Устройство управления рециркуляцией отработавших газов

Союз Соввтскых

Соцывлнстычесиых

Республик

«ii889882 (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 26.03.80 (21) 2899475/25 — 06 с присоединением заявки М (23) Приоритет (51) М. Кл.

F 02 D 21/08 тОсуйарствгииый коиитет

СССР во лелаи изобретений и открытий

Опубликовано 15.12.81. Бюллетень И 46

Дата опубликования описания 15.12.81 (53) УД К 621.43.068, .4 (088. 8) (72) Автор изобретения

А. И. Тихонов (7I) Заявитель

Ульяновский моторный завод (54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ

ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ, Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания.

Известны устройства управления рециркуляцией отработавших газов, содержащие корпус с газовыми каналами и размещенный в нем запирающий элемент, расположенный на штоке, кинематически связанном с приводом дроссельной заслонки карбюратора. Устройства позволяют регулировать рециркуляцию отработавших газов (1).

Недостатком известных устройств является некачественное регулирование рециркуляции на режимах холостого хода и полного дросселя., Цель изобретения — повышение эффективности .работы путем подачи рециркулируемых газов только на режимах частичных нагрузок.

Указанная цель достигается тем, что запирающий элемент выполнен в виде двух клапанов и последние соединены со штоком подвижно .посредством пружины.

На фиг. 1 показано устройство управления рециркуляцией отработавших газов; на фиг. 2то же, вид сбоку.

Устройство содержит корпус 1 клапана рециркуляции, закрепленный на выпуклой трубе

2. В корпусе 1 клапана установлены два одинаковые клапана 3, удерживаемые на штоке 4 пружиной 5 на расстоянии друг от друга. Шток 4 связан с промежуточными рычагами 6 и 7 и с приводным рычагом 8. Рычаг

8 закреплен на оси 9. На этой же оси 9 закреплен рычаг 10 привода дроссельной заслонки карбюратора 11. Корпус 1 клапана рециркуляции соединен каналом 12 с газопроводом

13 и каналом 14 с впускным коллектором и содержит вставку 15 с калиброванным отверстием 16, соединенным с каналом 14 через полость 17.

Устройство работает следующим образом.

При положении дроссельной заслонки карбюратора 11, соответствующему холостому ходу, шток 4 находится в крайнем нижнем положении, Своим буртом шток 4 нажимает на верхний клапан 3, сжимает распорную пружину 5, последняя прижимает нижний запирающий элемент 3 к седлу и выхлопные

889882 газы на впуск не подаются. По мере открытия дроссельной заслонки карбюратора 11 (на режимах частичных нагрузок двигателя) шток 4 перемещается вверх, пружина 5 разжимается, нижний клапан 3 поджимается и выхлопные газы проходят во впускной коллектор по каналу 14 через отверстие 16 и полость 17. Количество рециркулируемых газов по мере подъема клапанов 3 плавно увеличивается до максимума. На полном дросселе верхний клапан 3 закрывает канал и рециркуляция прекращается. При закрытии . дроссельной заслонки карбюратора 11 процесс повторяется в обратном порядке.

Устройство позволяет повысить эффективность работы двигателя.

Формула изобретения устройство упрыленя р ц ркуляц ей Отрабо тавших газов, содержащее корпус с газовыми каналами и размещенный в нем запирающий элемент, расположенный на штоке, кинематически связанном с приводом дроссельной заслонки карбюратора, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности работы путем подачи рециркулируемых газов только на режимах частичных нагрузок, запи рающий элемент выполнен в виде двух клапанов и последние соединены со штоком подвижно посредством пружины.

Источники. информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Великобритании Р 14455851, кл. F 11 ВB, опублик. 1973.

889882

Фиг. 2

Редактор М, Бандура

Заказ 10924/53

Тираж 584 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель О. Немцов

Техред Р.Олиян Корректор Л. Бокшан.