Преграда от прострела дверей бронеавтомобиля

Авторы патента:

B60R21/21 - Устройства и оборудование транспортных средств для защиты экипажа, пассажиров и пешеходов или предохранения их от увечья в случае аварии или ином дорожно-транспортном происшествии (ремни или пояса безопасности, используемые на транспортных средствах B60R 22/00; устройства, приспособления и способы для спасения жизни вообще A62B; предохранительные устройства в системе управления движением транспортного средства B60K 28/00; сиденья для защиты человека от чрезмерных перегрузок, например аварийные или безопасные сиденья B60N 2/42; устройства, поглощающие энергию, для рулевых колес транспортных средств B62D 1/11; устройства, поглощающие энергию для рулевых колонок транспортных средств B62D 1/19; привязные ремни на летательных аппаратах B64D 25/00)

Преграда от прострела дверей бронеавтомобиля относится к области автомобилестроения, преимущественно к бронированным автомобилям VIP-класса, позволяющим сохранить жизнь экипажу в ходе вооруженного нападения.

Преграда от прострела дверей бронеавтомобиля, содержащая скрытую бронезащиту нижней части дверей, бронестекла, бронированные рамки для установки бронестекол, бронирование внутренней кромки дверного проема и бронирование стоек крепления дверей изнутри, отличаюшуюся тем, что бронезащита наружной верхней части дверей, выполнена в виде декоративных броненакладок, внешним краем совпадающих с контуром верхней части дверей, а внутренним контуром перекрывающих кромки бронестекол, причем рамки бронестекол изготовлены из обычных материалов.

Преграда от прострела дверей бронеавтомобиля (далее преграда) относится к области автомобилестроения, преимущественно к бронированным автомобилям VIP-класса.

Известно техническое решение, по созданию бронезащиты верхней части дверей автомобиля, заключающееся в установке бронепанели с вырезом под стекло с наружной стороны дверей патенты №99501322, №99500133 (см. приложение 1). Однако такая конструкция преграды существенно меняет внешний вид бронеавтомобиля, что неприемлемо для бронеавтомобилей VIP-класса, требующих сохранения внешнего вида и отсутствия демаскирующих элементов.

Самым близким техническим решением является, применяемая ЗАО СЗБА «РИДА» город Нижний Новгород, преграда, состоящая из бронестекла установленного в бронированной рамке, защищающей кромку бронестекла от прострела, бронирования внутренней полости стойки дверей, бронирования дверного проема (см. фиг.3, 4). Такое техническое решение значительно усложняет конструкцию и трудоемкость ее изготовления, не обеспечивая гарантированной защиты от прострела.

Целью предлагаемого технического решения является создание конструкции, гарантирующей 100% защиту от прострела, сохранение внешнего вида автомобиля и уменьшение трудоемкости изготовления.

Поставленная цель достигается тем, что бронезащита наружной верхней части дверей, выполнена в виде декоративных броненакладок, внешним краем совпадающих с контуром верхней части дверей, а внутренним контуром перекрывающих кромки бронестекол, причем рамки бронестекол изготовлены из обычных материалов.

Сущность полезной модели поясняется чертежами:

на фиг.1, 2 - изображена конструкция аналога преграды;

на фиг.3, 4 - изображена конструкция прототипа преграды;

на фиг.5 - предлагаемое техническое решение преграды;

на фиг.6 - сеч. В-В.

И представлена на фотографиях: на фото 1, 2 показано применение преграды на автомобиле LAND CRUISER.

Приложение 1, 2 - копии страниц журнала «Промышленные образцы», где представлены аналоги предлагаемого технического решения.

Поставленная цель достигается тем, что с наружной стороны дверей автомобиля преграда состоит из броненакладок 1 и 2, устанавливаемых на верхнюю часть дверей 3 и 4, так чтобы внешний край 5, 6 совпадал с контуром дверей 3, 4 (см. фиг.5 6).

Броненакладки 1, 2 имеют внешний контур 5, 6, внутренний контур 7, 8 (см. фиг.5, 6). Броненакладка 2 задней двери 4 имеет вертикальную стойку 9 перекрывающую стык двух стекол 11, 12 (см. фиг.5).

Внутренние контуры 7, 8 определяют ширину броненакладок 1, 2, которая выбирается так, чтобы накладка перекрывала края бронестекол 10, 11, 12 на величину не менее 10 мм или более, не нарушая при этом внешнего вида бронеавтомобиля (см. фиг.5).

Описание составлено для одной стороны бронеавтомобиля. Конструкция броненакладок на другой стороне бронеавтомобиля идентична.

Подобное решение составляет эффективную преграду от прострела дверей бронеавтомобиля, обеспечивающую 100% защиту экипажу при вооруженном нападении, при этом не нарушая внешнего вида автомобиля.

Применение данного решения представлено на фото 1, 2.

Преграда от прострела дверей бронеавтомобиля, содержащая скрытую бронезащиту нижней части дверей, бронестекла, бронированные рамки для установки бронестекол, бронирование внутренней кромки дверного проема и бронирование стоек крепления дверей изнутри, отличающаяся тем, что бронезащита наружной верхней части дверей, выполнена в виде декоративных броненакладок, внешним краем совпадающих с контуром верхней части дверей, а внутренним контуром перекрывающих кромки бронестекол, причем рамки бронестекол изготовлены из обычных материалов.