Устройство для блокировки подвески транспортного средства, включающее связанный одним концом с торсионным валом балансир, второй конец которого через тягу связан с рычагом амортизатора, корпус которого неподвижно закреплен на раме транспортного средства, содержащее жестко закрепленный на раме транспортного средства упор, на котором шарнирно закреплен фиксатор перемещения тяги, шарнирно связанный с тягой привода, закрепленного на раме транспортного средства и снабженного ограничителями, отличающееся тем, что фиксатор перемещения тяги выполнен в виде двуплечего рычага, одно плечо которого использовано в качестве фиксатора перемещения тяги, а другое плечо - в качестве поводка фиксатора, который шарнирно связан с тягой привода, выполненного в виде шарнирно закрепленного на раме транспортного средства гидроцилиндра, шток которого использован в качестве тяги привода, а днище и крышка использованы в качестве ограничителей.
