Система аварийной защиты самоходной многоопорной дождевальной машины

Система аварийной за!циты само>ю.(НОЙ мноГООИО(зной lo>K;IOHd.)!)ной ма(нины 40 работает следующим образом.

Г!!)и аварии(юм искривлении трубопровод(1 1 i 1<>Ж. (с Ва, i) I I»II 31(1 t(i И н Ь« В ОдII 5) или 13 .Ц>i г()ю стс. )(нх рсгc.ë Hp«þili,èé стерже. t) 12 мс.са !И(.;!1! синхро il!33!iии маши45 н ы н срем сiii tic тс H назад и дат-I!i K 11 опор, зоздейс вуя i!3 сливной клан ан 9, открывает ег0 и вода из TDó()KH 6 управления вытекас в атмосферу. В результате того, что кttiili()ðît33IIHîå отверстие 8 регулирук>-!

i Ig Ã0 .! Роc((,l и (Ii(73131>ес искривление трубопровода 17. Снижение давления в трубке 6 унравлсHHH вызывает снижение давления н исполнитслы(ом блоке 5 гидрореле 4, в результате чего гидрореле 4 произ!зодит закрытие запорногоо органа 2 с номощью гидронривода 3 за время, при котором не возникают гидравлические удары в íаi!Oðíîé сети перед запорным оргаш)м 2.

После устранения неисправности машины онератор непосредственно с неиснравной тележки осуществляет пуск машины следующим образом.

Производится гермс! Haat(H«I (закрытие) сливного клапана 9 неисправной тележки, заклк>чаю!ц< еся в разб.(окировке звеньев штока 10 путем но шятия вверх блокирующей втулки 21 выше шарнира 20.

Благодаря этому верхнее звено 18 плака 10 занимает I!cp!icliiiHKxг!5)рнс>с (юл<>.кение, нозволяюп>ес осуществить закрытие сливноГО кланана,;!. В рсз чльтат(этоГО, постоянно поступающая вода из напорного трубопровода 1 через дрс>сссль 7 и калиброванное отверстие 8 вызывает подъем давления в трубке 6 x llpàH IcIIHH

H C it 0)t «I H T ..1 b t3 0 31 б:1 0 K(5 I I i;(p < > (7 C. l < 4, вследствии чегс> 33lf»pit!>IH орг3II 2 с>ткрывается посредством гfa;ip<>!!pl!I)ox;t 3 11(> ii,— ем давления H Tðó() êc 6 ун рdâiic«I«! 5) «зызывает рост давления н привода; 1-1 над мембраной 15 ги цро" (р3«зл(ц мыx к, Iаliа.!с>13

i 3, в ()е33, Н)Т(1ТС i<. Ãо li(i(XIC, (HH(0 I К )i)iва ются, обеспечивая н<7,(ач" воды ilз трх!>о провода 17 ма(нины 11< IHIIH5!)l III i 31 .я в гидронриводы 16 о(юр

Машина на (инасг дниf à I ьс« «I:IрOиcx(> дит выравнива!шс l()x60I!p0(3<);„. 17 nl»n( тельно продольной ос.и, вслед("! (зис этого стержень 12 xlcx3:Iи:зма снн. рс>низа(:«и с датчиком 1 1 Оно(7 0с(7(()(сн(c>к)1(5i внеp(1, в результате чего нижнее звено 19 и(тока

l0 сливного клапана !I автомати (ески занимает перпендикулярное положе«:.Ис.

Втулка 21 под дейс (!)ием (зсса опус.-:: ется вниз и производит блокировку двух звеньев и!тока 10. Ма шина продолжает да,, »нейшую работу в автомати(сском р )KHAxiс.

Фор,(1 ула и::10()рвт низ(Система аварийной зан.:иты 033(<>xo.(ной многоопор!юй дож,(свалыц и и н(нны, заноРНЫЙ OPI dfl I )д7<>:(Р;1ВОДОМ, CH3POPCHC C jti))3!3 15il»llili. i 0 I, i 0;I, соединенным с трубкой xi)1>(!!i;ic:)н» ., росС(ЛЕМ И СЛИВ НЫМ И К l)l il li l!)Iii И,, < 3 Но(30 С«1НЫМ И Н3 0(IOP3X 313 ii II! Ill)! Il НЗ3 И,I i) (СИС1В)ÞLL(HÌH (ЦТОК«IМ И (., 13 Т f I!K(1 ) . H I!0,1<) + . Н и и о!юр, и )>text()pat«II гидроунрав. »(см ые

K.130 3HÛ С I P« !30, .OXI. НОД)К.1К))(С ff !it)lii и трубке унравл IIH«I, <7г.(и)(и>()и аз(гз(тем, что, с целью н<>вы:нснин на.tciKI!<><т,! p3(>o13047 36

rrr опарн. (:ос гиви!с)ь Н It) кивок

Рсаак)ор )! ) ивк<; скрса И. )Зср с krrtr",. i. (р I I.:)р.:спи

Заказ I 332:2 тираж 63() I lr !rrlrr rr;rr. ! тс3ИИ! !И ос3да!)с "))сiiiioiо комитста С(.СР!ir) .и . !ам::r Про;r íirl! и ri и,,! ии

I 3035, Москва, Ж -35. Ра) игскаи икк. ((!)ОИЗВО тСтВСИИО-IP))III "72ôi)×r. r. КОС ПРС !и!)ИЯТИС, Г. r В)Г Опr, 3. i. . I,,. r ir i ii )В. 4 ты машины путем осуществления дистанционного пуска с любой опорной тележки, штоки c;13!BI!I lx клапанов выполнены B в и 1! \ в \ I I I r I 1) 1! и 1) 1 11 " 3 l 3 c l I ье 13 и с н ll О iк 4. I I ы п1)движ ы !)т. лкамп, Й I()III!)vK)IIIII III Ill<11)пиры звень.в.