Стенд для испытания транспортных средств

Авторы патента:

G01M17 - Испытание транспортных средств (G01M 15/00 имеет преимущество; испытание на герметичность G01M 3/00; исследование упругих свойств корпусов и шасси, например испытание скручиванием G01M 5/00; испытание центровки переднего света в осветительных устройствах транспортных средств G01M 11/06)

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЬрС СРЕДСТВ ПО авт. св. 979946,о т л и -Ч а JO щи и с я тем, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний путем обеспечения точной ориентации транспортного средства на гребнях беговых барабанов , он снабжен механизмом ориёнтадай транспортного средства, вьтолненньвд в виде спаренных роликов, расположенных 1уюжду упомянутыми барё банами, соединенных с ползунами, ус тановленныгет в вертикальных направ|Ляющих , и соединенных со штоком силов о цилиндра упомянутого механизма

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

COIH «

РЕСПУБЛИН (5П G 01 М 17./00 с

».СР(;()МЩЦ,д

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

liiiiiiL

ГОСуддрСтщнНЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 979946 (21 ) 3218045/27-11 (22) 16. 12. 80 (46) 15.06.83.. Бюл. Р 22 (72) A. В. Мазурова и, В. A. Сосин (53) 629.113(088.8) .(71) Горьковский конструкторскотехнологический-институт автомобильной проьншленности (56) 1. Авторское-свидетельство СССР ,и 979946,. кл. G 01 М 17/00, 29.12.79» (54)(57) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ по авт. св. 9 979946»:

„„SU„„1023219 А отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний путем обеспече- ния точной ориентации транспортного средства на гребнях беговых барабанов, он снабжен механизмом ориеитацнн транспортного средства, выпол ненным в виде спаренных роликов, расположенных между упомянутыми баРабанами, соединенных с ползунаМи, установленныьж в вертикальных направ-! .ляющих, и соединенных со ытоком силового цилиндра упомянутого механизма.

1023219

Изобретение относится к испыта,тельной технике и может быть использовано для обкатки и испытания тормозных качеств транспортных средств в условиях, имитирующих дорожные условия.

По основному авт. св. Р 979946 известен стенд для испытания транспортных средств, содержащий беговые трехсекционные барабаны с различными наружнцми профилями, растяжки с каретками, установленные в направляющих, балки, ползуны, которые вертикально перемещаются по направляюшим стоек 51l .

Недостатком упомянутого стенда является то, что нарушается нормальное взаимодействие колес транспортного средства с профилем барабана иэ-за того. что при обкатке растяжкам дается слабина для обеспечения вертикального перемещения транспортного средства. В результате чего у транспортного. средства появляется возможность продольного перемещения относительно гребней барабанов, а йарушение нормального взаимодействия колеса транспортного средства с про» филем барабана искажает достоверность результатов испытаний.

Цель изобретения вЂ” повышение достоверности результатов испытания путем обеспечения точной ориентации транспортного средства на гребнях ,беговых барабанов.

Поставленная цель достигается тем, что стенд снабжен механизмом ориентации транспортного средства, выполненным в виде спаренных рсликов, расположенных между беговыми барабанами, шарнирно соединенных с полэунами, установленными в верти. кальных направляюших, и соединенных со штоком силового цилиндра упомянутого механизма.

На фиг. 1 показан предлагаемый стенд, обший вид, на фиг. 2 » разрез

А-A на фиг. 1.

Стенд для испытания транспортных средств содержит основание 1, бего, вые трехсекционные барабаны 2, механизм ориентации, выполненный в виде спаренных роликов 3 и 4, расположенных между беговыми трехсекционными барабанами 2, шарнирно соединенных с ползунами 5, установленными в .вертикальных направляющих б стоек 7, и соединенных со штоком силового цилиндра 8 растяжки 9.

Стенд работает следующим образом.

Перед заездом транспортного сред1О ства на стенд ролики 3 и 4 находятся в опущенном положении и служат опорой для проезда транспортного средства по .стенду. После предварительной установки транспортного средства на гребни беговых барабанов 2 с помощью растяжек 9 поднимаются ролики 3 и 4 и производят точное ориентирование транспортного средства на гребнях барабанов. После этого барабаны растормаживаются, и на20 чинается обкатка транспортного средства, в процессе которой последнее удерживается от продольного перемеШения относительно гребней барабанов роликами 3 и 4. Обкатка происхо25 дит сначала на средней дорожке, а затем на боковых.

Переход транспортного средства с дорожки на дорожку осуществляется плавным поворотом руля и при помоgp щи роликов, которые служат направляюшими для колес.

По окончании обкатки беговые барабаны 2 затормаживаются, тросовые растяжки 9 снимаются, ролики 3 и 4 опускаются, позволяя транспортному средству съехать со стенда.

Использование предлагаемого стенда.позволяет повысить достоверность результатов испытаний за счет точного ориентирования транспертного средства на гребнях барабанов, кроме того, ролики, находясь в опущенном положении, служат опорой для проезда транспортного средства по стенду, а при возможном разрыве

45 растяжек ролики служат дополнительной преградой для транспортного сред ства от съезда со стенда во время испытаний.

ВНИИПИ 3 акаэ 4201/28

Тираж 873 Подписное

Филиал ППП "Патент", г.ужгород,ул.Проектная,4

Стенд для испытания транспортных средств

Устройство для испытания кабины трактора на статическое сжатие // 1020771

Способ испытания тормозов транспортного средства на роликовом стенде // 1020770

Стенд для исследования динамических характеристик трактора при испытаниях на полигоне // 1020769

Устройство для замера удельного расхода топлива для транспортного средства // 1020768

Исполнительный механизм устройства для дистанционного управления переключением передач транспортного средства // 1019259

Устройство для определения нагрузочного режима двигателя транспортного средства // 1017950

Опорный барабан стенда для испытания колесных транспортных средств // 1017949

Стенд для усталостных испытаний опорных катков в условиях износа // 1017948

Стенд для диагностики колесно-моторных блоков локомотивов // 1016726

Способ определения эффективности действия амортизатора в подвеске автомобиля // 2100792

Изобретение относится к способам определения эффективности подвески транспортных средств, а именно к способу определения эффективности действия амортизаторов в подвеске колесного автомобиля

Стенд для испытания моторно-трансмиссионной установки транспортного средства // 2102715

Изобретение относится к транспортному средству и может быть использовано при лабораторно-исследовательских испытаниях моторно-трансмиссионной установки транспортного средства

Устройство для определения положения колесной пары в рельсовой колее и ширины колеи // 2104198

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для определения положения колесной пары в рельсовой колее, измерения ширины рельсовой колеи непосредственно под подвижным составом (локомотивом, автомотрисой и т.д.), и может быть использовано для проведения исследований кинематического взаимодействия подвижного состава и пути в горизонтальной плоскости

Измеритель динамики вождения средств сухопутного транспорта // 2104511

Изобретение относится к динамометрии и может быть использовано для определения величины и направления динамической равнодействующей кинетической энергии, накопленной движущимся транспортным средством при воздействии на последнее внешних возмущающих сил в плане 360o плоскости дороги при изменениях режима равномерного движения транспортного средства, например, автомобиля, и торможении, ускорении, центробежных сил на поворотах, закруглениях и наклонах дорожного полотна, боковых порывов ветра, изменениях сил сцепления в пятне контакта колеса и дороги и других параметров, вызывающих рассогласование продольной оси автомобиля относительно продольной оси дороги, вызывающих необходимость корректирования ранее заданного водителем направления движения

Стенд для испытания рулевого управления автомобиля // 2105964

Изобретение относится к технике испытаний и исследований рабочих процессов в автомобильных рулевых управлениях и может быть использовано как в процессе доводки вновь создаваемых конструкций рулевых управлений, так и в процессе эксплуатации и ремонта для контроля и диагностики их эксплуатационных свойств

Шинный тестер // 2107275

Изобретение относится к устройствам для испытания шин транспортных средств в дорожных и полевых условиях

Устройство для испытания гидравлических гасителей колебаний // 2107276

Устройство для определения зазора в шарнирных соединениях и для измерения углов поворота самоходных транспортных средств и подъемник с этим устройством (варианты) // 2108544

Изобретение относится к устройствам для определения зазора в шарнирных соединениях и для измерения углов поворота самоходных транспортных средств

Устройство для определения угла развала колес транспортного средства и устройство для определения угла схождения колес транспортного средства // 2108557

Способ контроля уменьшения толщины реборды железнодорожных колес и устройство для его осуществления // 2110056

Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для бесконтактного контроля уменьшения толщины реборды железнодорожных колес подвижных составов