Устройство для соединения щитов опалубки стен

Союз Советских

Социалистических

Республик

0R ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Н ПАТЕНТУ (61) Дополнительный к патепту-(22) Заявлено 23.08.71 (21) 1687375/29-33 (23) Приоритет — (32) (») 639465 (51)М.Кл. Е04 С 17/08

Государственный комитет (31)— (33)— по делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 25.12.78. Бюллетень№47 (45) Дата опубликования описания 27.12.78 (53) УДК 69.057 (088.8) 72) Автор изобретения

Иностранец

Честер И. Вильямс (CIIIA) (71) заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ЩИТОВ

ОПАЛУБКИ СТЕН

Изобретение относится к области строительства m касается опалубок для бетонирован,ия сте,н.

Известно устройство для соединения щитов опалубки, стен, включающее составной стержень с резьбовыми концами и крепежные элементы (1).

Известно также устройство, включающее .стержень, крепежные элементы и .втулки (2).

Недостатками этих устройств является невозможность обеспечения различных расстояний между щитами опалубки, т. е. различной толщины бетонируемых стен.

Цель .изобретения — обеспечение зада нных расстояний между щитами опалубки.

Это достигается тем, что устройство включает стержень с резьбовой нарезкой иа концах, крвпежные элементы и втулки и снабжено приспособлением для изменения длины, стержня, который выполнен составным по дл|ине из двух тяг,и центральной стяжки, а каждая втулка — в виде усеченного конуса с цилиндрическим хвостовиком с резьбой, причем приспособление для изменения длины стержня .выполнено в виде ,пальца, пропущенного через поперечное отверстие в тяге стержня и в цилиндрическом хвостовике втулки, кроме того, центральная стяжка стержня имеет излом в ее средней части и резьбовую нарезку на концах для соединения с тягами. каждая из которых выполнена в виде стержня с головкой, имеющей форму усеченного, конуса с внутренней резьбой и образующей уступ по сечению стержня.

На фиг. 1 показано устройство в рабочем положении (первый вариант); на фиг.

2 — второй вариант устройства; на фиг. 3—

1о втулка, применяемая в первом варианте; на фланг. 4 — прижимная гайка; на фиг. 5— втулка, применяемая во втором варианте устройства.

Устройство включает стержень 1 с резьбовой нарезкой на концах, втулки 2 и 8 и крепежные элементы в виде гаек 4 и шайб

Б. Стержень 1 состоит по длине.пз трех элементов: двух тяг б и центральной стяжки 7.

Устройство снабжено приспособлением для изменения длины стержня, выполненного в виде пальца 8, пропущенного через поперечное отверстие 9 в тяге стержня и в цилинд,рическом хвостовике втулки.

Втулки 2 и 8 выполнены в виде усечен25 ного конуса 10 и 11 с цилиндрическим хвостовиком 12 и 13 с нарезкой.

Центральная стяжка 7 стержня 1 имеет излом 14 в ее средней части и резьбовую нарезку на концах для соединения с тягами, ЗО которые выполнены в виде стержня с .голов639465 кой в форме усеченного, конуса 15, которая образует уступ по сечению стержня. Продольное отверстие 1б и 17 во втулках 2 и 8 имеет форму шести;ранника ддя удобства ввинчивания в опалубку.

В первом варианте устройство снабжено гайкой 18 с уш иренной плоскостью 19 для распределения усилий на щит опалубки 20 и с ребрами 21, позволяющими накручивать гайку вручную. Опалубка в обычном варианте состоит из щита 20, ребер 22 жесткости,и кружал 28.

В первом варианте устройство работает следующим образом.

Стержни 1 в сборе, пропущенные ",åðñç втулки 2, пропускают через щиты опалубки 20, ребра 22 жесткости и кружала 28.

При этом на цилиндрический хвостовик 9 втулки навинчивают гайку IS до плотного за>к има щита опалубки между гайкой 18 и конической ча тыо втулки. После y i"ò2íÎDки на резьбовыс концы стержня шайб 5 и гаек 4 щиты не могут пер=мещаться относительно стержня 1. При необходимости из,менить длину стержня, т. е. получить требуемое заданное расстояние между щитами, используют палец 8, пропущ нный через отверстие во втулке и тяге стержня, поворачивая его вокруг оси тяги.

Во втором варианте втулки 8 ввннчивают в щиты опалубки 20 до упора. При,распалубке щиты демонтируют вместе с тягами б и втулками 2 и 8, приложив к тягам крутящийся момент. При этом центральная стяжка 7 í- прокручивается за счет излома в средней части,и остается в бетоне.

Формула изобретения

1. Устройство для соединения щитов опалубки стен, включающее стержень с резьбовой нарезкой на концах, крепежные элементы и втулки, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью обеспечения заданных расстояний между щитами опалубки, устройство снабжено приспособлением для изменения длины стержня, последний выполн ен составным по длине из двух тяг и центральной стяжки, а каждая втулка — в виде усеченного, конуса с цилиндрическим хвостовиком с резьбой.

2. Устройство по п. 1, о тл ич а ю щ.е ес я тем, что приспособление для изменения длины стержня выполнено в виде пальца, пропущенного через поперечное отверстие в тяге стержня и в цилиндрическом хвостовике втулки.

3. Устройство по п п. 1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что центральная стяжка стержня имеет излом в ее средней части и резьбовую нарезку .на концах для сосдинения с тягами, каждая из которых выполнена в виде стержня с головкой, имеющей форму усеченного конуса с в нутре1lней резьбой и образующей уступ,по сечению стержня.

Источники информации, принятые во

30 внимание лри экспертизе:

1. Патент Англии № 1158041, кл. Е 1 S, 1966.

2. Унифицированная объемно-перестав ная опалубка. ЦНИИОМТП, Г осстрой

35 СССР, 1970, «Стяжка», черте>к 270.50.000

СБ, лист 3.

639465

Фиг.5

Фиг. S

Составитель С. Демин

Техред С. Антипенко

Редактор А. Морозова

Корректор С. Файн

Тип. Харьк. фил. пред. сПатентэ

Заказ 959/!508 Изд. № 347 Тираж 799 Подписное

НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская иаб„д. 4/5