Радиальный лопастной насос

Полезная модель относится к насосостроению и может быть использована для перекачивания жидких сред, предпочтительно высоковязких. В радиальном лопастном насосе, содержащем корпус с отводом, всасывающий патрубок и смонтированное на валу рабочее колесо со спиральной лопастью, установленной на диске, дополнительно на обратной стороне диска выполнена спиральная лопасть, к корпусу с противоположных сторон прикреплены две крышки с всасывающим патрубком на каждой, с возможностью регулирования зазора между спиральными лопастями и крышками, при этом спиральные лопасти выполнены с шириной, уменьшающейся от центра рабочего колеса к его периферии. На каждой стороне диска рабочего колеса может быть установлено более одной спиральной лопасти. Технический результат от использования полезной модели заключается в повышении напора и КПД насоса.

Полезная модель относится к насосостроению и может быть использована, для перекачивания жидких сред, предпочтительно высоковязких.

Известен центробежно-спиральный насос, защищенный Патентом СССР №8969, кл. 59 е, 8/01, опубл. 1929.04.30.

Все поверхности проточного канала подвижны, что снижает энергетические показатели насоса.

Наиболее близким к заявляемому по технической сущности и достигаемому результату, выбранным в качестве прототипа, является насос для перекачивания высоковязких жидкостей, защищенный патентом РФ №2031253, кл. F 04 D 7/04, опубл. 1995.03.20.

В известном насосе, содержащем корпус, смонтированное на полом валу рабочее колесо с одной спиральной лопастью, установленной на одном диске с отверстиями, сообщающимися через полый вал с источником смазывающей жидкости. В диске на обеих его сторонах выполнены смазывающие радиальные канавки, сообщенные с отверстиями в диске, при этом смазывающая канавка на всасывающей стороне диска сообщена с источником смазывающей жидкости через дросселирующее отверстие.

Недостатком известного насоса являются недостаточно высокие напор и КПД.

Задача, решаемая предлагаемым решением, - создание насоса для перекачивания жидких сред, преимущественно, высоковязких с высокими энергетическими показателями.

Технический результат от использования полезной модели заключается в повышении напора и КПД насоса.

Указанный результат достигается тем, что в радиальном лопастном насосе, содержащем корпус с отводом, всасывающий патрубок и смонтированное на валу рабочее колесо со спиральной лопастью, установленной на диске, дополнительно на обратной стороне диска выполнена спиральная лопасть, к корпусу с противоположных сторон прикреплены две крышки с всасывающим патрубком на каждой, с возможностью регулирования зазора между спиральными лопастями и крышками, при этом спиральные лопасти выполнены с шириной, уменьшающейся от центра рабочего колеса к его периферии.

На каждой стороне диска рабочего колеса может быть установлено более одной спиральной лопасти.

На фиг.1 изображен радиальный лопастной насос, продольный разрез; на фиг.2 - рабочее колесо; на фиг.3 - рабочее колесо, вид А; на фиг.4 - эпюра радиальных скоростей (V_r) потока жидкости на выходе из рабочего колеса, имеющего одну спиральную лопасть, установленную на одном диске; на фиг.5 - эпюра радиальных скоростей (V _r) потока жидкости на выходе из рабочего колеса, имеющего две спиральные лопасти, установленные на одном диске с обеих его сторон.

Радиальный лопастной насос содержит корпус 1 и смонтированное на валу 2 рабочее колесо 3 со спиральными лопастями 4, установленными по одной с обеих сторон диска 5. Лопасти 4 имеют ширину, уменьшающуюся от центра рабочего колеса к его периферии.

К корпусу 1 прикреплены две крышки 6, каждая из которых содержит по одному всасывающему патрубку 7. Зазор между лопастями 4 рабочего колеса 3 и крышками 6 может регулироваться, например, с помощью отжимных винтов 8. Витки спиральных лопастей 4, диск 5 и внутренняя поверхность крышек б образуют два проточных канала 9 рабочего колеса 3. Корпус 1 включает отвод 10. Возможна установка более чем одной спиральной лопасти с каждой стороны диска рабочего колеса.

Радиальный лопастной насос работает следующим образом. Двигатель (на фиг. не показан) приводит во вращение вал 2 и рабочее колесо 3 с лопастями 4. Жидкость через всасывающие патрубки 7 крышек 6 поступает в два проточных канала 9 рабочего колеса 3 и нагнетается от центра рабочего колеса 3 к его периферии. После выхода из проточных каналов 9 рабочего колеса 3 оба потока жидкости объединяются и поступают в отвод 10, откуда объединенный поток направляется в нагнетательный трубопровод (на фиг. не показан).

Из эпюр радиальных скоростей (V_r) потока жидкости на выходе из рабочего колеса, приведенных на фиг.4, 5, видно, что при одинаковой ширине рабочего колеса площади эпюр радиальных скоростей (V_r) на выходе из колеса с одной спиральной лопастью, установленной с одной стороны диска, и на выходе из колеса с двумя спиральными лопастями, установленными с обеих сторон диска, одинаковы, следовательно, одинаковы и подачи. Однако при одинаковой ширине рабочего колеса в случае колеса с двумя спиральными лопастями, установленными с обеих сторон диска, глубина проточного канала рабочего колеса оказывается в два раза меньше. В результате этого при перекачивании жидкостей достигается многократное увеличение напора или возможность уменьшения внешнего диаметра рабочего колеса и, соответственно,

1. Радиальный лопастной насос, содержащий корпус с отводом, всасывающий патрубок и смонтированное на валу рабочее колесо со спиральной лопастью, установленной на диске, отличающийся тем, что дополнительно на обратной стороне диска выполнена спиральная лопасть, к корпусу с противоположных сторон прикреплены две крышки с всасывающим патрубком на каждой, с возможностью регулирования зазора между спиральными лопастями и крышками, при этом спиральные лопасти выполнены с шириной, уменьшающейся от центра рабочего колеса к его периферии.

2. Радиальный лопастной насос по п.1, отличающийся тем, что на каждой стороне диска рабочего колеса установлено более одной спиральной лопасти.