Устройство для управления исполнительным органом горного комбайна

ОП ИСАНИЕ

ИЗЬБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (ii)973825 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 13.05.81 (21) 3289611/22-03 с присоединением заявки №вЂ” (51) М. Кл. з

Е 21 С 27/24

Опубликовано 15.11.82. Бюллетень №42

Дата опубликования описания 25.! 1.82 (53) УДК 622.232. .72:622,26 (088.8) йо аелам изобретеиий и открытий,1

p(с

Ю. И. Климов, В. А. Ященко, Ю. В. Морозов и О. If Блийлкйнэ"",ч;г4,-, /.,:, п 1 г .": У.,;"äу

, ".:; 1„

Карагандинский ордена Трудового Красного Знамени - " д,-. ; политехнический институт (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ

ОРГАНОМ ГОРНОГО КОМБАЙНА

Гооударствеииый комитет (23) Приоритет—

Изобретение относится к устройствам для управления исполнительными органами горных комбайнов и может быть использовано при выемке полезных ископаемых.

Известны исполнительные органы горных комбайнов, включающие режущий диск, от- 5 рывник, гидроцилиндр с рабочей и сливной полостями, пульсатор давления, состоящий из импульсного клапана и аккумулятора, маслопроводы рабочей и сливной полостей гидроцилиндра, маслостанцию (1). о

Недостатком устройства управления указанного исполнительного органа являются большие потери рабочей жидкости из аккумулятора после отрыва подрезанного целика.

Наиболее близко к изобретению устройство для управления исполнительного органа горного комбайна, включающее гидроцилиндр с рабочей и сливной полостями, пульсатор давления, содержащий импульсный клапан и аккумулятор, маслопроводы рабочей и сливной полостей гидроцилиндра и маслостанцию. В период переключения импульсного клапана на зарядку аккумулятора закрытию поршня клапана препятствует скоростной напор истекающей на слив рабочей жидкости из аккумулятора (2).

Недостатком известного исполнительного органа является снижение КПД пульсатора за счет потерь рабочей жидкости из аккумулятора в период переключения импульсного клапана на зарядку аккумулятора после осуществлен ия отрыва подрезанного целика. Кроме того, закрытию импульсного клапана пульсатора давления в период переключения этого клапана на зарядку препятствует скоростной напор рабочей жидкости из аккумулятора.

Это удлиняет процесс закрытия импульсного клапана и обусловливает снижение

КПД пульсатора за счет потерь сжатой жидкости и снижение эффективности работы устройства.

Цель изобретения — повышение эффективности работы за счет уменьшения потерь рабочей жидкости из аккумулятора в период переключения импульсного клапана на зарядку аккумулятора.

Поставленная цель достигается тем, что маслопровод рабочей полости гидроцилиндра снабжен дополнительным клапаном, 973825 выполненным в виде корпуса, пружины и запирающего элемента конической формы с центральным дроссельным отверстием и боковыми отверстиями на конической поверхности для свободного прохода жид5 кости, при этом усилие сжатия пружины выбирается из условия:

1?раб С <пр ("ак °

Гд(1. 6 -усили(на запирающем элементе, создаваемое скоростным IIBIIopo)I жидкости из рабочей полости Гидро!(H lHIIдра !!ри движении отрывника в паз лиска;

< — vcHлие с)катин пру жины; — усилие на запиракпцем элем(H I е, создаваемом скоростным напО- 15 ром из аккумулятора, действук)щем в период псреклк)чения имПУЛЬСНОГО КЛВПЗН2 На За!ЭЯДК) аккумулятора.

Н3 чертеже изображен исполнительный орган горного комбайна с предложенным устройством управления.

Он сосТ0НТ из режущего диска 1, тарелки отрывника 2, заходящей в потай диска.

Тарелка отрывника соединен а с поршнем

Гидропи 1HIIäð2 3, имеющего рабочую Л и сливную Б полостИ. С гидроцилиндром сообщается пульсатор давления 4, состоящий из импульсного клапана 5 и аккумулятора 6. Зарядка аккумулятора осуществляется через обратный клапан 7. Маслопроводы рабочей 8 и сливной 9 полостей гидроц)!линдра 3 соединяют его и пульсатор с гидрораспределителем 10 и маслостанцией 11. В линию маслопровода 8 установлен клапан, состоящий из корпуса 12, запирающего элемента 13, имеющего кони- зз ческую форму и пружины 14. Запирающий элемент 13 имеет центральное дроссельное отверстие и боковые отверстия на конической поверхности для свободного прохода ж и д каст и.

Работа исполнительного органа заключается в следующем.

При прорезании режущим диском 1 щели в массиве импульсный клапан 5 закрыт, тарелка отрывника расположена в потае режущего диска, рабочая полость А гидроцилиндра соединена маслопроводом 8 со сливом, маслостанция 1 осуществляет зарядку гидроаккумулятора 6 через обратный клапан 7. Для обеспечения рабочего хода отрывника гидрораспределитель 10 устанавливается в левое (по чертежу) положение. При этом маслопровод 9 сливной полости гидроцилиндра соединяется со сливом, импульсный клапан 5 открывается, в результате чего импульс давления из аккумулятора поступает в рабочую полость

Л гидроцилиндра, осуществляя рабочий ход отрывника.

Для обеспечения обратного хода и зарядки аккумулятора гидрораспределитель !О устанавливается В правое (но чертежу) положение, при этим маслопровод 9 сливной полости гидроцилиндра соединяется с напором, а маслопровод 8 рабочей iloлости со сливом. Вс1сдствие этогo часть жидкости из аккумулятора уcTpcMC!ÿ(òcÿ

IIO Tp1 ()011 p02O;) : 8 kI3 C. i HH. (KOpOCT HOB

ll311Op это! 0 IIOTOK2 C03„ 13CT j(H.THC Fg<( запирающем элементе . 3, которое I!p(ogo„!Е ВЗСТ УС ИЛ ИС II P<< ?KИН Ь! -< Гпр K.1311332 И нереме!цаеT запираю<ции э,!< ме)п 3 Ввер:( (по чертежу), закрывая к, i!3. T3Koc

< О(Т(;ЯНИ(ГИДРОСИС<С. <13»(,ХР3НЯЕ<,;() МОмента 11 аде?KHoi закрытия и < и) льсным

К. !3 Паноа! 3КК М 1< IHTOP2 <10< IC 3 < (I !ICРЕМЕГЦ<СilH(IОР<ННЯ k ..<Р()НИС!ИНДра 3 в исходное положение (Влево ilo чсl! жидколи, вытесняемой из рабочей HO 10cTè Л

ГИ. (pOIIH;IHkI;(p2 3, с Оз, (а с Т Н 2 33! !И раlО<цем элементе 3, си.!ие 1< .-б, которос преодои(<

;!С В3ется i<си. Iи(гм пружины !, . !(.13112!I открывается, обеспечивая свобо;!ный проход жидкости на слив. После возвращения тарелки отрывника в потай режущего диска происходит зарядка аккумулятора 6 через обратный клапан 7. С переклю<ением гидрорас пределителя цикл повторяется.

1)спо1:-: согласно предла гаемому изобретеник), позволяет повысить КПД пульсатора за счет уменьшения потерь на слив жидкости из аккумулятора в период переключения имНУ льснОГО к 1222H3 н3 321)ядкУ НУ locdToP2, 3 также эффективность работы устройства.

ФО)7мцла ис<обрете и ия

Устройство для 3 правления <гсполнитсльным органом горного комбайна, включающее гидроцилиндр с рабочей H сливной полостями, пульсатор давления, содержащий имнульснь<й клапан и акку мулятор, маслопроводы рабочей и сливной полостей гидроцилиндра и маслостанцию, отличаюиеееся тем, что, с целью повышения эффективности работы нугем уменьшения потерь рабочей жидкости из аккумулятора при его переключении на зарядку, маслопровод рабочей полости гидроцилиндра снабжсн дополнительным клапаном, выполненным в виде корпуса, пружины и запирающего элемента конической формы с централы(ым дроссельным Отверстием и боковыми отВЕ P С Т И Я М И 1! 3 K 0 Н Н< Ч Е С К 0 а< и 0 d С Р Х Н 0 С Т И Д 1 Я

< HOP)0qIIOI O П ">OyOДВ )КИ Ц опг<-H !ПРИ ЭТОМ усиди(c?K3òH ÿ и О ужин ы Вь!б и<)астся и < <<сЛ() ВИ Я:

<раб : пр» ак

Где < раб - > CH IH(. на 3)lilt!!)310lli(i i(. I(I! Г(., С03 <13 33 )!О" СK()POC и Ы .:!31 О!)",);!ТС (> P»i<ника H паз ;искл;

973825

Составитель В. Г!ономарева

Редактор H. Швыдкая

Заказ 825!/40 Тираж 623 Iloëïèñíîñ

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий! !3035, Москва, )К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

"пр — усилие пружины; ак — усилие на запирающем элементе, создаваемое скоростным напором из аккумулятора, действуюц!ез! в период переключения импульсного клапана на зарядку аккумулятора.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

¹ 509720, кл. E 21 С 27/24, 1974.

2. Авторское свидетельство СССР

¹ 688617, кл. E 21 С 27/24, 1978 (прототип).