Система отбора воздуха из осевого компрессора

уф!1 Ятз 1 ., 1,рфс 1 щ \1а а

ОПИСАНИЕ

ИЗОБР ЕТЕ Н И Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

«» 6887I7

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 10.04.78 (21) 2601967/25-06 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет— (43) Опубликовано 30.09.79. Бюллетень ¹ 36 (45) Дата опубликования описания 30.11.79 (51) i!!.Кл.- F 04 0 29/70

Государственный комитет (53) УДК 621.438 (088.8) ло делан изобретений и открытий (72) Авторы изобретения

А. В. Фишер, Г. И. Богорадовский и А. В. Алексеев

Ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени производственное обьединение «Невский завод» им. В. И. Ленина (71) Заявитель (54) СИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА

ИЗ ОСЕВОГО КОМПРЕССОРА

Изобретение относится и области компрессоростроения, в частности к системам отбора воздуха из осевого компрессора.

Известна система отбора, воздуха пз осевого компрессора, содержащая отводящий патрубок, сообщенный с проточной частью компрессора каналом, выполненным в его корпусе (1).

Однако при таком .выполнении, оосспечива1оше м локальный отбор воздуха, появляется окружная неравномерность параметров .воздуха за компрессором, что отрицательно сказывается на экономичности элементов, расположенных за компрессором. 15

Известна также система отбора воздуха из осевого, компрессора, содержащая кольцевую камеру с отводяшим патрубком, сообщенную с проточной частью компрессора 2О каналом, выполненным в его корпусе (2).

При таком выполнении системы в компрессорах,,работающих в условиях запыленности, не,обеспечивается неооходимая чис тота отбираемого воздуха.

Цель изобретения — повышение чистоты отбираемого воздуха путем экранироваз1ия зоны концентрации пыли.

Эта цель достигается тем, что капал выполнен на участке корпуса с центральным углом, равным 250 — 270, и расположен со стороны отводящего патрубка.

На фпг. 1 представле11 осевой к(%1п11сссор с радиальным входным патрубко 1, имеющий трп варианта системы отбора воздуха, выполненной согласно да«11ому llзобретению; на фпг. 2 дано сечение, 1- Л:1з фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б — Б на фи-. 1.

Система отбора .воздуха из осевого компрессора с радиальным входным патрубком

1 содержнт кольцевую камеру 2 с отводяI rèì патрубком 3, сообщснну1о с проточной часть1о 4 компрессора каналом 5, выполненным в корпусе 6. Канал 5 сделан участке корпуса б с центральным углом а=250 —;270 и расположен со стороны отводящего патрубка 3. Канал 5 может бы11, выполнен з виде нели, орllållòèðoâàí11oé з окружном направлении (фпг. 2),или в вид; отдельных отверстий 7 (фиг. 3).

При работе компрессора запыленны I

:-оздух проходит входной патрубок 1 и поступает в проточную часть 4 компрессора.

В патрубке 1 под действием ин«рп11онных сил частицы пыли сепарируются в зону центральным углом 90 — 110, середина к:торо "o расположена диаметрально прот)Iвоположно оси патрубка. Далее по мере движения рабочего тела в проточной част:1

4 компрессора зона концентрации пыли

ЕВ717 смещается по,винтовой ли ни и в направлении вращения ротора компрессора. В месте отбора не находящееся в зоне концентрации пыли рабочее тело (на участке корпуса б с центральным углом 250 — 270 ) поступает через канал 5 в кольцевую камер1

2 и из нее:в отводящий латрубок 8:. Рабочее тело в зоне ко нцентрацяи пыли экрани руется корпусом и не поступает к патрубку 8. 1О

Положение секгора запыленности в месте отбора, а следовательно, и отводящего патрубка 8 может быть определено в .каждом конкретном случае нанесением легкоистирающейся краски на элементы проточной части 4,и последующего п ропуска через нее,рабочего тела с абразивом.

Повышение чистоты отбираемого воздуха достигается экранированием зоны концептрацни пыли и обеспечением парциального отбора вне этой зоны.

Формула изобретения

Система отбора воздуха из осевого компрессора с радиальным входным патрубком, содержащая кольцевую камеру с отводящи м патрубком, сообщенную с проточной частью компрессора каналом, выполненным в его корпусе, отл и ч а ю ща я с я тем, что, с целью повышения чистоты отбираемого воздуха путем экранировання зоны концентрации пыли, канал выполнен на участке корлуса с центральным углом, равным 250 — 270, и расположен со стороны отводящего патрубка.

Источники, информации, принятые во ,внимание пан эюспертизе:

1. Патент Франции № 1273332, кл. В 64 D, опублик. 19б1, ф.иг. 8.

2. Скубачевский Г. С. Авиационные газотурбинные двигатели. М., «Машиностроен,ие», 1965, с. 50.

Я"

Риз. 2 фпе 3

Составитель С. Зарицкий

Рс .ак-,:.- Е. Караулова Тсхред А. Галахова Корректор С. Файн

3" i.ê. !003 1, - . 1!зд.. а 6!1 Тираж 780 Подписи;с

1, ПО:.Поиск» Государственного комитета СССР flo делам изобретений и открытий

113035, Москва,, 1.-35, Раушскач наб., д 4 5

Тпп. Харьк. фил. пред. «Патснт»