Машина для рыхления мерзлых и скальных грунтов

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 24.10.79 (21) 2831389/29-03 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М, К, Е 02 F 5/30

Гооударствеиимй комитет

СССР

Опубликовано 07.02.82. Бюллетень №5

Дата опубликования описания 17.02.82 (53) УДК 621 878:

:624.139.5 (088.8) ао делам изобретеиий и открытий (72) Авторы изобретения

В. И. Гладкий и A. Я. Найман (71) Заявитель

Проектно-технологический трест «Орг орстрой» (54) МАШИНА ДЛЯ РЫХЛЕНИЯ МЕРЗЛЫХ

И СКАЛЬНЫХ ГРУНТОВ

Изобретение относится к строительству, в частности к землеройной технике, и может быть использовано при производстве работ по рыхлению мерзлых и скальных грунтов.

Известна машина для разработки мерзлых грунтов, включающая рыхлитель, смонтированный на базовой машине посредством подвески, привод вертикального перемещения и ударный механизм (1).

Наиболее близкой к предлагаемой является машина для рыхления мерзлых и скальных грунтов, включающая тягач, навесную раму, ударный рабочий орган, гидроцилиндры подъема рамы и рабочего органа и узел амортизации в виде пружинных цилиндров, расположенных в элементах навесной рамы (2) .

Недостатком этой машины является то, что динамические нагрузки, возникающие при работе ударного вибрационного механизма рабочего органа, передаются на узлы тягача не только через амортизаторы, но и через жесткие элементы навесной рамы. А это отрицательно сказывается на надежности конструкции машины.

Цель изобретения — повышение надежности конструкции машины.

Указанная цель достигается тем, что навесная рама выполнена из охватывающих тягач и шарнирно соединенных с ним передней и задней полурам, каждая из которых имеет поперечную балку и продольные брусья, соединенные посредством шарнирных тяг соответственно с продольными брусьями другой полурамы, при этом продольные брусья задней полурамы выполнены с телескопически выдвижными частями, жестко соединенными с поперечной балкой, на которой шарнирно прикреплен рабочий орган и смонтированы гидроцилиндры подъема последнего, а узел амортизации выполнен из установленных на шарнирных тягах амортизаторов с подпружиненными желобами и из гибкой тяги, охватывающей посредством смонтированных на передней полураме огибных блоков тягач, пропущенной через желобы амортизаторов и прикрепленной своими концами к поперечной балке задней полурамы.

На фиг. 1 изображена машина для рыхления мерзлых и скальных грунтов, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на

903490

Машина работает следующим образом.

При движении тягача 1 осуществляется опускание рабочего органа 2 гидроцилиндрами 3 и 4. Усилие от гидроцилиндров 4 передается через переднюю полураму 7, тяги 9, заднюю полураму 8 на рабочий орган 2. Горизонтальное усилие тяги тягача 1 передается через гибкую связь 14, выдвигающуюся поперечную балку 12 полурамы 8 на рабочий орган 2. Вертикальная составляющая реакция грунта, возникающая при рыхлении, передается на гидроцилиндры 3 и 4 и через рабочую жидкость на гидросистему тягача 1. Горизонтальная составляющая реакция грунта передается на тягач 1 через гибкую связь 14, блоки 13 и переднюю полураму 7. При этом гибкая связь 14 опирается на желобы 21 амортизаторов 6, которые демпфируют динамические колебания горизонтальной составляющей реакции грунта. Гибкая связь 14 имеет возможность перемещаться по желобам

21 амортизаторов 6. Это обеспечивается регулировкой положения пластин 22, которые фиг. 3 — пружинный амортизатор; на фиг. 4 — вид А на фиг. 3, Машина включает тягач 1, навесную раму, рабочий орган 2, гидроцилиндры 3 и 4, ударный механизм 5 и амортизаторы 6.

Навесная рама выполнена из передней 7 и задней 8 П-образных полурам, шарнирно укрепленных на тягаче 1 и связанных между собой шарнирными тягами 9, установленными на кронштейнах 10 полурам 7 и 8.

Задняя полурама выполнена с телескопическими продольными брусьями, на подвижных частях ll которых закреплена поперечная балка 12. На последней смонтированы рабочий орган 2 с ударным механизмом 5 и гидроцилиндры 3. По углам передней полурамы 7 установлены огибные блоки 13, через которые пропущена гибкая связь 14 с закрепленными на поперечной балке 12 концами. Амортизатор 6 включает раму 15, которая крепится на шарнирной тяге 9. К раме 15 приварены трубчатые стержни 16 с заглушками 17. На стержнях 16 установлены пружины 18 и кожух 19, который опирается на пружины 18. На крышке

20 кожуха 19 имеется желоб 21, в который заводится гибкая связь 14, прижимаемая пластиной 22 с помощью гаек 23.

М зо

35 о

4 служат для удержания гибкой связи 14 в пределах желобов 21.

Усилие Р, передающееся на амортизатор 6, определяется в зависимости от горизонтальной составляющей Н реакции в задней полураме 8; величины прогиба f u расстояния между опорами крепления гибкой связи L по формуле

Р— H

Из формулы видно, что усилие P меньше реакции Н в — — — раз. Такая конст2 рукция машины позволяет обеспечить надежную виброизоляцию рабочего места машиниста и узлов тягача.

Формула изобретения

Машина для рыхления мерзлых и скальных грунтов, включающая тягач, навесную раму, ударный рабочий орган, гидроцилиндры подъема рамы и рабочего органа и узел амортизации, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности конструкции машины, навесная рама выполнена из охватывающих тягач и шарнирно соединенных с ним передней и задней полурам, каждая из которых имеет поперечную балку и продольные брусья, соединенные посредством шарнирных тяг соответственно с продольными брусьями другой полурамы, при этом продольные брусья задней полурамы выполнены с телескопически выдвижными частями, жестко связанными с поперечной балкой, на которой шарнирно закреплен рабочий орган и смонтированы гидроцилиндры подъема последнего, а узел амортизации выполнен из установленных на шарнирных тягах амортизаторов с подпружиненными желобами и из гибкой тяги, охватывающей посредством смонтированных на передней полураме огибных блоков тягач, пропущенной через желобы амортизаторов и прикрепленной своими концами к поперечной балке задней полурамы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

М 302452, кл. Е 02 F 5/30, 1969.

2. Авторское свидетельство СССР

Мо 560951, кл. Е 02 F 5/30, 1976 (прототип).

903490 иг.

УУ 74 фиг. Р

Редактор Н. Горват

Заказ 49/12

Составитель Л. Варина

Техред A. Бойкас Корректор Г. Назарова

Тираж 710 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4