Тотальный механизм цилиндрической и т.п. мотки

;¹ 68177

Нпасс 76с, 16о

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

МОТАЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ И т. и. МОТКИ

Заявло»о 4 сентября 1943 года в Наркомгокстпль за, .6 2423 (340302) Опубликовано 31 марта 1947 года

llauu1>uIcI»Iu относится и мотальным механизмам цилинд1>нческой и т. п. мотки.

Целью изобрегеш>я является получение »а ватсре непрерывной цилиндрической мотки без заводкп ме.ганпзмапосле каждогосъема.

Для осуществления этой задачи предлагает:я меланизм, в котором для постепенного

r,IIuùÅIIII>I Срсд»ЕЙ ПЛОСКОСТИ иОЛЕбаынй Кагушеч ым карсток применен прпнудител1но поворачнваемый эксцентрпк. Этот эксцентр»к вза4»1одействуе>т с рычажным звеном OcINI:BMî мекаппзма у правления катушешымп каретками и имеет ту особенность, что 011, в11есте с мраповпком, предназначен для сообщения колебаний сектору подъема кареток, свооодно насаженному на ось мотального рычага и монт1грован поворот»о на вилке. Указанный валик пропущен через хвостовнк моталыюго рычага.

Яальпейпс>1 особенностью изобретения является то, чго для поворапгваппя валика, несущего держатель собачки для поворота лраповш;а, предназначена закрепленная на валике шестерня, обкатывающа>1 шесте)нпо, жестко соединенную с непод. в»жной осью мотального. рычага

lla чертежам фнг. 1 изображает внд мотального меланизма спереди и фиг, 2—

>п>д сбоку меланизма по фиг. 1.

В рамс ватсра жестко закреплена ось 1.

Па этой осп я;естко закреплена шестерня

7, а, так ко 1 3000;IIIÎ посажг»1ы мотальный рычаг 2а н сектор 2. В лвостовпке рычага 2х свооодно вращается валик 9. С одной стороны рычага 2а на этом валико

9 жестко закреплена шестерня 8, которая сцепляется с шестерней 7. С другой стороны рычага 2а па валик 9 жестко насажен держатель 4 сооачкп 5 для мраповнка 14 и эксцснтрнк 3. Храпов»к 14 н эксцентрнк

3 жестко соединены между собой и могут свободно вращаться на валике 9. Для оольшой жесткости валик 9 удерживается серьroi 15.

Во время качания мотальный рычаг 2а заставляет шестерню 8 обкатывать шсстершо 7 на определенпьш угол. Повороты передаются шестерней 8 через валик 9 держате;»о 4, а его сооачка 5 подает краповии 14 и эксцентрпк 3 в определенно r направлении па определенные углы и, таким образом, вращает эксцентр»к на валико 9. Сооачка 6 фиксирует положение лраиовш;а и эксцсгггрика 3. Прп своем ьращснип эксцентр»к. 3 заставляет сектор 2 к;чаться через ролики 10 на ося 1 1. Эта качаш1с через цепь, закрепленную иа секторе 2 болтом 12. передается ро,гику 13 Iia подъемном валу 17, который осупгеетвляет подъем или опускашш каретки.

Подъем каретки может оыть изменен сменой ролика 13, T. е. увеличением и:» уменьшением его диаметра.

Благодаря наличию сектора 2. качаюи;егося на осп 1, цепь передает ролику 13 повороты на определеннь1е точные углы.

Таким образом, »скажеш1е цилиндрической части намотки становится невозможным.

Смена шестерен 7 и 8 дает возможность

»змеиять число качаний сектора " в uàâèс»мости от вырабатываемого номера пряжи.

441

М б8177 фиг. 1.

)Iредмет нзооретепия

1. Мотальный механизм цилиндрической и т. и. мотки, в котором для постепенного смещения средней плоскости колебаний катушечных кареток, применен принудительно поворачиваемый эксцентрик, взаимодействующий с рычажным и т. п, звеном основного механизма УарВВВсааа катушечными каретками, отличающийся тем, чтз эксцситрпг 3 с храповиком 14, предназначенный для сообщения колебаний сектору 2 подеьема «орсток, свободно посая;синопу на ось 1 мотального рычага, по» воротно монтировап на валике 9, пропущенном с возможностью поворачпвапия через хвостовнк мотального рычага.

2. Форма выполнения механизма по п. 1, о тли ч а ю щ а яс я тем, что для поворачпвашья валика 9, несущего держатель

4 собачки 5 для поворота храповика 14, предназначена закрепленная на валике 9 шестерня 8, обкатывающая шестерню 7, жестко соединенную с неподвижной осью 1 мотальпого рычага.

Фиг. 2.

Отв. редактор В. Н. 1(остров.

Тскн. редактор М. В. Смольякова.

А-07169 Подписано к печати 2!/УП вЂ 19 r, Тираж 500 зка. Цена 65 коп. Зак. 498.

Типография изд.:ва «Московский оольшевик», 1цстыс пруды, 8.

143 — 44 t