Электрическое противообледенительное устройство
О,ПИСАНИЕ
ИЗОбРЕТЕН ИЯ
К ПАТЕНТУ
<11) 695546
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к патенту— (22) Заявлено 06.04.77 (21) 2467105/40-23 (23) Приоритет — (32) 21.04.76 (51) Я.Кл.2 В 64 9 15/12
Государственный комитет (31) P-188922 (33) ПНР
Ю (43) Опубликовано 30.10.79. Бюллетень № 40 (53) УДК 629.1.057.8 (088.8) ио Делам изобретений и открытий (45) Дата опубликования описания 03.12.79 (72) Авторы изобретения
Иностранцы
К. Токаж и С. Кшэмински (ПНР) Иностранное предприятие
«Вытвурня Спжэнту Комуникацыйнэго Пзль-Варшава ll» (ПНР) (71) Заявитель (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНОЕ
УСТРОЙСТВО
Изобретение относится к области электрических противообледенительных систем летательных аппаратов, в частности для лопастей несущих винтов вертолетов, а также может быть использовано и в электрических противообледенительных систе. мах других объектов.
Известна электрическая антиобледенительная оистема самолета, содержащая электронагреватели, .которые посредством электроконтактных коммутирующих элементов подключают к бортовой сети питания (1).
Известна также система управления антиобледенительным устройством для роторов вертолетов, обеспечивающая циклическое управление нагревателяии с,помощью коммутирующих элементов, управляемых программным задатчиком в функции окружающей температуры (2).
Наиболее близкое к изобретению техническое решение — электрическое противообледенительное устройство, содержащее трехфазный коллектор и трехцепные коммутирующие элементы, через которые электрические нагревателями, объединенные в группы по т ри,нагревательных элемента в каждой, подключены к трехфазной сети питания, причем управляющие входы коммутирующих элементов подключены к выходу программного переключателя (3).
Недостаток таких устройств заключается в том, что в схеме коммутации цепей питания нагревательных элементов через коммутирующие элементы протекает значительный ток (полный ток группы нагре вательных элементов) . Это приводит к необходимосги применять мощные и следовательно большие по габаритам и весу коммутационные элементы.
Цель изобретения — уменьшение коммутируемой мощности и соответственно уменьшение габаритов и веса коммутирующих элементов.
Поставленная цель достигается тем, чтс. каждая из цепей питания нагревательных элементов соответствующей группы расщеплена на две, причем в двух фазах одна
20 ,из расщепленных цепеи подключена к нагревательным элементам в обход коммутирующего элемента, а в третьей фазо каждая из расщепленных цепей подключе25 на к нагревательному элементу через самостоятельную коммутирующую цепь, т. е.,имеет место уменьшение тока через коммутируемый элемент в два раза.
Такое решение задачи обеспечивается благодаря тому, что каждая из групп на30 гревателеи подключена к трехфазной сети
695546 питания через свой коммутирующий элемент, причсм выходы его:подключены к одному из концов соответствующего нагревательного элемента, входы подключены к двум фазам cern питания,,из которых первая фаза одновременно подключена к двум зходам, вторая — к третьему .входу и одновременно к второму концу нагревательного элемента, подключенного через свою цепь коммутирующего элемента к первой фазе, а вторые концы остальных нагреватель элементов группы подключены непосред"твенно к третьей фазе.
На фиг. 1 приведена блок-схема устройства; на фиг. 2,показано размещение нагревательных элементов на лопастях; на фиг. 3 дана схема электрического, соединения коммутирующих и нагревательных элементов; на фиг, 4 — 7 — схемы 1 4-й групп нагревателей; на фиг. 8 — диаграмма цикла рабо. ты устрой,ства.
Злектр ическое противообледенительное устройство для лопастей винта вертолета состоит из коллектора 1, программного переключателя 2, коммутирующих элементов 8 в виде трехфазных контакторов и нагревательных элементов 4. Мощность трехфазной системы подведена к устройству по трем парам кольца-щетка трехфазного коллектора .1.
На отдельных лопастях 5, о, 7 и 8 винта вертолета обозначены секции I, II, III u IV нагревательных элементов. Секции,нагрезательных элементов, работающие однозременно, обозначены одинаковой штриховкой (фиг., 2)
К каждому трехфазному контактору (фиг. 3) на входы подведены только две фазы напряжения питания. Одна из этих фаз непосредспвенно подсоединена к общеМ точке четырех нагревательных секций с обходом контактов контактора, а вторая одновременно подведена к третьему свободюму входному зажиму контактора. Мощ
HocTH:íàãðåBàòåëbíûõ элементов нечетным
=екций лопастей (I, Ш...) равны половин 1 .мощности нагревательных элементов чет. ных секций (П, IV...).
Как видно,из схемы, приведенной на фиг. 3, для двух очередных тактов работы устройства при подводе напряжения возбуждения поочередно к правому,и левому контакторам в соответствии с диаграммой сигналов, показанной,на фиг. 8, нагрева5 тельные элементы будут соединены соответственно в треугольники нагрузки (фиг. 4 в для первого такта работы и фиг, 5 — для второго такта работы). Последующие такты работы аналогичны описанным.
Формула изобретения
Электрическое пропивообледенительное устройство, например, для лопастей
15 винта вертолета, содержащее трехфазный коллектор и трсхцспные коммутирующие элементы, через которые электрические нагреватели, объединенные в группы по три нагревательных элемента в каждой, под20 ключены к трехфазной сети питания, причем управляющие входы коммутирующих элементов подключены к выходу:программного переключателя, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения коммутируе25 мой мощности и соответственно уменьшения габаритов,и .веса коммутирующих элементов, каждая .из групп нагревателей подключена к т рехфазной сети питания через свой коммутирующий элемент, причем выЗО ходы его подключены к одному из концов соответствующего нагревательного элемента, входы подключены к двум фазам сети питания, из которых первая фаза одновременно подключена к двум входам, вторая — к
З5 третьему входу и одновременно к второму концу нагревательного элемента, подключенного через, свою цепь коммутирующего элемента к первой фазе, а вторые концы остальных нагревательных элементов груп40 пы подключены непосредственно к третьей фазе.
Источники информации, принятые во внимание прои экспертизе:
45 1. Патент Великобритании № 1087564, кл. В 7 W, опублик. 18. 10. 67.
2. Патент ФРГ № 1272737, кл. 62 В 49, опублик. 11. 07. 68.
3. Патент СССР № 454729, кл. B 64 Э
50 5/12, 06.12.67.
695546 с
Фиг. о соог. Ф щг,7 лонтоактор т- го такгпа (онтакр7 ор2-го такта
К И актер о soòàêòà контрактор Ч-ео такта
Редактор Т. Рыбалова
Техред А. Камышникова Корректор С. Файн
Заказ 1067/1340 Изд. ¹ 646 Тираж 497 Подписное
НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5
Тип. Харьк. фил. пред. «Патент»
![Электрическое противообледенительное устройство](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/482/4821327-s.jpg)
![Электрическое противообледенительное устройство](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/482/4821328-s.jpg)
![Электрическое противообледенительное устройство](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/482/4821329-s.jpg)
![Электрическое противообледенительное устройство](https://img.poleznayamodel.ru/img_pat/482/4821330-s.jpg)