Независимая торсионная подвеска колес моторных повозок

Авторы патента:

Тарутин Л.А.

B60G3/14 - с жестким рычагом

B60G3/04 - расположенным перпендикулярно продольной оси транспортного средства

B60G11/18 - только с торсионными амортизаторами

Класс 63с, 4Р

81366

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. А. Тарутин

НЕЗАВИСИМАЯ ТОРСИОННАЯ ПОДВЕСКА КОЛЕС

МОТОРНЫХ ПОВОЗОК

Заявлено 17 марта 1948. г. за Ко 375623 в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР

Изобретение касается независимых торсионных подвесок моторных повозок. Целью изобретения является уменьшение габаритов стержневой рессоры, при сохранении необходимой мягкости подвески и уменьшении размеров шарнирного крепления поперечных рычагов подвески к раме.

На фиг. 1 показан вариант применения дугового торсиона в независимой подвеске в двух проекциях; на фиг. 2 вЂ” второй вариант применения дугового торсиона в случае подвески с поперечными рычагами; на фиг. 3 вЂ” вариант применения дугового торсиона в продольно-балансирной системе подвески задних ведущих колес.

Независимая подвеска колес автомобилей осуществляется при помощи стержней 11-образной рессоры 1 (из целого стержня или набранной из полог). Один конец торсиона закрепляется в рычаге подвески эксцентрично к оси его вращения, а второй возвратный конец закрепляется в неподвижном кронштейне с равным, но противоположным смещением.

В случае независимой подвески на фиг. 1 один конец торсиона закреплен в рычаге 2 эксцентрично к оси 00 рычага. Второй конец закреплен в поворотном плече 8 Для случаев, показанных на фиг. 2 и 3, один конец торсиона закреплен в рычаге 2 или балансире эксцентрично к оси его вращения 00. Второй конец торсиона закреплен в кронштейне 4 рамы также эксцентрично к оси 00 с противоположной стороны ее.

Предмет изобретения

Независимая торсионная подвеска колес моторных повозок, о тл ич а ю ща я с я тем, что ее упругий торсионный элемент выполнен в виде внецентричной U-образной пластинчатой или стержневой рессоры. № 81366

Объем 0,35 изд. л, Цена 7 коп

Формат бум. 70Х 108 /16

Тираж 220

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений н открытий прн Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/б

Подп. к печ. ЗХ111-61 r

Зак. 7099

Тинография ЦБТИ Комитета па делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.

Редактор А. И. Дышельман Техред T. П. Курилко Корректор В. П. Фомина

Независимая торсионная подвеска колес моторных повозок

Торсионная подвеска колес транспортного средства // 2102252

Изобретение относится к транспортному машиностроению и конкретно касается конструкции подвески колес транспортного средства

Торсионная подвеска колесно-транспортного средства // 2200676

Изобретение относится к подвесным устройствам транспортных средств

Подвеска колеса транспортного средства // 2212343

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подвескам колес, и может быть использовано при создании грузовых и легковых автомобилей, а также специальных транспортных средств

Движитель автотранспортного средства // 2229406

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к автомобилям высокой проходимости

Подвеска транспортного средства // 2231452

Изобретение относится к области автомобильной промышленности и может быть использовано в подрессоривании легковых автомобилей

Управляемая система амортизации автомобиля // 2256831

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам амортизации

Торсионная подвеска колес транспортного средства с упругой муфтой // 2268158

Многоцелевое транспортное средство повышенной проходимости // 2297927

Изобретение относится к транспортному машиностроения, в частности к многоцелевым полноприводным транспортным средствам повышенной проходимости

Веломобиль // 2410279

Изобретение относится к четырехколесным веломобилям

Торсионная рессора // 2427737

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам

Параллелограммная подвеска колеса // 2189322

Изобретение относится к эластичным подвескам

Подвеска для больших самосвалов // 2218280

Изобретение относится к эластичным подвескам с жестким рычагом, расположенным параллельно продольной оси транспортного средства и снабженным устройствами, ограничивающими перемещение элементов подвески

Подвеска переменной жесткости транспортного средства // 2301746

Изобретение относится к области общего машиностроения и представляет собой подвеску переменной жесткости транспортного средства

Система подвесок транспортного средства // 2355587

Изобретение относится к подвескам транспортных средств

Автомобиль // 2371346

Изобретение относится к транспортным средствам с колесами, имеющими увеличенную силу сцепления с поверхностью дороги

Конструкция подвески с продольными рычагами и кронштейн оси // 2412828

Подвеска колес транспортного средства // 2059471

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к конструкции подвесок с рычагами, расположенными параллельно продольной оси автомобиля, и позволяет в подвеске колес со связанными рычагами сократить число соединений элементов подвески и снизить нагруженность конструкции без ограничения ее функциональных возможностей

Ведущий мост транспортного средства // 2086425

Подвеска транспортного средства // 2035318

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подвескам колес транспортного средства

Независимая подвеска легкового автомобиля // 2466033

Изобретение относится к машиностроению, в частности к подвескам автотранспортных средств