Способ автоматического регулирования подачи топлива в парогенератор

О О ЗК ЗМЛВ

ОПИСАНИЙ"

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 16.02. 79 (21) 2725536/24-06 (51)м. Кл.

F 23 М 1/00 с присоединением заявки М— (23) Приоритет—

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 071280.Бюллетень No 45

Дата опубликования описания 08. 12. 80 (53) УДК 621. .181.62(088.8) (72) Авторы изобретения

В. A. Мамэов и Л. В. Мамзова (71) Заявитель (54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ

ТОПЛИВА В ПАРОГЕНЕРАТОР

Изобретение относится к автоматическому регулированию подачи твердого топлива в парогенератор, оборудованный молотковыми мельницами.

Способ автоматического регулирования подачи топлива в парогенератор с молотковыми мельницами путем измерения мощности двигателей каждой мельницы с последующим их суммированием и дифференцированием, измерения температуры среды в промежуточной точке пароводяного тракта, скорости изменения тепловыделения в топке и последующего изменения числа оборотов питателей сырого угля по сумме иэмеренных сигналов Щ

Недостатком этого способа является ненадежная работа парогенератора при перегружении одной или нескольких работающих мельниц, когда исчерпан регулировочный диапазон по расходу первичного воздуха, так как скоростной сигнал по сумме мощностей двигателей мельниц не учитывает загрузку каждой мельницы, что может привести к завалу мельницы топливом и последующему отключению ее защитой, результатом чего является аварийное снижение нагрузки парогенератора и большие отклонения температур по его тракту.

Целью изобретения является ïîâûшение качества регулирования при перегрузке одной иэ работающих мельница

Это достигается тем, что иэ измеренных сигналов по мощности двигателей мельниц выделяют максимальный

1Р и при превышении им допустимого значения число оборотов питателей сырого угля изменяют только по одному этому сигналу.

На чертеже приведена схема систе1$ мы для реализации данного способа автоматического регулирования подачи топлива в парогенератор.

Система содержит датчик 1 температуры среды в промежуточной точке

39 пароводяного тракта парогенератора, связанный с измерительным блоком 2, . датчик 3 суммы мощностей двигателей мельниц, связанный с дифференциатором 4 и датчик 5 тепловыделения в

25 топке, подключенный к дифференциатору 6. Выходы измерительного блока

2 и дифференциаторов 4 и 6 череэ нормально замкнутый контакт 7 блоки= ровки подключены к электронному бло3Р .ку 8, связанному с исполнительным

785596 аэ 8810/39

Подписное."Патент", ;Проектная,4

Механизмом 9 изменения оборотов пи-тателей сырого угля. Датчики 10 — 13 тока двигателей четырех мельниц подключены к блоку 14 сравнения, выход которого через второй измерительный блок 15 и нормально разомкнутый контакт 16 блокировки соединен с электронным блоком, 8.

Работает система следующим образом.

При нормальной нагрузке работающих мельниц электронный блок 8 с помощью исполнительного механизма 9 изменяет подачу топлива в парогенератор по сумме сигналов от датчиков 1, 3 и 5.

Если нагрузка какой-либо из работающих мельниц превысит предельНо допустимое значение, сработает блокировка, контакт 7 разомкнется, а контакт 16 замкнется. Блок 15 сравнения получает сигналы от датчиков 10-13 и выделяет иэ них максимальный и подает его через второй измерительный блок 15 и разомкнутый контакт 16 на электронный блок 8, который с помощью исполнительного механизма 9 уменьшит подачу топлива.

Уменьшение подачи топлива приводит к обратному срабатыванию блокировки, т.е. контакт 7 замкнется а контакт 16 разомкнется и электронный блок 8 будет изменять подачу топлива по сумме сигналов от измерительного блока 2 и дифференциаторов 4 и 6.

ТакИм образом, выделение максимального сигнала по мощности двигателей мельниц и при превышении им допустимого значения изменение подачи топлива только по одному этому сигналу повышает качество регулирования при перегрузке одной из работающих мельниц.

Формула изобретения

Способ автоматического регулиро ll вания подачи топлива в парогенератор с молотковыми мельницами путем измерения мощности двигателей каждой мельницы с последующим их суммированием и дифференцированием, 1 измерения температуры среды в промежуточной точке пароводяного тракта, скорости измерения тепловыделения в топке и последующего изменения числа оборотов питателей сырого угля о по сумме измеренных сигналов, о т л и ч а ю шийся тем, что,.с целью повышения качества регулирования при перегрузке одной иэ работающих мельниц, из измеренных сигналов по мощности двигателей мельниц выделяют максимальный и при превышении им допустимого значения число оборотов питателей сырого угля изменяют только по одному этому

3 6 сигналу.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 567027, кл. F 23 N 1/00, 1977 .