Синхронный редукторный электродвигатель
СИНХРОННЫЙ РЕДУКТОРНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, содержащий зу чатый пакет ротора, связанный с валом упругими элементами, и зубчатый статор с многофазной обмоткой, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции, упругие элементы установлены радиально и закреплены одним концом на валу, а другим - на торцовой поверхности пакета ротора. i (Л ел 00 IND со
ССИОЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
З(51) Н 02 К 19/06!
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ г
Ф .З0,» 1053230 А
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3399736/24-07 (22) 22;02.82 (46) 07.11.83. Бюл. № 41 (72) А. Б. Лаховский (71) Московский ордена Ленина и ордена
Октябрьской Революции энергетический институт (53) 621.313.323 (088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР № 251673, кл. Н 02 К 19/02, 1969.
2. Авторское свидетельство СССР № 411579, кл. Н 02 К 19/06, 1974. (54) (57) СИНХРОННЫЙ РЕДУКТОРНЫИ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЪ, содержащий зубчатый пакет ротора, связанный с валом упругими элементами, и зубчатый статор с многофазной обмоткой, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции, упругие элементы установлены радиально и закреплены одним концом на валу, а другим на торцовой поверхности пакета ротора.
ЮСГ
CQ
Ю
СЮ
1053230
Составитель А. Трепутнева
Редактор О. Черниченко Техред И. Верес Корректор М. Шароши
Заказ 8896/53 Тираж 687 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4
Изобретение относится к электрическим машинам и может быть использовано для понижения частоты вращения вала электродвигателя без применения механического редуктора.
Известны синхронные редукторные электродвигатели с ротором, упруго связанным с валом посредством плоских пружин, расположенных в шпоночной канавке между пакетом ротора и шпонкой на валу (Ij.
Недостатком этих электродвигателей является то, что деформация плоских пружин позволяет повернуться пакету ротора лишь на небольшой угол, недостаточный для надежного втягивания в синхронизм.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является синхронный редукторный электродвигатель, ротор которого снабжен укрепленным на его торце диском, в котором выполнена кольцевая канавка с выступом в средней части. На валу установлен аналогичный диск и в канале, образованном кольцевыми канавками, расположены две предварительно сжатые пружины, опирающиеся одним концом на выступ диска, связанного с ротором, другим концом на выступы кольцевой канавки диска, связанного с валом (2) .
Недостатком известного электродвигателя является сложность конструкции упругого узла связи пакета ротора с валом, которая требует наличия дополнительного диска и выполнения кольцевых канавок на торцах диска и пакета ротора.
Цель изобретения — упрощение конструкции электродвигателя за счет более простого исполнения упругого узла сцепления пакета ротора с валом при сохранении высоких пусковых свойств и равномерности вращения.
Указанная цель достигается тем, что в синхронном редукторном электродвигателе содержащем зубчатый пакет ротора, связанный с валом упругими элементами, и зубчатый статор с многофазной обмоткой, упругие элементы установлены радиально и закреплены одним концом на валу; а другим— на торцовой поверхности пакета ротора.
На чертеже представлен предлагаемый электродвигатель, продольный разрез.
Электродвигатель содержит зубчатый статор 1 с обмоткой 2, установленный в корпусе 3, а также пакет ротора 4, имеющий возможность свободного углового перемещения относительно вала 5 в пределах, 1О определяемого жесткость упругих элементов 6, одним концом закрепленных на выстулах 7, расположенных на торцовых поверхностях пакета ротора 4, а другим концом закрепленных в отверстии фланца 8, напрессованного на вал 5.
При включении электродвигателя в сеть, под действием вращающегося момента пакет ротора 4 поворачивается относительно вала 5 на некоторый угол, определяемый жесткость упругих элементов 6. При этом
20 пакет ротора 4 воспринимает нагрузку на вал 5 постепенно, т.е. QT нуля до номинального значения. Таким образом втягивание
l в синхронизм, а следовательно, и пуск электродвигателя происходит в более благоприятных условиях. В процессе работы синхронного редукторного электродвигателя обычно наблюдается неравномерное, дискретное вращение ротора за счет зубчатых поверхностей пакетов статора и ротора.
В предлагаемой конструкции упругие
„p элементы демпфируют колебания пакета ротора. Таким образом, предлагаемый электродвигатель имеет улучшенные пусковые свойства и повышенную равномерность вращения вала 5 при значительном упрощении конструкции упругого узла сцепления па35 кета ротора 4 с валом 5, вследствие чего отпадает необходимость в использовании дополнительных дисков с диаметром, равным диаметру пакета ротора, и выполнении на них кольцевых канавок, что ведет к эконо40 мин материалов, снижению трудоемкости, улучшению технологичности изготовления упругого узла сцепления, его сборки и регулировки.
