Устройство дл герметизации

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

»»?»

Союз Саветсйих - - " . " " " ?

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕН Ия

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-вувЂ” (51) М.Кл. G 01 Mil5/00 (22) Заявлено 15.,08.78 (21) 2658343/25-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет=;

Госудлрстеенный комитет

СССР ио делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 28Ю2.80. Бюллетень № 8 (45) Дата опубликования описания 28.02.80 (53) УДК 621.43Ю01.41 (088.8) Ю" " ?-?В»»»Ф?»»»Ф?»?»»»» Ф ? (72) Авторы изобретения

А. A. Глазунов и Е. И. Козлова

{71) Заявитель

/ (54) УСТРОИСТВО ДЛЯ ГЕРМЕТИЗАЦИИ

Таким образом, низкая точность герметизации патрубка приводит к тому, что часть коллектора не будет обработана ингибитором из;за перекрытия коллектора вы ° ступающей в его полость оболочкои.

Целью настоящего:изобретения является лов?ыпйенй?е точности герметизацйй»?йат.рубка путем увеличения жесткости ограничительного участка, Это достигается благодаря тому, что ограничительный участок выполнен с про?

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано .при испытаниях двигателя и его консервации.

Известны устройства для герметизации латрубка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащие эластичную .надув= ную оболочку с уплотнительным и ограничительным участками поверхности и- иетоЧ,ник сжатого газа 11).

Однако. при таком выполнении устройст. ва, вследствие малой длины патрубка, устанавливаемая оболочка, равномерно расши.ряясь, выступает в коллектор двигателя; что недопустимо,в .ряде случаев, например, при .испытаниях или ингибировании,к?олЛектора в целях герметизации. тектором в виде стер есекающихся ребер жесткости.

На фиг. 1 приведен, пример размещения устройства в патрчбках цилиндров двигателя; фнг. 2 вЂ” разрез А вЂ” А на фиг. 1; фиг.

3 вЂ” пример выполнения протектора на ограничительном участке;

В цилиндровые патрубки 1 коллектора 2 установлены" эластйФные»»надув? ?ные оболочки 8, подключенные z источнику 4 сжатого газа с контрольным манометром 5 посредством трубопроводов о. Уплотнительные пробки 7 размещены на патрубках l.

Трубопроводы 6 (фвг. 1) подключены к ,источнику 4 сжатого газа через редукционный и отсечной клапаны 8 и 9. Эластичная надувная оболочка 8 содержит уплотнительный и ограничительный учасгки 10 и

11 поверхности 12.

20 Ограничительный участок 11 выполнен с протнктброМ 18 в 1виде пересекающихся ребер 14 жесткости. Введение оболочки 8 в патрубок 1 производится через технологическое отверстие, выполненное в каждом из патрубков 1 коллектора 2.

Для герметизации лагрубков 1 оболочки

8 вводятся через технологические отверстия. Затем редукционный,клапан 8 регу.лируют по манометру 5 на заданное давле3О ние, после чего"открывают отсечной кла718749

3 2 фиг.1

Составитель О. Голованов

Редактор Л. Гольдина

Техред В. Серякова

Корректор С, Файн ь м@ДРь".зо х ;.

Риг. 3 пан 9. Сжатый газ из источника 4 по трубопроводам б .заполняет эластичные оболочки 8, увеличивая их объем. При этом

-у1плотнительный участок 10 оболочки 8 прижимается к латрубку 1, уплотняя его, а ограничительный участок 11 с протектором

И выдавливается по направлению к .коллектору 2. Вследствие различной упругости участков оболочки 8 плотное арижатие - уплотнительного участка 10 к патрубку 1 происходит:при минимальном перемещении ограничительного участка 11 в направлении коллектора 2. В результате этого исключается перекрытие коллектора 2, а герметизируется лишь латрубок 1.

Таким образом; выполнение, протектора обвспечивает повышение точности герметизации .патрубка, что,иоключает -ь севозможные погрешности в процессе испытаний и повышает качество ииги бирования коллектора.

Ф о ip м у л а;и з о б р е т е,н и я

Устройство для герметизации, преиму5 щественно,патрубка цилиндра двигателя внутреннего сгорания, содержащее эластичную надувную оболочку с уплотнительным и ограничительным учасвками поверхности и источник сжатого газа, о т л и ч а ю щ е е10 ся тем, что, с целью повыШения точности

1 путем увеличения жесткости ограничительного участка, носледний выполнен с протектором в виде пересекающихся ребер жесткости.

° Источник иноформации, принятый .во внимание при экспертизе:

20 1. Экспресс-информация, серия «Теплоэнергетика», № 19,.1972, с. 30 вЂ” 31;

Заказ 48/103 Изд, № 167. Тираж 1033

Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и "открытий, 113035, Москва, 7К-35, Раушская наб, д. 415

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»

Устройство для имитации изменения частоты вращения двигателя внутреннего сгорания // 717392

Стенд для испытания пневматических молотков // 714208

Устройство для виброакустической диагностики двигателей // 714207

Способ спектрального анализа вибраций вращающихся машин // 712724

Способ проверки термодинамического состояния компрессора газотурбинного двигателя и испытательный стенд для его осуществления // 711831

Устройство для испытания кузнечно-прессовых машин под нагрузкой // 708198

Устройство для управления тепловым балансом топливной системы // 706732

Устройство для нагрузочных испытаний механизмов // 706731

Стенд // 706730

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС