Кузов головного вагона высокоскоростного поезда

 

Кузов головного вагона высокоскоростного поезда, содержащий цельносварной цельнонесущий корпус, в котором выполнены проемы для подвода воздуха для охлаждения двигателя и электрооборудования и для выброса нагретого воздуха от вентиляторов охлаждающих устройств и эксплуатационные проемы для обслуживания механизмов, отличающийся тем, что лобовая часть кузова выполнена перфорированной, причем отверстия соединены шлангами с входными патрубками коллектора, выходные патрубки которого соединены с помощью шлангов с насосами, которые жестко закреплены внутри нижнего отсека головной части кузова.



 

Похожие патенты:
Наверх