Привод высокоскоростного молота

Союз Советских

Социалистических

Республик

О Il И Е

И3ОБРЕТЕН ИЯ п1 7ОО259 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 06.02.78 (21) 2576006/25-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М К.

В 21 J 7/24

Государственный немоте

СССР оо делам нзобретеннй н открытий (53) УДК 621.974..4 (088.8) Опубликовано 30.11.79. Бюллетень ¹44

Дата опубликования описания 10.12.79

Г. М. Денисенко, И. В. Фомичев, В. В. Каржан и А. Г. Кру :. :. к -. (72) Авторы изобретения

Воронежское производстве». ое объединение по выпуску кузнечно-прессового оборудованпц пм. М. И. Калинина (71) Заявитель (54) ПРИВОД ВЫСОКОСКОРОСТНОГО МОЛОТА

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, в частности к приводам высокоскоростных молотов.

Известен привод высокоскоростного молота, содержащий рабочий цилиндр, размещенный в нем шток бабы, узел уплотнения, выполненный в виде смонтированного на крышке рабочего цилиндра торцового уплотнения и контактирующего с ним кольцевого выступа на конце штока, полость узла уплотнения соединена через клапан управления с источником давления (1}.

Недостатком известного привода является то, что действием различных давлений на торцовое уплотнение в момент отрыва штока происходит смещение части объема материала уплотнения с трением по уплотняющему выступу на торце штока. Происходит интенсивный износ торцового уплотнения, в результате чего резко снижается надежность привода.

С целью повышения надежности в предлагаемом приводе узел уплотнения выполнен с дополнительной полостью, образованной крышкой рабочего цилиндра, торцом штока и кольцевым выступом на нем и соединенной с источником давления через клапан управления, а в магистрали, соединяющей полость узла уплотнения с клапаном управления, установлен обратный клапан.

На чертеже изображен привод высокоскоростного молота.

Привод молота включает в себя рабочий цилиндр 1 с крышкой 2, размещенный в

® нем шток 3, а в крышке смонтировано торцовое уплотнение 4. На торце штока выполнен кольцевой выступ 5, контактирующий в верхнем положении с уплотнением и ограничивающий полость 6 узла уплотнения, соединенную трубопроводом 7 через клапан yn)s равления 8 с источником давления.

Узел уплотнения выполнен с дополнительной полостью 9, образованной выступом 10 либо на торце штока, либо на крышке рабочего цилиндра. Полость 9 соединена через

20 обратный клапан 11 с трубопроводом 7. Полость рабочего цилиндра заполнена газом высокого давления.

Плошадь кольцевого участка торца штока в полости 6, равная — (Д „- Д „), 700259

Формула и:юбретения

1! (Я! ! т

Состав и тел ь T. Орлов а

Текред О. Луговая Корректор M. Шароши

Тираж (034 г(одпнсное

Редактор и. Суха<она

Заказ 7293, (О ((Н г!и HM Государственного комитета СССР

„0 делан изобретений и открытий

1 (00!55, М(оскв"., Л--35, Раушская наб д. 4, 5

Филиал Г ". П с Г и ;.т:>, г. J

Привод работает следующим образом.

Для совершения удара из полости рабочего цилиндра через клапан управления 8 по трубопроводу 7 газ подается в полость 6.

Благодаря наличию обратного клапана 11 в полость 9 газ не попадает.

Головка штока 3 вместе с бабой (не показана) отрываются от торцового упло. нения. Происходит улар.

Тяк как площадь кольцевого участка торЦЯ J(J" ОКЯ И !<1ЛОСГИ 3 30;! Ь!(! Е КО, (ЬЦЕВС "1

ПЛОГ:(Я. И СИИЗi. 0,.(03ÊÈ (1! ГОКЯ В (!О.!.J0ÒÊ 3:. бочего цилиндра на чезна гительн!:о велич-tH, ДЯВЛЕJIH! В !10.(00 И;Э В . !0 (ЕГГ! О Р (! Я головки и(гока 3 от торцового уплэтнения -". будеT пяяктически ряв(и: jdbëåíèt(J в поло— ти рабочего ци..Hëð 1.

1100.(е удаг!а в!ток бабь(извс !ным способом !!одниГна тся. Из полостей 6 v(9 через клапан управления 8 гяз сбрасываетс в атмосферу. Шток бабы удерживается в верхнем положении за счет действия газа под давлением на кольцевую площадь головки штока 3.

Привод высокоскоростного молота, содержащий рабочий цилиндр, размещенный в нем шток бабы, узел уплотнения, выполненный в виде смонтированного на крышке (О рабочего цилиндра торцового уплотнения и контактирующего с ним кольцевого выступа на торце штока, полость узла уплотнения соединена через клапан управления с источником давления, отлинающий ся тем, J(5 что, с целью повышения надежности, узел уплотнения выполнен с дополнительной поОбрязг вян пой кры i(;KOH p á0 Ie(0

J."J(ëHнд1эя, тооцом (птокя и ко;(ь((евым Вь(ступом на нем и соединенной с источником де(в (е!(ия через кля!(я(! ъ !(рявленин, я В магистрали, соединяю(цей полость узла уплотнения с клапано vl управления, установлен обратный клапан.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 2$ !. Авторское свидетельство СССР

¹ 484929, кл. Б 21 J 7/24, 1974.