Измеритель перегрузок

ОПИСАН ИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (i i) 794547

Союз Соввтскик

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 30.06.78 (21) 2636332/18-10 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 07.01.81. Бюллетень № 1 (45) Дата опубликования описания 07.01.81 (51) М Кл з

С 01 P 15/09

Государственный комитет (53) УДК 531.768 (088.8) по делам изобретений и открытиЯ (72) Авторы изобретения

Ю. К. Бивни, В. В. Викторов, Ю. В. Кулинич и А. С. Чурсин

Институт проблем механики АН СССР (71) Заявитель (54) ИЗМЕРИТЕЛЬ ПЕРЕГРУЗОК

Изобретение относится к устройствам для измерения перегрузок и может быть использовано в авиационной и космической технике.

Известно устройство, позволяющее определять параметры движения тела в среде, использующее рентгеновскую скоростную фотографию, позволяющую по результатам расшифровки кадров судить о геометрических и силовых параметрах движения тела в среде (1).

Более близким техническим решением является устройство, использующее акселерометр и блок частотной модуляции, установленные на движущемся теле. Сигнал с частотного модулятора по проводам передается на неподвижный дискриминатор, с помощью которого производится регистрация перегрузок, испытываемых акселерометром (2).

Недостатком известных устройств является необходимость установки на подвижном объекте питающей аппаратуры, что требует определенных габаритов.

Цель изобретения — повышение надежности устройства за счет исключения блоков питания.

Это достигается тем, что в устройстве, содержащем пьезоэлектрический преобразователь, установленный на подвижном теле, передающую антенну и телеметрическую систему приема и регистрации выходного сигнала, на подвижном теле устанавливается датчик перегрузок или давлений

5 генерирующего типа, который дополнительно содержит катушку, электрически соединенную, например, с пьезоэлементом и размещенную на поверхности подвижного тела.

10 На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство измерения.

Устройство содержит подвижное тело 1, .на котором установлен датчик давления 2, выполненный, например, из пьезоэлемента, 15 соединенного с катушкой 3, расположенной на поверхности тела, антенну 4, входной контур 5, блок преобразования 6 и блок регистрации информации 7.

Предложенное устройство работает следующим образом.

Если на подвижное тело в месте расположения датчика действует давление, то на нем возникает соответствующей величины заряд, который вызывает ток в катушке, 25 электрически с ним соединенной. Этот ток сопровождается электромагнитными излучениями катушки, по интенсивности которых и характеру изменения судят о параметрах давления, действующего на датчик.

30 Электромагнитные излучения воспринима794547

Составитель В. Ковнисаренко

Техред И. Пенчко Корректоры: Н. Федорова и О. Гусева

Редактор T. Клюкина

Заказ 2722/17 Изд. № 121 Тираж 915 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 ются антенной и после соответствующих преобразований могут быть зарегистрированы, например, на экране осциллографа или магнитной ленте с последующей обработкой полученной информации:на ЭВМ.

Таким образом, использование генерирующего датчика, замкнутого электрически на катушку, позволяет создавать устройство, чувствительное к действию перегрузок или давлению, способное передать в эфир информацию о соответствующих воздействиях в виде электромагнитных излучений.

Формула изобретения

Измеритель перегрузок, содержащий пьезоэлектрический преобразователь, установленный на подвижном теле, передающую антенну и телеметрическую систему приема и регистрации выходного сигнала, отличающийся тем, что, с целью по5 вышения надежности измерителя, в него введена катушка индуктивности, размещенная на поверхности подвижного тела и соединенная параллельно с пьезоэлементом.

Источники информации, 1О принятые во внимание при экспертизе

1. Физика быстродействующих процессов, Сборник статей под ред. Златина. — М., Мир, с. 74.

2. Journal of the soil Mechanics and

15 Foundaitions Division, 19?3, № 5, р. 37 (прототип).