Рабочее колесо ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя (варианты)

Авторы патента:

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения, а именно, к рабочим колесам компрессоров низкого давления авиационных ТРД. Рабочее колесо второй ступени вала ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя содержит диск со ступицей, центральным отверстием, полотно и обод, а также лопатки выпукло-вогнутые в поперечном сечении. Количество лопаток принято от 34 до 62 лопаток. Каждая лопатка включает перо и хвостовик. Обод ассиметрично соединен с полотном диска с образованием двух разноплечих наклонных в направлении вектора потока конических полок. Суммарная равноплечая часть ширины полок снабжена пазами, в которые заведены хвостовики лопаток. Выступающие за габарит пазов консольные участки полок обода развиты до контакта с ответными полками ободов дисков предшествующей и последующей ступеней. Продольная ось каждого из пазов образует с осью рабочего колеса в проекции на условную осевую плоскость, нормальную к радиальной оси пера, угол ₀ установки хвостовика в диапазоне значений ₀=(21÷27)°. При этом перо каждой лопатки комплекта выполнено с боковыми кромками, расходящимися к периферийному торцу с градиентом увеличения хорды G_х=(5,9÷8,7)·10^-2 [м/м]. Технический результат полезной модели состоит в повышение компактности, технологичности и улучшении ремонтопригодности рабочего колеса второй ступени вала ротора КНД ТРД, снабженного лопатками с улучшенной геометрической конфигурацией и пространственной жесткостью конструкции при одновременном снижении материалоемкости. 2 н.п. ф-лы, 9 з.п. ф-лы, 5 илл.

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения, а именно, к компрессорам низкого давления (КНД) авиационных турбореактивных двигателей (ТРД).

Известно рабочее колесо осевого компрессора двигателя, содержащее диск с пазами, расположенными под углом к оси компрессора и установленными в них лопатками. Между входным торцом диска рабочего колеса и торцом упорного выступа лопатки устанавливают металлическую пластину, имеющую наружные размеры, превышающие контур паза диска для перекрытия зазоров в замковом соединении. Внутренний контур повторяет контур хвостовика лопатки. Торцевые поверхности диска, прилегающие к металлической пластине, выполнены под углом к оси компрессора, равным или меньшим 90°, обеспечивающим плотное прилегание пластины к диску под действием центробежных сил (RU 2368814 С1, опубл. 27.09.2009).

Известен осевой компрессор двигателя, включающий в себя отдельные рабочие колеса. Рабочее колесо состоит из лопаток, состоящих из профилированного пера и хвостовика, дисков, имеющих обод, полотно, ступицу. Каждое рабочее колесо снабжено двумя дисками. Оба диска соединены между собой с помощью кольцевого бурта первого диска и посадочного пояска с отверстиями в полотне второго диска. Хвостовик рабочей лопатки выполнен в виде полки с ребрами жесткости на ее внутренней стороне. Полки имеют на переднем и заднем торцах по потоку клиновидные кольцевые выступы. На ободах дисков рабочих колес выполнены ответные клиновидные кольцевые углубления, которые образуют кольцевой паз типа ласточкин хвост для контакта с клиновидными кольцевыми выступами на торцах полок рабочих лопаток (RU 2269678 С1, опубл. 10.02.2006).

Известен осевой компрессор двигателя, содержащий статор и ротор барабанно-дискового типа, включающий рабочие колеса. Каждое рабочее колесо содержит лопатки, состоящие из профилированного пера и хвостовика. Хвостовик рабочей лопатки выполнен в виде полки с ребрами жесткости и клиновидными кольцевыми выступами. На дисках рабочих колес выполнены клиновидные кольцевые углубления, которые образуют кольцевой паз типа ласточкин хвост для контакта с клиновидными кольцевыми выступами на торцах полок рабочих лопаток (RU 2269678 С1, опубл. 10.02.2006).

Известно рабочее колесо осевого компрессора двигателя, содержащее диск, лопатки с хвостовиком, средство осевой фиксации лопаток в замковом соединении типа «ласточкин хвост». На боковых контактных гранях хвостовиков лопаток выполнены фаски по хорде, меньшей радиуса округления. Средство осевой фиксации лопаток выполнено в виде разрезного кольца и прорезей под разрезное кольцо в упорном выступе диска и хвостовике лопаток. Величина радиуса округления и фаски выбраны из расчета предельной нормативной прочности (RU 2476729 С1, опубл. 27.02.2013).

Известна профилированная лопатка компрессора для диска рабочего колеса, имеющего аксиальную, тангенциальную и радиальную ортогональные оси, содержащая стороны повышенного и низкого давления, простирающиеся в радиальном направлении от хвостовика к вершине и в аксиальном направлении между передней и задней кромками, поперечные сечения, имеющие соответствующие хорды и линии изгиба, проходящие между передней и задней кромками, и центры тяжести, выровненные по оси укладки, имеющей двойной изгиб. Сторона низкого давления изогнута вдоль задней кромки вблизи хвостовика для уменьшения разделения потока на нем (RU 2000130594 А, опубл. 27.01.2003).

Известна рабочая лопатка компрессора, включающая перо и хвостовик. Хвостовик лопатки расположен горизонтально, а перо соединено с хвостовиком через промежуточный элемент - ножку. Между ножкой и пером размещена полка, формирующая проточную часть двигателя (Н.Н. Сиротин, А.С. Новиков, А.Г. Пайкин, А.Н. Сиротин. Основы конструирования производства и эксплуатации авиационных газотурбинных двигателей и энергетических установок в системе CALS технологий. Книга 1. Москва. Наука 2011. стр. 257-263).

К недостаткам известных технических решений рабочих колес КНД относится неясность или нераскрытость взаимосвязи заявленных в качестве существенных признаков приведенных аналогов с достигаемым техническим результатом, а также отсутствие информации о том, каким образом и в каких диапазонах значений указанные в аналогах основные конструкционные и эксплуатационные параметры влияют на улучшение технологичности изготовления и ремонтопригодности конструкции или на увеличение производительности компрессора, ресурса работы рабочих колес и КНД в целом, а также на снижение материалоемкости, трудо- и энергоемкости выполнения технологических операций.

Задача настоящей полезной модели состоит в разработке рабочего колеса второй ступени вала ротора КНД ТРД, снабженного лопатками повышенной компактности, технологичности и ремонтопригодности, при одновременном снижении материалоемкости и увеличении ресурса КНД ТРД в целом.

Поставленная задача по первому варианту решается тем, что рабочее колесо ротора, включающего вал барабанно-дисковой конструкции компрессора низкого давления (КНД) турбореактивного двигателя (ТРД), имеющего корпус с проточной частью, согласно полезной модели, выполнено в качестве рабочего колеса второй ступени вала ротора, содержит диск в виде моноэлемента, включающего снабженную центральным отверстием ступицу, сопряженную с полотном, на которое оперт обод с выполненными выпукло-вогнутыми в поперечном сечении рабочими лопатками, имеющими каждая перо с радиальной осью, боковыми кромками и хвостовик с продольной осью, причем обод соединен ассиметрично с полотном диска с образованием двух разноплечих, конически расширяющихся вдоль оси ротора в направлении потока рабочего тела полок - фронтальной и тыльной, суммарная равноплечая часть ширины которых снабжена пазами, в которые заведены хвостовики лопаток, а выступающие за габарит пазов консольные участки фронтальной и тыльной полок обода развиты с одной стороны до контакта с ответной полкой обода диска предшествующей ступени и с другой стороны до контакта с проставкой соединения с диском последующей ступени ротора, причем продольная ось каждого из упомянутых пазов диска образует с осью рабочего колеса в проекции на условную осевую плоскость, нормальную к радиальной оси пера лопатки, угол ₀ установки хвостовика лопатки, определенный в диапазоне значений ₀=(21÷27)°, а пазы равномерно разнесены по периметру диска и выполнены в поперечном сечении, по меньшей мере, с боковыми гранями, образующими элемент замкового соединения с хвостовиком лопатки, кроме того перо лопатки выполнено расширяющимся к периферийному торцу с градиентом расширения хорды G_х

G_х=(L_п.х.-L_к.х. )/L_ср=(5,9÷8,7)·10^-2 [м/м],

При этом хорда, соединяющая в корневой зоне боковые кромки пера каждой лопатки, может образовать с осью двигателя в проекции на упомянутую условную плоскость угол установки пера лопатки, нарастающий с радиальным удалением от оси рабочего колеса с градиентом закрутки пера G_з.п , принятым в диапазоне

G_з.п.=(_п-_к)/L_ср=(159,2÷245,8) [град/м],

где _к - проекция угла закрутки хорды корневого сечения пера лопатки относительно оси ротора в условной осевой плоскости ротора, нормальной к радиальной оси лопатки; _п - аналогичная проекция угла закрутки относительно оси ротора наиболее удаленной периферийной хорды пера в плоскости, параллельной упомянутой осевой; L_ср - средняя радиальная длина пера лопатки.

Перо лопатки может быть выполнено выпукло-вогнутым с вогнутой поверхностью в виде корыта, и с выпуклой поверхностью, образующей спинку пера.

Периферийный торец пера лопатки может быть выполнен скошенным с уклоном в направлении потока рабочего тела, квазиконгруэнтным ответной поверхности проточной части двигателя в зоне второй ступени КНД.

Площадь F₁ ометания воздушного потока лопатками на входе в рабочее колесо может быть выполнена составляющей (0,51÷0,65) от полной площади F₀, условно ограниченной входным контуром воздухозаборника воздушного потока перед коком входного направляющего аппарата (ВНА), в проекции на плоскость, нормальную к оси двигателя, при этом площадь F₁ принята превышающей в свою очередь площадь F₂ на выходе из колеса у выходной кромки лопаток в (1,04÷1,25) раза.

Поставленная задача во второму варианту решается тем, что рабочее колесо ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, имеющего проточную часть, согласно полезной модели, содержит лопатки, предназначенные для установки в имеющем диск с пазами рабочем колесе второй ступени КНД, количество которых принято от 34 до 62 лопаток, при этом каждая лопатка содержит перо, длина которого по радиальной оси принята перекрывающей с зазором поперечное сечение проточной части двигателя на участке длины второй ступени КНД, причем перо каждой лопатки выполнено с боковыми кромками, расходящимися к периферийному торцу с градиентом увеличения хорды G_х

G_х=(L_п.х.-L_к.х.)/L_ср=(5,9÷8,7)·10^-2 [м/м],

где L_п.х - длина периферийной хорды, соединяющей боковые кромки пера лопатки; L_к.х. - длина корневой хорды, соединяющей боковые кромки пера лопатки в условной плоскости, параллельной осевой плоскости ротора; L_ср - средняя осевая длина пера лопатки; причем каждая лопатка снабжена предназначенным для заведения в любой из пазов диска хвостовиком с продольной осью, размещенной под углом к оси ротора.

При этом продольная ось хвостовика каждой лопатки может быть размещена относительно оси ротора под углом ₀, составляющим в проекции на условную осевую плоскость ротора, нормальную к радиальной оси пера лопатки, ₀=(17÷27)°.

Перо каждой лопатки комплекта может быть выполнено с переменной относительно оси ротора осевой закруткой, нарастающей от корневого к периферийному сечению, нормальным к радиальной оси пера, с градиентом закрутки пера G_з.п, определенным в проекции на условную осевую плоскость рабочего колеса в диапазоне

G_з.п. =(_п-_к)/L_ср=(159,2÷245,8) [град/м],

Перо каждой лопатки может быть выполнено выпукло-вогнутым с вогнутой поверхностью в виде корыта, и с выпуклой поверхностью, образующей спинку пера, кроме того хорда, соединяющая боковые кромки пера в корневой зоне образует с осью ротора в проекции на упомянутую условную плоскость угол установки пера, практически не менее угла ₀ установки хвостовика лопатки.

Каждая лопатка может быть снабжена антивибрационной полкой, расположенной в зоне одной трети длины от периферийного торца пера лопатки, а каждый торец указанной полки выполнен с возможностью взаимного опирания на аналогичный ответный торец смежной лопатки рабочего колеса.

Перо каждой лопатки может быть выполнено переменной по ширине и высоте пера толщиной, определяемой в поперечном сечении как разность высот спинки и корыта относительно условной хорды, соединяющей боковые кромки пера лопатки.

Технический результат, достигаемый приведенной совокупностью признаков группы полезных моделей, связанных единым творческим замыслом, состоит в разработке рабочего колеса второй ступени вала ротора КНД ТРД, снабженного рабочими лопатами повышенной компактности, технологичности и ремонтопригодности при снижении материалоемкости. Это достигается совокупностью разработанных в полезной модели конструктивных решений и геометрических параметров основных элементов рабочего колеса, а именно, радиальных параметров диска, геометрической конфигурации обода с разноплечими кольцевыми полками, принятого сочетания тонкого полотна и осевой ширины и радиальных параметров ступицы, компенсирующих ослабляющее рабочего колесо центральное отверстие, что приводит к снижению материалоемкости и повышению максимальных допустимых напряжений в элементах диска. Найденная в полезной модели ориентация относительно оси вала и угловая частота пазов диска с возможностью размещения, фиксации и простоты взаимозаменяемости рабочих лопаток с принятой системой замкового соединения обеспечивает в совокупности повышенную эффективность функциональной работы и ресурса КНД в целом. Улучшенная геометрическая конфигурация и пространственная жесткость конструкции лопаток для рабочего колеса с заявленными силовыми и аэродинамическими параметрами достигается разработанным в полезной модели оптимальным варьированием радиальных значений и толщин пера лопатки, а также градиентами изменяющихся по длине лопатки осевой закрутки и расширения пера от корневого к периферийному сечению лопатки. Это в свою очередь обеспечивает возможность повышенной подачи в компрессор сжимаемого воздушного потока при относительном минимуме расхода энергии на всех режимах работы двигателя и повышение ресурса ТРД в сочетании со снижением материалоемкости и улучшением ремонтопригодности разработанной конструкции лопаток в процессе эксплуатации двигателя.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:

на фиг. 1 изображено рабочее колесо второй ступени вала ротора КНД, продольный разрез;

на фиг. 2 - фрагмент рабочего колеса второй ступени вала ротора КНД, фронтальная проекция;

на фиг. 3 - лопатка рабочего колеса второй ступени, вид сверху;

на фиг. 4 - перо лопатки рабочего колеса второй ступени, поперечный разрез;

на фиг. 5 - фрагмент обода диска рабочего колеса второй ступени, фронтальная проекция.

Рабочее колесо ротора, включающего вал барабанно-дисковой конструкции компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, имеющего корпус с проточной частью, выполнено в качестве рабочего колеса второй ступени вала ротора. Рабочее колесо содержит диск 1 в виде моноэлемента, включающего ступицу 2 с центральным отверстием 3, сопряженную с полотном 4. На полотно 4 оперт обод 5 с рабочими лопатками 6. Лопатки 6 выполнены выпукло-вогнутыми в поперечном сечении и имеют каждая перо 7 с радиальной осью, боковыми кромками 8 и хвостовик 9 с продольной осью.

Обод 5 соединен ассиметрично с полотном 4 диска 1 с образованием двух разноплечих, конически расширяющихся вдоль оси ротора в направлении потока рабочего тела полок - фронтальной полки 10 и тыльной полки 11. Суммарная равноплечая часть ширины полок 10 и 11 снабжена пазами 12, в которые заведены хвостовики 9 лопаток 6. Выступающие за габарит пазов 12 консольные участки фронтальной и тыльной полок 10 и 11 обода 5 развиты с одной стороны до контакта с ответной полкой обода диска предшествующей ступени и с другой стороны до контакта с проставкой соединения с диском последующей ступени ротора с возможностью передачи крутящего момента.

Продольная ось каждого из указанных пазов 12 диска 1 образует с осью рабочего колеса в проекции на условную осевую плоскость, нормальную к радиальной оси пера 7 лопатки 6, угол ₀ установки хвостовика 9 лопатки 6, определенный в диапазоне значений ₀=(21÷27)°. Пазы 12 равномерно разнесены по периметру диска и выполнены в поперечном сечении, по меньшей мере, с боковыми гранями, образующими элемент замкового соединения с хвостовиком 9 лопатки 6.

Хорда, соединяющая в корневой зоне 13 боковые кромки 8 пера 7 каждой лопатки 6, образует с осью двигателя в проекции на упомянутую условную плоскость, угол установки пера лопатки, нарастающий с радиальным удалением от оси рабочего колеса с градиентом закрутки пера G_з.п , принятым в диапазоне

G_з.п.=(_п-_к)/L_ср=(159,2÷245,8) [град/м], где

_к - проекция угла закрутки хорды корневого сечения пера лопатки относительно оси ротора в условной осевой плоскости ротора, нормальной к радиальной оси лопатки; _п - аналогичная проекция угла закрутки относительно оси ротора наиболее удаленной периферийной хорды пера в плоскости, параллельной упомянутой осевой; L_ср - средняя радиальная длина пера лопатки.

Перо 7 лопатки 6 выполнено выпукло-вогнутым - с вогнутой поверхностью в виде корыта 14, и с выпуклой поверхностью, образующей спинку 15 пера 7.

Перо 7 лопатки 6 выполнено расширяющимся к периферийному торцу 16 с градиентом расширения хорды G_х

G_х=(L_п.х.-L_к.х.)/L_ср =(5,9÷8,7)·10^-2 [м/м],

Периферийный торец 16 пера 7 лопатки 6 выполнен скошенным с уклоном в направлении потока рабочего тела, квазиконгруэнтным ответной поверхности проточной части двигателя в зоне второй ступени КНД.

Площадь F₁ ометания воздушного потока лопатками 6 на входе в рабочее колесо выполнена составляющей (0,51÷0,65) от полной площади F₀, условно ограниченной входным контуром воздухозаборника воздушного потока перед коком входного направляющего аппарата (ВНА), в проекции на плоскость, нормальную к оси двигателя. Площадь F₁ принята превышающей в свою очередь площадь F₂ на выходе из рабочего колеса у выходной кромки лопаток 6 в (1,04÷1,25) раза.

По второму объекту настоящей полезной модели рабочее колесо ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, имеющего проточную часть, содержит лопатки 6, предназначенные для установки в имеющем диск 1 с пазами 12 рабочем колесе второй ступени КНД. Количество лопаток 6 принято от 34 до 62 лопаток.

Каждая лопатка 6 включает перо 7. Длина пера 7 по радиальной оси принята перекрывающей с зазором поперечное сечение проточной части двигателя на участке длины второй ступени КНД.

Перо 7 каждой лопатки 6 выполнено с переменной относительно оси ротора осевой закруткой, нарастающей от корневого к периферийному сечению, нормальным к радиальной оси пера 7, с градиентом закрутки пера G_з.п, определенным в проекции на условную осевую плоскость рабочего колеса в диапазоне

G_з.п. =(_п-_к)/L_ср=(159,2÷245,8) [град/м],

Каждая лопатка 6 снабжена предназначенным для заведения в любой из пазов 12 диска 1 хвостовиком 9 с продольной осью, размещенной под углом к оси ротора, который в проекции на условную осевую плоскость ротора, нормальную к радиальной оси пера 7 лопатки, составляет ₀=(21÷27)°.

Перо 7 каждой лопатки 6 выполнено с боковыми кромками, расходящимися к периферийному торцу 16 с градиентом увеличения хорды G_х

G_х=(L_п.х.-L_к.х.)/L_ср=(5,9÷8,7)·10^-2 [м/м], где

где L_п.х - длина периферийной хорды, соединяющей боковые кромки 8 пера 7 лопатки; L_к.х. - длина корневой хорды, соединяющей боковые кромки 8 пера 7 лопатки в условной плоскости, параллельной осевой плоскости ротора; L_ср - средняя осевая длина пера лопатки.

Перо 7 каждой лопатки 6 выполнено выпукло-вогнутым с вогнутой поверхностью в виде корыта 14, и с выпуклой поверхностью, образующей спинку 15 пера 7. Хорда, соединяющая боковые кромки 8 пера 7 в корневой зоне 13 образует с осью ротора в проекции на упомянутую условную плоскость угол установки пера 7, практически не менее угла ₀ установки хвостовика 9 лопатки.

Каждая лопатка 6 снабжена антивибрационной полкой 17, расположенной в зоне одной трети длины от периферийного торца 16 пера 7 лопатки 6. Каждый торец 18 указанной полки 20 выполнен с возможностью взаимного опирания на аналогичный ответный торец смежной лопатки рабочего колеса.

Перо 7 каждой лопатки 6 выполнено переменной по ширине и высоте пера 7 толщиной, определяемой в поперечном сечении как разность высот спинки 15 и корыта 14 относительно условной хорды 19, соединяющей боковые кромки 8 пера 7 лопатки 6.

Работа рабочего колеса осуществляется следующим образом.

В процессе работы турбореактивного двигателя диск 1 рабочего колеса второй ступени приводится во вращение путем передачи крутящего момента от турбины низкого давления (ТНД) через силовую барабанно-дисковую оболочку вала ротора КНД с включением в работу лопаток 6 рабочего колеса. В результате чего происходит нагнетание воздушного потока в КНД. На вогнутой поверхности в виде корыта 14 пера 7 каждой лопатки 6 создается зона повышенного давления, а на выпуклой поверхности, образующей спинку 15 пера 7, создается при этом зона пониженного давления, усиливающая образование направленного воздушного потока. Вращающиеся лопатки 6 рабочего колеса ротора передают энергию воздушному потоку, направляя сжимаемый поток на лопатки статора второй ступени, и после выравнивания в последнем поток поступает в последующие ступени КНД.

1. Рабочее колесо ротора, включающего вал барабанно-дисковой конструкции компрессора низкого давления (КНД) турбореактивного двигателя (ТРД), имеющего корпус с проточной частью, характеризующееся тем, что выполнено в качестве рабочего колеса второй ступени вала ротора, содержит диск в виде моноэлемента, включающего снабженную центральным отверстием ступицу, сопряженную с полотном, на которое оперт обод с выполненными выпукло-вогнутыми в поперечном сечении рабочими лопатками, имеющими каждая перо с радиальной осью, боковыми кромками и хвостовик с продольной осью, причем обод соединен асимметрично с полотном диска с образованием двух разноплечих конически расширяющихся вдоль оси ротора в направлении потока рабочего тела полок - фронтальной и тыльной, суммарная равноплечая часть ширины которых снабжена пазами, в которые заведены хвостовики лопаток, а выступающие за габарит пазов консольные участки фронтальной и тыльной полок обода развиты с одной стороны до контакта с ответной полкой обода диска предшествующей ступени и с другой стороны до контакта с проставкой соединения с диском последующей ступени ротора, причем продольная ось каждого из упомянутых пазов диска образует с осью рабочего колеса в проекции на условную осевую плоскость, нормальную к радиальной оси пера лопатки, угол ₀ установки хвостовика лопатки, определенный в диапазоне значений ₀=(21÷27)°, а пазы равномерно разнесены по периметру диска и выполнены в поперечном сечении, по меньшей мере, с боковыми гранями, образующими элемент замкового соединения с хвостовиком лопатки, кроме того, перо лопатки выполнено расширяющимся к периферийному торцу с градиентом расширения хорды G_х

G_х=(L_п.х.-L_к.х.)/L_ср=(5,9÷8,7)·10^-2 [м/м],

2. Рабочее колесо по п. 1, отличающееся тем, что хорда, соединяющая в корневой зоне боковые кромки пера каждой лопатки, образует с осью двигателя в проекции на упомянутую условную плоскость угол установки пера лопатки, нарастающий с радиальным удалением от оси рабочего колеса с градиентом закрутки пера G_з.п, принятым в диапазоне

G_з.п. =(_п-_к)/L_ср=(159,2÷245,8) [град/м],

3. Рабочее колесо по п. 1, отличающееся тем, что перо лопатки выполнено выпукло-вогнутым с вогнутой поверхностью в виде корыта и с выпуклой поверхностью, образующей спинку пера.

4. Рабочее колесо ротора по п. 3, отличающееся тем, что периферийный торец пера лопатки выполнен скошенным с уклоном в направлении потока рабочего тела, квазиконгруэнтным ответной поверхности проточной части двигателя в зоне второй ступени КНД.

5. Рабочее колесо по п. 1, отличающееся тем, что площадь F₁ ометания воздушного потока лопатками на входе в рабочее колесо выполнена составляющей (0,51÷0,65) от полной площади F₀, условно ограниченной входным контуром воздухозаборника воздушного потока перед коком входного направляющего аппарата (ВНА), в проекции на плоскость, нормальную к оси двигателя, при этом площадь F₁ принята превышающей в свою очередь площадь F₂ на выходе из колеса у выходной кромки лопаток в (1,04÷1,25) раза.

6. Рабочее колесо ротора компрессора низкого давления турбореактивного двигателя, имеющего проточную часть, характеризующееся тем, что содержит лопатки, предназначенные для установки в имеющем диск с пазами рабочем колесе второй ступени КНД, количество которых принято от 34 до 62 лопаток, при этом каждая лопатка содержит перо, длина которого по радиальной оси принята перекрывающей с зазором поперечное сечение проточной части двигателя на участке длины второй ступени КНД, причем перо каждой лопатки выполнено с боковыми кромками, расходящимися к периферийному торцу с градиентом увеличения хорды G_х

G_х=(L_п.х.-L_к.х.)/L_ср=(5,9÷8,7)·10^-2 [м/м],

7. Рабочее колесо по п. 6, отличающееся тем, что продольная ось хвостовика каждой лопатки размещена относительно оси ротора под углом ₀, составляющим в проекции на условную осевую плоскость ротора, нормальную к радиальной оси пера лопатки, ₀=(17÷27)°.

8. Рабочее колесо по п. 6, отличающееся тем, что перо каждой лопатки выполнено с переменной относительно оси ротора осевой закруткой, нарастающей от корневого к периферийному сечению, нормальным к радиальной оси пера, с градиентом закрутки пера G_з.п, определенным в проекции на условную осевую плоскость рабочего колеса в диапазоне

G_з.п.=(_п-_к)/L_ср=(159,2÷245,8) [град/м],

9. Рабочее колесо по п. 7, отличающееся тем, что перо каждой лопатки комплекта выполнено выпукло-вогнутым с вогнутой поверхностью в виде корыта и с выпуклой поверхностью, образующей спинку пера, кроме того, хорда, соединяющая боковые кромки пера в корневой зоне образует с осью ротора в проекции на упомянутую условную плоскость угол установки пера, практически не менее угла ₀ установки хвостовика лопатки.

10. Рабочее колесо по п. 6, отличающееся тем, что каждая лопатка снабжена антивибрационной полкой, расположенной в зоне одной трети длины от периферийного торца пера лопатки, а каждый торец указанной полки выполнен с возможностью взаимного опирания на аналогичный ответный торец смежной лопатки рабочего колеса.

11. Рабочее колесо по п. 6, отличающееся тем, что перо каждой лопатки выполнено переменной по ширине и высоте пера толщиной, определяемой в поперечном сечении как разность высот спинки и корыта относительно условной хорды, соединяющей боковые кромки пера лопатки.