Запорно-регулирующий кран

Полезная модель относится к запорной арматуре гидравлических систем и предназначена для регулирования и перекрытия в них потока жидкости. Устройство может быть использовано в системе отопления транспортных средств. Технический результат, создаваемый полезной моделью, заключается в сокращении трудоемкости сборки. Запорно-регулирующий кран содержит герметичный корпус с патрубками. В корпусе установлены неподвижное седло и подвижная заслонка с выполненными в них окнами. Кран содержит также поводок подвижной заслонки с установленным на его внешнем конце рычагом. Новое заключается в том, что рычаг соединен с поводком посредством упругого зажима. Зажим выполнен в виде цанги с лепестками, расположенными на поводке. Между поводком подвижной заслонки и крышкой корпуса установлена шайба из антифрикционного материала, обеспечивающая плавность работы крана.

Полезная модель относится к запорной арматуре гидравлических систем и предназначена для регулирования и перекрытия в них потока жидкости. Устройство может быть использовано в системе отопления транспортных средств.

Известен многоходовой кран по патенту на полезную модель 26333. Кран содержит полый цилиндрический корпус с входным и выходным патрубками. В полости корпуса между отверстиями патрубков установлены пластины, взаимодействующие между собой торцами. Одна пластина закреплена в полости корпуса, а другая соединена с механизмом ее поворота.

Кран прост по конструкции и надежен в эксплуатации.

Задача заявляемой полезной модели состоит в повышении технологичности крана.

Технический результат, создаваемый полезной моделью, заключается в сокращении трудоемкости сборки.

Технический результат достигается запорно-регулирующим краном, содержащим герметичный корпус с патрубками. В корпусе установлены неподвижное седло и подвижная заслонка с выполненными в них окнами. Кран содержит поводок подвижной заслонки с установленным на его внешнем конце рычагом.

Новое заключается в том, что рычаг соединен с поводком посредством упругого зажима. Зажим выполнен в виде цанги с лепестками, расположенными на поводке. Между поводком подвижной заслонки и крышкой корпуса установлена шайба из антифрикционного материала, обеспечивающая плавность работы крана.

На фиг.1 изображен заявляемый кран в разрезе; на фиг.2 - соединение рычага с поводком подвижной заслонки в разрезе.

Кран состоит из корпуса 1 с патрубками 2 и 3. В корпусе закреплено седло 4 и установлена подвижная заслонка 5, соединенная с поводком 6, на конце которого выполнены лепестки цангового зажима 8. На поводке установлен рычаг 7. Между крышкой корпуса 9 и поводком установлена шайба из антифрикционного материала 10.

Кран прост по конструкции, надежен в эксплуатации. Рычаг 7 устанавливается на поводок 6 и фиксируется на нем посредством цангового зажима - лепестками 8, выполненными на поводке 6. Такое соединение сокращает трудоемкость сборки устройства, что имеет важное значение в условиях крупносерийного производства.

В уровне техники не обнаружено устройств такого же назначения с аналогичной совокупностью существенных признаков, поэтому кран соответствует условию патентоспособности «новизна».

Кран изготовляется по известным технологиям на том же оборудовании, которое используется для изготовления аналогичных устройств, поэтому он соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».

1. Запорно-регулирующий кран, содержащий герметичный корпус с патрубками, установленные в корпусе неподвижное седло и подвижную заслонку с выполненными в них окнами, и поводок подвижной заслонки с установленным на его внешнем конце рычагом, отличающийся тем, что рычаг соединен с поводком посредством упругого зажима.

2. Кран по п.1, отличающийся тем, что зажим выполнен в виде цанги с лепестками, расположенными на поводке.

3. Кран по п.1, отличающийся тем, что между поводком подвижной заслонки и крышкой корпуса установлена шайба из антифрикционного материала.