Тормозное устройство к гидроцилиндру

Авторы патента:

F16F9/48 - устройства, обеспечивающие различное демпфирование на различных участках хода (F16F 9/53, F16F 9/56 имеют преимущество )

F15B15/22 - для ускорения или замедления хода

Союз Соввтсиих

Социалистических.

Республик

0 П И С А Н И Е (684170

И306РЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-вувЂ” (51) М. Кл, я

F 15 В IS/22 1/

16 F 9/48 (22) Заявлено 17.0в.76. (2l) 2365264/25-28 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет

Гфсударстееннн»й кемнтет

СССР не делам нзебретенн» н еткрытнй

Опубликовано 05.09.79. Бюллетень № 33 (53) УДК 621-752 (088.8) Дата опубликования описания 08 09.79 (72} Авторы изобретения

Б.С. Бочков и А.В. Томилов (71) Заявитель (54) ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО К ГИДРОЦИЛИНДРУ

15, Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях тормозных устройств гидроцилиидров для торможения поршня в конце его хода.

Известно тормозное устройство к гидроцилиндру, содержащее корпус, размещенный в нем поршень со штоком, крышку цилиндра, в которой встроена подпружиненная втулка с дроссельными отверстиями, взаимодействую-. щая с поршнем (1).

Недостатком известного устройства являются его большие габариты.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является тормозное устройсгво к гидроцилиндру, содержащее корпус, размещенный в нем поршень со штоком, подпружиненную пгайбу с отверстиями, закрывающую цилиндр с торца, крышку с осевым каналом для сообщения полости цилиндра с пщросистемой и расположенный в крынгке дроссельный элемент (2), В известном устройстве на выступающем от поршня коние п1»ока расположена подпружиненная шайба, ко»прая входи» в полость в крышке. Вследствие этого данная конструкция имеет увеличенные габариты. Кроме того, конструкция известного устройства не обеспечивает соблюдение точности закона торможения.

Цель изобретения - повышение точности заданного закона торможения и сокращение габаритов устройства.

Указанная цель достигается за счет того, что иггок выполнен с полостью со стороны поршня, в которой размещена подпружиненная шайба, а крышка выполнена с осевым выстуцом, через которь»й проходит качал, взаимодействующим с шайбой.

На чертеже изображено описываемое устройство, продольнь»й разрез.

Устройство содержит шайбу 1 поджимаемую пружиной 2, размещенную в полости штока 3 со стороны поршня 4. На крышке 5, закрывающей торец корпуса 6 гидроцилиндра выполнень» осевой выступ 7 с осевым отверстием 8 и отверстие 9, сообщающие цилиндр с гидросистемой {иа чертеже не показа»»о1. Отверстие 9 сообщается с гидросистемой через лроссельный» элемент 10.

684170

Составитель А. Машкин

Техред И.Асталош

Корректор М. Шароши

Редактор А. Мурадян

Тираж 870 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 5250/23

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Тормозное устройство работает следующим образом.

При перемещении поршня 4 в крайнее левое положение шайба 1 упирается в торец выступа

7 и прижимается к нему давлением жидкости и пружиной 2, при этом отверстие 8 перекрывается и жидкость направляется в отверстие

9, соединенное с гидросистемой через дроссельный элемент 10, Происходит торможение.

При движении поршня 4 в противоположном направлении в отверстие 8 подают давление, отжимающее шайбу 1 от торца выступа 7 и распространяющееся затем на всю поверхность поршня 4, который начинает двигаться.

Размещение тормозного устройства внутриштока позволяет увеличить тормозной путь поршня без увеличения длины гидроцнлиндра, так как шайба и пружина размещены внутри штока.

Кроме того, расположение рабочего торца на выступе крышки позволяет образовать герметичный стык с шайбой, что повышает точность соблюдения заданного закона торможения.

Формула изобретения

Тормозное устройство к гидроцилнндру, содержащее корпус, размещенный в нем поршень со штоком, подпружиненную шайбу с отверстиями, закрывающую цилиндр с торца, крышку с осевым каналом для сообщения полости цилиндра с гидросистемой и расположенный в крышке дроссельный элемент, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения точ14 ности заданного закона торможения и сокращения габаритов (устройства, шток выполнен с полостью со стороны поршня, в которой размещена подпружиненная шайба, а крышка выполнена с осевым выступом, через который проходит канал, взаимодействующим с шайбой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Великобритании N 1209 088, кл. F 1 Р, 1970.

2. Авторское свидетельство СССР М 449185, кл. F 16 F9/48,,1972.

Похожие патенты:

Гидравлический амортизатор // 560085

Демпфирующее устройство // 533773

Тормозное устройство к гидроцилиндру // 449185

Гидравлический демпфер // 439649

Пневмогидравлический амортизатор ударногодействия // 179133

Гидравлический демпфер // 108741

Многоканальный демпфер гидравлического привода // 676767

Пневматическое приводное устройство // 672390

Гидроцилиндр // 672389

Ударный пневмоцилиндр // 663899

Гидропривод гладильного пресса // 648754

Сервомеханизм для тормозной системы транспортного средства // 641879

Гидроцилиндр с торможением поршня в конце хода // 635301

Демпфирующее устройство гидроцилиндра // 624004

Пневмо(гидро)цилиндр // 620687

Пневматический цилиндр // 601474

Пневмоцилиндр привода опускной секции конвейера // 2220331

Гидроцилиндр с тормозным эффектом // 2285158

Гидропривод устанавливающего устройства // 2362915

Изобретение относится к области гидроавтоматики и может быть использовано для управления мощными устанавливающими устройствами объектов, в частности, в конструкциях лесозаготовительных машин, наземного оборудования летательных аппаратов и различных подъемно-транспортных машин, после движения которых возникают значительные динамические воздействия на гидропривод устанавливающего устройства

Блок поршень-цилиндр и гидравлический пресс // 2382241

Изобретение относится к блоку поршень-цилиндр для пресса с поршнем, по меньшей мере, частично расположенным в цилиндре и делящим полость цилиндра вдоль оси цилиндра на две части; с установленным, по меньшей мере, в одной первой части полости компенсационным устройством для противодействия повышению давления содержащейся в первой части полости среды, вызванному движением поршня вдоль оси цилиндра, направленным в сторону первой части полости; с компенсационным пространством, а также с ограничивающим компенсационное пространство от подпространства части полости, содержащего среду, ограничительным устройством, причем, по меньшей мере, одна подобласть ограничительного устройства компенсационного пространства выполнена таким образом, что при повышении давления среды подпространство может увеличиваться в объеме, а компенсационное пространство может сокращаться в объеме, причем пространственное разграничение между подпространством и компенсационным пространством сохраняется, для чего компенсационное устройство в подобласти ограничительного устройства содержит компенсационный поршень, установленный с возможностью перемещения относительно цилиндра

Пневмопривод с тормозным устройством // 2447329

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в тех областях, в частности в космической технике для раскрытия посадочного устройства пилотируемого транспортного космического корабля, где необходимо осуществить торможение поршня пневмоцилиндра в конце его движения для избежания удара, который нежелателен или недопустим