Резьбовое соединение

СОюз СОВвтскмй

Соцмалмстммеских

Республик

«»641183 (6I) Дополнительное к авт. свил-ву— (22) Заявлено 17.06, 77 (21) 250016 2/25-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет

Опубликовано05.01.7Î.Бюллетень № 1

Дата опубликования описания 10.01,7g

{51) M. Кл.

F 16 В 37/00

Госуда растленный камитет

СССР па делам нзааретенпй я открытий (53) УД1(621.882.3 (088.8) (72) Автор изобретения

С. B. Куренков

1 -

Московское ордена Ленина и ордена Труд высшее техническое учипище имени

t и (71) Заявитель (54) РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Изобретение относится к области машиностроения и может быть испопьзовано во всех отраслях народного хозяйства дпя получения разъемных соединений деталей машин повышенной цикпической прочности, 5

Известно резьбовое соединение, содержащее винт и гайку с резьбой, усеченной на конус со стороны опорного торца гайки 1

Однако известное устройство отпичается ограниченной цикпической прочностью.

Известно также резьбовое соединение, содержашее винт и гайку с копьиевой канавкой на ее наружной боковой поверхности и коническим поднутрением опорной поверхности (2);

Известное устройство по своей. технической сушности и достигаемому екту наиболее бпизко к изобретению.

Но известное устройство не улучшает распределения нагрузки по виткам резьбы, а лишь позвопяет контропировать усипие предварительной затяжки. Мапая жесткость деформируемой части гайки, эакпюченной межпу опорным торцом и канавкой, расположенной на высоте второго опорного витка резьбы, при больших усилиях затяжки может привести к увепичению кон центрации нагрузки на первый опорный виток резьбы и понизить цикпическую прочность резьбового соединения.

Ыепь изобретения — повышение цикпической прочности.

Поставленная цель достигается тем, что гайка соединения выполнена на поповину ее высоты от опорного торца с резьбой, усеченной на конус с основанием, диаметр которого равен среднему диаметру резьбы, и с канавкой диаметром 1,21,3 диаметра резьбы, расположенной на половине высоты гайки.

На фиг. 1 изображен обший вид резьбового соединения; на фиг. 2 — взаимодействие витков :резьбы бопта и гайки в нагруженном состоянии резьбового соединения.

641183

Фому па изобретения

uz, 2

Составитепь А. Шяповапенко

Редактор С. Головенко Техред М, Петко Корректор T. Вашкович

Заказ 7481/30 Тираж 1 Ь Подписное

ШИП! ПИ Государственного комитета СССР по депам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб., q. 4/5

Филияп ППП "Патент", г. Ужт ород, ул, Проектная, 4

Реэьбовое, соединение содержит винт

1 и гайку 2 с кольцевой канавкой 3 иа ее боковой наружной поверхности и коническим поднутрением 4 ня опорной поверхности. Резьба гайки выпопненя усе- 5 ченной на конус 5.

Реэьбовое соединение работает спедующим образом.

При нагрузке часть гайки, закпюченная между опорной поверхностью и кольЙевой канавкой 3, деформируется. При этом ципиидрическяя резьба ня нижней части гайки становится конической, а срез витков гайки искпючает нежепатепьное взаимодействие их с витками резьбы винта (взаимодействие с ненягруженHb1x c opo«e H Ko«) . Допя нагрузки, Вр«ходящаяся иа первые опорные витки резьбы, уменьшается за счет догрузки поспедую ших в итков, Упучшечное распределение нагрузки межцу витками резьбы винта и гайки цозвопипо попучить резьбовое coen,и«ение с повышенной цикпической прочностью.

Испытанич предлагаемого резьбового соединения показали повышенный на 50% дпитепьный предел вы«оспивости ио сравнению с пределом выносливости известного реэьбового соединения.

Реэьбовое соединение, содержашее винт и гайку с копьцевой канавкой ия наружной поверхности и коническим под«утреннем опорного торца, о т п и ч а юш е е с я тем, что, с цепью повышения циклической прочности, гайка выпопнеиа на поповн«у ее высоты от опорного торца с резьбой, усеченной на конус с основанием, диаметр которого равен среднему диаметру резьбы, при этом канавка вынопнеиа с диаметром 1,2-1,3 диаметра резьбы и распопожеиа ня половине высоты гайки, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Биргер И. A. и Иосилевич Г. Б.

Резьбовые соединения, М., 1973, с.

180-185.

2, Патент США No 3534651, кп. 85-62, 1970,