Устройство для выравнивания торцов пакета длинномерных грузов

- >Qk >ppq " т ЛИ ТЕНа g

ОП ИЕ

ИЗОБРЕТЕН Ия

I!if 630I 69

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ = ф М», C) < >I ;;

«, (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) 3аяьлено 10.05.77 (21) 2485520, 29-11 (51) !1. К. 1. -

В 65С(57, 18 с присоед)шением заявки «¹ (23) Пр оритет (43) Опубликовано 30.10.78. Вюллстсш> ¹ 40 (45) Дата онуоликования описашш 7.09.78

Государственный комитат

1,53) .) 1; 021.8(39.8 (088.8) по делам изобретений н открытий (72) Автор изобретения

В. В. Чекашев (71) Заявитель Серовское производственное лесозаготовительное объединение (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЪ|РАВНИВАНИЯ ТОРЦОВ ПАКЕТА

ДЛИННОМЕРНЪ|Х ГРУЗОВ

Изобретение относится к оборудованию лесной промышленности и предназначено для выравнивания торцов бревсн в кармаII <1 x.-и а коп ител ях.

Извсстно «cTpoll«TI30 для выравнивания торцов пакета длшшомсрных грузов, содержащее два щита, подвижно установленных на неподвижных стойках посредством верхних и нижних тяг (1).

Недостатком известного устройства является то, что оно нс обеспс шваст выравнивание торцов бревен при подъеме пакета.

Необходимость проведения такой отде lh)IQA операции в целом приводит к сш(жению производительности погрузо Iilo-разгрузочных работ.

Целшо изобретения является обеспечение выравнивания торцов пакета длинномерных грузов нри подъеме пакета.

Зто достигается тем, что верхние тяги снабжены упорами, а в верхней части щитов шарнирно установлены двунлсчис опорныс планки, на одних концах которых iioсредством шарниров смонтированы дополнитсльныс тяги, взаимодействующие с упорами.

На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого устройства, исходное поло>кение; на фиг. 2 — то же, в момент начала подъема пакета; на фиг. 3 — то >ке, начало выравнивания торцов пакета; на фиг. 4 подъ«м

ПаКСТа ПОС«lс ВЫII i I f(I; р!ггны«о)!Орны«н«IIo.jI è I(III>ic стойки 2 Ii у I <111013лш)ы ко(гтргрузы 3. На неподвижных «тойках 2 шарнирно посрс jcTBo f верхних и нижни.; тяг 4 уста) ОР Ц, (Они(1«UIIITI>I 0. II I IITI>1 5 II <1«IОТ 1>0.3 >!0>КНОСТ(> Iif. P 1 11 Ка,!ЬНОГО И I.ÎPI(ЗОН10 тал)и(ого нсрсм«щ IIIIH 1(снабжены шарнирНО 3<1 КРСН,1(и i1Ы:>111 Н

С Одних! концом каж loll и) Рыс свОООДным .ОЯЦОм (33IXI на вср. неil тяге 4.

Устро!(ство работ;)ст ««)сд !0)цн Образом.

В )юходном положении щиты 5 110;l, cOL)2з cTHcilill>1>1 1>с 03(oil>, щсны. Г1ла ни.;1 7 II1 но,(ож«ililii.

j 1OCлС з ст на онори).)с

25 планки 7 (см. фнг. 2), которые i«ðñç:j0110. lннтельныс тяп(8 0»lip;!IOTcs(в упоры 9 тяг 4.

При этом 01IIOBI)«lie происходит сближение щитов 5 11 выравннванис торцов длннномсров пакета 1О (см. фнг. 3), Прн

30 да, 11>нсйшc. f! 110;I ъ«31« 11<1 li«ò<1 10 Опор вы с

630169 и

-б 3

I / !

Фи 2.,>

Составитель В. Зенин

Техред С. Антипенко

Корректор Л. Корогод

Редактор Т. Горячева

Заказ 1908/7 Иад. М 894 Тираж 1033 Подписное

11ПО Государственно.о комитета СССР по дспагя иаобрстеиий и открытий

113035, Москва, >К-35, Раугпская иаб., д. 4/5

Типография, ир. Сапунова, 2 планки 7 поворачиваются относитс.-,1,1 о 00011

6 крепления их на краю щита 5. При этом дополнитсльныс тяги 8 выходят пз сссдипсния с упорами 9, и планки 7 занимают вертикальное поло>кение (см. фиг. 4), необходимое для свободного подъема выравненного по торцам пакета 10.

Использование изобретения позволит совместить две технологические операции во времени и повысить производительность погрузочно-разгрузочных работ.

Формула изобретения

Устройство для выравнивания торцов пакета дл1пгпомерных грузов, содер>каш,ес два щита, подвижно установленных на неподвп>кных стойках посредством верхних и пи>кппх тяг, отл и I а ю ще с с я тем, что, с целью обсспсчспия выравнивания торцов пакетов длипномерных грузов при подъеме пакста, верхние тяги снаожсны упорамп, а в всрхней части щитов шарнирно установлены двуплечие опорные планки, на одних конца которых посредством шарниров

10 смонтированы дополнительные тяги, взаимодействующие с упорами.

Источники И1111>ормации, принятыс 130 внимание при экспертизе

1. 1вторское свидетельство СССР

13 № 234226, кл. В 65 G 47/44, 1968.