

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО

СГОРАНИЯ

Предмет изобретения

Известны системы зажигания для двигателей внутреннего сгорания с искровым воспламенением смеси, содерукащие преобразователь постоянного тока на полупроводниковых триодах и распределительное устройство.

Предлагаемая система отличается применением в ней зарядной линии, выполненной из последовательно включенных 1 вЂ” С ячеек, обеспечивающей определенную длительность разряда, вакуумного замыкателя и импульсного трансформатора с железным тороидом.

Таким выполнением системы зажигания достигается снижение расхода топлива и обе=печивается работоспособность двигателя при повышенных оборотах коленчатого вала.

Электрическая схема предлагаемой системы изображена на чертеже.

Система состоит из преобразователя напряжения 1 на полупроводниковых триодах (с выходным напря>кением 3 кв и током до

10ма), зарядной линии 2 в виде последовательно включенных ячеек, формирующей импульсы длительностью до 50 х ксен, вакуумного замыкателя 8, распределительного устройства 4 и импульсного трансформатора 5, позволяющего получать нагпряжение до 25вЂ”

30 кв.

Данная система зажигания благодаря рациональному выделению электрической энергии в разряде, а также возмо кностн работы при повышенных величинах искрового промежутка свечи обеспечивает надежный пускдвигателя и повышает экономичность автомобильного карбюраторного двигателя на 10вЂ”

15 1,, С интенсификацией зажигания наряду со снижением расхода топлива улучшается сгорание топливной смеси в цилиндрах двигателя и уменьшается количество вредных газов па выхлопе, что особенно важно при эксплуатации автотранспорта в условиях города.

Предлагаемая система зажигания практичсс» нечувствительна к шунтирующим со противлениям до 100 нолт. Достоинством ее является также работоспособность при повышенных скоростях вращения коленчатого вала двигателя (до 10000 об, .яин) и числе цилиндров до шестнадцати. Более высокое вторичное напряжение системы зажигания позволяет использовать ее в любых форсированных двига20 тел ях.

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания с искровым воспламенением с: сси. содержащая преобразователь постоялпопо тока на полупроводниковых триодах и распределительное устройство, отличаюи4аягя гем, что, с целью снижения расхода топлива и

30 обеспечения работоспособности при повышен147069

Рею

Редактор Б. Федотов Техред T. П. Курилко

Корректор Н. И. Харламова

Заказ 3580/9 Тираж 530 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр, Сапунова, 2 ных оборотах коленчатого вала, применены зарядная линия, выполненная из последовательно включенных L вЂ” С ячеек, обеспечивающая определенную длительность разряда, вакууыный замыкатель и импульсный трансфоръ BTop с железныъ| TOpoHäÎú1.

Система зажигания для двигателей внутреннегосгорания

Похожие патенты:

Схема батарейного зажигания // 87397

Устройство для зажигания в двигателях внутреннего горения // 33772

Магнето для двигателя внутреннего сгорания // 2105895

Изобретение относится к электрооборудованию силовых установок, в частности к системам зажигания на магнето

Искровая система зажигания // 2107184

Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для повышения энергии искры в свечах зажигания

Аварийный регулятор напряжения, обеспечивающий улучшение пусковых условий двигателя // 2115219

Изобретение относится к электрооборудованию автомобилей, в частности к генераторным установкам двигателей внутреннего сгорания

Электронный ключ // 2118696

Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в электронных системах зажигания двигателей внутреннего сгорания

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания // 2121598

Система многоискрового зажигания для двигателя внутреннего сгорания // 2125661

Изобретение относится к системам зажигания, преимущественно, для автомобильных карбюраторных двигателей внутреннего сгорания и позволяет повысить надежность зажигания и повысить срок службы элементов системы (свечи и проч.)

Система зажигания // 2129663

Изобретение относится к устройствам электрооборудования автомобилей, в частности к системам зажигания для двигателей внутреннего сгорания, и позволяет в необходимый момент времени получить искру с повышенной энергией и длительностью и тем самым обеспечить оптимальность режима работы двигателя автомобиля

Устройство электронного зажигания для двигателей внутреннего сгорания // 2136954

Изобретение относится к устройствам электронного зажигания двигателей внутреннего сгорания, может быть использовано для воспламенения рабочей смеси бензиновых двигателей и позволяет повысить надежность системы зажигания, увеличить сроки службы свечей зажигания за счет изменения энергии искры в зависимости от режимов работы двигателя

Вибратор для системы зажигания // 2138679

Изобретение относится к системам зажигания и может быть использовано в качестве аварийного коммутатора системы зажигания на двигателях внутреннего сгорания, а также в отопительно-вентиляционных и предпусковых устройствах для воспламенения рабочей смеси и в устройстве проверки катушек зажигания

Искровая система зажигания // 2151321

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам зажигания автомобильных двигателей внутреннего сгорания, и позволяет улучшить воспламенение горючей смеси