Окрасочная камера

 

ОКРАСОЧНАЯ КАМЕРА, включающая корпус с транспортными и рабочим проемами, а также установленными в зоне рабочего проема направляющими стенками, расположенный на его задней стенке по центру камеры гидрофильтр и систему вентиляции, отличающаяся тем, с целью уменьшения энергозатрат,, транспортные проемы выполнены с криволинейными стенк ами и в плане их оси расположены по дугам окружностей, сходяащхся в центре гидрофильтра, а направляющие стенки рабочего проема наклонены в сторону центра гидрофильтра .

СО103 СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (192 (112

3(50 В 05 С 15 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН

Я АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ,К (4 у1 (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ (21 ) 3551537/23-05 (22) 15.02.83

46) 15.04 ° 84. Бюл. 9 14

72) A.Ä.Boponaes, A.È.Ìèëþòèí, В.Г.Коротненко и Ю.A.Ðóäàêîâ (71) Государственный проектный институт строительного машиностроения (53) 678.056(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

Р 816564, кл. В 05 С 15/00, 1979.

2. Борисенко С.И. и др. Альбом оборудования окрасочных цехов. М

"Химия", 1970, с.84-85 прототип,(54)(57) ОКРАСОЧНАЯ КАМЕРА, включающая корпус с транспортными и ра бочим проемами, а также установленными в зоне рабочего проема направляющими стенками, расположенный на его задней стенке по. центру камеры гидрофильтр и систему вентиляции, отличающаяся тем, что(„ с целью уменьшения энергозатрат, транспортные проемы выполнены с криволинейными стенками и в плане их оси расположены по дугам окружностей, сходящихся в центре гидрофильтра, а направляющие стенки рабочего проема наклонены в сторону центра гидрофильтра.

l 085646

Составитель М.Осипова

Редактор М.Бандура Техред И.Метелева Корректор D.Ìàêàðånêî

Заказ 2120/7, Тираж 672 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул . Проектная, 4

Изобретение относится к окрасочному оборудованию.

Известны окрасочные камеры, включающие корпус, рабочий и транспортные проемы, конвейер для перемещения изделий и гидрофильтр Г1 3. 5

Потоки воздуха от транспортных и рабочего проемов в указанных конструкциях направлены перпендикулярно друг к другу, что оказывает большие аэродинамические сопротивления на входе в проемы. Наличие встречных потоков воздуха приводит к выбиванию в рабочую -зону воздуха, загрязненного парами растворителя.

Известна также окрасочная камера, включающая корпус с транспортными и рабочим проемами, а также установленными в зоне рабочего проема направляющими стенками, расположенный на его задней стенке по центру камеры гидрофильтр и систему вентиля. ции 323;

В данном устройстве в корпусе по всей высоте по обе стороны рабочего проема установлены направляющие выпуклые экраны, имеющие радиус кривизны, составляющий половину разности длины гидрофильтра и ширины рабочего проема. Такое выполнение частично снижает сопротивление входа воздуха в рабочий проем и уменьшает удар потоков воздуха от рабочего и транспортного проемов (2 .

Однако в известном устройстве практически невоэможнб исключить столкновение потоков на входе в ра- 35 бочий проем, что приводит к излишним энергозатратам.

Целью изобретения является умень шение энергозатрат.

Поставленная цель достигается gp тем, что в окрасочной камере, вклю-, чающей корпус с транспортными и ра- бочим проемами, а также установленными в зоне рабочего проема направляющими стенками, расположенный на

его задней стенке по центру камеры гидрофильтр и систему вентиляции, транспортные проемы выполнены с кри волинейными стенками и в илане их оси расположены по дугам окружностей, сходящихся в центре гидрофильтра, а направляющие стенки рабочего проема наклонены в сторону центра гидрофильтра.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, Окрасочная камера состоит из корпуса 1, транспортных проемов .2 и 3, рабочего проема 4 с направляющими стенками 5, наклонными в сторону центра 6 гидрофильтра 7, т.е. точки пересечения диагоналей сечения гидрофильтра 7, который установлен на задней стенке 8 корпуса 1 камеры. Внутри камеры смонтирован конвейер 9 для транспортирования изделий 10 с направляющими роликами 11.

По осям транспортных проемов 2 и 3 проходит конвейер 9 и они в плане выполнены по дугам окружностей 12 и 13, сходящихся в центре 6 гидрофильтра 7.

Работа устройства осуществляется . следующим образом.

При окраске иэделие 10 транспортируется через камеру конвейером 9.

Воздушные потоки от транспортных проемов 2 и 3 направляются к центру 6 сечения гидрофильтра. Направление движения потоков происходит вдоль осей 12, 13 проемов 2 и 3, что практически исключает сопротивление перемещению воздуха от взаимодействия потоков в канале. Так.как направ- ляющие стенки 5 направляют поток от рабочего проема 4 тангенциально к направлению потоков, протекающих по проемам 2 и 3; то не происходит взаимного удара потоков, снижается сопротивление на входе в рабочий проем 4 и предотвращается выбивание загрязненного воздуха из проемов.

Снижение сопротивления в проемах позволяет снизить энергоэатраты на

30% эа счет использования двигателей меньшей мощности и сокращения необходимого количества воды и воздуха.