Устройство крепления адсорбера паров топлива транспортного средства

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам крепления адсорбера паров топлива транспортных средств. Техническим результатом полезной модели является использование взаимозаменяемых адсорберов под одно крепление, изменение положения хомута.. Устройство крепления адсорбера паров топлива транспортного средства содержит адсорбер 1, установочный ограничитель 2 адсорбера 1 кронштейна 3, хомут 4, установочный ограничитель 5 хомута 4 кронштейна 3, хомут 4 одновременно охватывает кронштейн 3 и адсорбер 1 и затягивается болтом 6 и гайкой 7. 2 з.п. ф-лы, 2 фиг.

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно, к устройствам крепления адсорберов паров топлива транспортных средств.

Известно устройство крепления адсорбера (см., например, патент РФ 97447 патентовладелец ООО «АЙНА»), содержащее кронштейн с опорным основанием и крепежным фланцем, средство крепления кронштейна к корпусу адсорбера, при этом средство крепления кронштейна выполнено в виде салазок и включает пару направляющих, пару установочных элементов, установочный ограничитель, упор и упругий зажим.

Недостатком известного устройства крепления адсорбера является использование под данный кронштейн только адсорбера данной конструкции.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявленной полезной модели по совокупности признаков является устройство крепления адсорбера (см. http://www.mkad86.ru/acat/model73/group109.html), содержащее адсорбер, хомут и кронштейн, кронштейн приворачивается на кузове и имеет установочный ограничитель адсорбера.

Недостатками конструкции является то, что хомут и кронштейн составляют неразборный узел.

Техническим результатом полезной модели является использование взаимозаменяемых адсорберов под одно крепление, изменение положения хомута

Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что в известном устройстве крепления адсорбера, содержащем адсорбер, хомут, кронштейн, при этом кронштейн жестко крепится на кузове и имеет установочный ограничитель адсорбера, указанный кронштейн имеет установочный ограничитель хомута.

Хомут одновременно охватывает кронштейн и адсорбер.

Хомут затягивается при помощи болта и гайки..

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».

Полезная модель поясняется чертежами, где

на фиг.1 изображен вид сзади крепления адсорбера на автомобиле;

на фиг.2 - вид сбоку крепления адсорбера и кронштейна на автомобиле. Адсорбер 1 устанавливается на установочный ограничитель 2 адсорбера 1 кронштейна 3 своей донной частью, нижняя плоскость хомута 4 упирается на установочный ограничитель 5 хомута 4 кронштейна 3, при этом хомут 4 охватывает кронштейн 3 и адсорбер 1 в верхней части кронштейна 3, хомут 4 стягивается болтом 6 и гайкой 7.

Такое выполнение полезной модели позволяет использовать взаимозаменяемые адсорберы различных производителей, изменять положение (вращать относительно показанной оси) хомута, тем самым позволяя обеспечить свободный доступ инструмента к креплению хомута крепления адсорбера.

1. Устройство крепления адсорбера паров топлива транспортного средства, содержащее адсорбер, хомут, кронштейн, при этом кронштейн жестко крепится на кузове и имеет установочный ограничитель адсорбера, отличающееся тем, что кронштейн имеет установочный ограничитель хомута.

2. Устройство крепления адсорбера паров топлива транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что хомут одновременно охватывает кронштейн и адсорбер.

3. Устройство крепления адсорбера паров топлива транспортного средства по п.2, отличающееся тем, что хомут затягивается при помощи болта и гайки.