Борштанга к расточному станку

ОПИСАНИЕ

ИЗОТ Ит ИН ИЯ

Х АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (1) 6УУ821

Союз Советское

Социалистииеских

Республик (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 16.08.77 (21) 2518484/25-08 с присоединением заявки № (5)) 1 е

В 23В 35/00

В 23В 29/02

Госудерствеииый комитет (23) Приоритет (43) Опубликовано 05.08.79. Бюллетень № 29 ио делам изобретеиий и открытий (53) УДК 621.952.5 (088.8) (45) Дата опубликования описания 05,08.79 (72) Авторы изобретения

1О. М. Костюшин и Г. Л. Бабахин (71) Заявитель Рязанский филиал Центрального конструкторско-технологического бюро Всероссийского объединения «Россельхозтехника» (54) БОРШТАНГА К РАСТОЧНОМУ СТАНКУ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в металлообработке.

Известна борштанга к расточному станку, на столе которого размещены направляющие опоры для борштапги, имеющие диаметрально расположенные шпонки и пазы для прохода резцов 17

Недостатком известных борштанг явля/ стся сложность их установки относительно обрабатываемой детали.

Цель изобретения — повышение точности установки борштапги относительно обрабатываемой детали и сокращение времени установки.

Для этого в предлагаемой борштанге выполнены продольные ступенчатые пазы для шпонок, причем пазы на части борштанги, предназначенной для контакта с направляющими опорами, имеют одинаковую глубину, а на остальной части борштанги один из пазов имеет меньшую глубину.

На фпг. 1 изображена конструкция, продольный разрез; на фиг. 2 — борштанга, продольный разрез; на фиг. 3 — разрез

А — А фиг. 1.

На столе 1 расточпого станка размещены передняя направЛяющая опора 2 и задняя направляющая опора 3 для борштангн 4, 2

Опоры 2 и 3 имеют диаметрально расположенные шпонки 5 и паз 6 для прохода резцов.

Направляющие части Б борштанги имеют шпоночные пазы одной глубины, а на части борштангн Д глубина пазов К и Л выполнена различной.

Ввод борштанги в опоры осуществляется следующим образом.

lo При расточке отверстий, например, в блоке двигателя автомобиля ГАЗ-51 блок устанавливается на стол станка и зажимается. Борштанга вручную вводится в переднюю направляющую опору 2 так, чтобы шпонки опор вошли в продольные пазы борштапги. При перемещении борштанги дальше в отверстия блока она смещается диаметрально в одну сторону за счет ступенчатых шпоночных пазов, образуя с противоположной стороны увеличенный зазор между резцами и обрабатываемым отверстием. Таким образом резцы проходят в блок в месте увеличенного зазора. После того как направляющий поясок борштанги войдет во вторую направляющую опору 3, борштанга устанавливается соосно с обрабатываемыми отверстиями блока, резцы борштанги располагаются между опорами блока, производится обработка отверстий в

677821

Формула изобретения

А-А йиг./

Риг. 2

Составитель Г. Довнар

Текред Н. Строганова

Редактор И. Гохфельд

Корректор Л. Тарасова.Заказ 2118/7 Изд. № 4 Тираж 1222 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр, Сапунова, 2 опорах блока. После обработки борштанга вынимается из блока. Операция на обработке отверстий в блоке закончена, Борштанга к расточному станку, на столе которого размещены направляющие опоры для борштанги, имеющие диаметрально расположенные шпонки и пазы для прохода резцов, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности установки борштанги относительно обрабатываемой детали и сокращения времени установки, в борштанге выполнены продольные ступенчатые пазы для шпонок, причем, пазы на части борштанги, предназначенной для кон5 такта с направляющими опорами, имеют одинаковукз глубину, а на остальной части борштанги один из пазов имеет меньшую глубину.

Источники информации, 10 принятые во внимание при экспертизе

1. Рохлин А. Г. Технология производства судовых дизелей, Л., «Судостроение», 1968, с. 132.