|
Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая фрикционный полимерный элемент и впрессованный в него с тыльной поверхности металлический каркас, состоящий из перфорированной металлической полосы с выступом и совмещенной с ней рамкой из проволочной арматуры, отличающаяся тем, что колодка выполнена так, что радиус колодки, контактирующий с колесом, адекватен радиусу колеса, а отношение радиуса тыльной части колодки и радиуса части колодки, контактирующего с колесом, составляет (1,07-1,14), при этом длина выступа составляет не менее 0,1 длины колодки, а ширина колодки составляет не менее 0,5 ширины колеса. 
|
