Дождевальная установка

О П И С А Н И Е (!!j 599771

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.09.75 (21) 2176976/30-15 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.03.78. Бюллетень № 12 (45) Дата опубликования описания 20.04.78 (51) М. Кл. - А 01G 25/09

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 631.347.4 (088.8) (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

И. Я. Колпаков и В. С. Левин

Центрально-Черноземный государственный институт по проектированию водохозяйственного и мелиоративного строительства (54) ДОЖДЕВАЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относится к сельскому хозяйству.

Известна дождевальная установка, состоящая из прицепного к транспортному средству и установленного на колесные опоры трубопровода, выполненного из шарнирно-соединенных между собой секций и имеющего дождсвальные насадки (1).

Однако при движении дождевальной устано вки по криволинейной траектории, например при разворотах, наблюдается заминаемость посевов вследствие того, что каждая последующая колесная опора смещается к центру кривизны траектории.

Цель изобретения — уменьшение заминаемости посевов путем обеспечения заданной тр аектор ии движения.

Это достигается тем, что перед трубопроводом дождевальной установки установлен щелерез, а на колесных опорах — копирующие устройства. При этом, каждое копирующее устройство выполнено в виде диска, размещенного между двумя направляющими с роликами.

На фиг. 1 схематично изображена дождевальная установка, общий вид; на фиг. 2— одна секция, вид сбоку; на фиг. 3 — план одной секции; на фиг. 4 — разрез по А — А на фиг. 3 (узел соединения колесных опор).

Дождевальная установка состоит из секций

1, соединенных между собой посредством шарниров 2 и имеющих дождевальные насадки 3.

Каждая секция 1 посредством седел 4 уста,новлена на колесной опоре 5, которая состоит из двух колес 6, посаженных на ось 7, и жсткой тяги 8, на конце которой имеется отверстие 9 для шарнирного соединения с предыдущей колесной опорой 5.

Узел соединения колесных опор состоит из прикрепленной z оси 7 втулки 10, через которую проходит стержень 11, прикрепленный к седлу 4. На стержень 11 через отверстие 9 посажена жесткая тяга 8 и закреплена шайбой 12 и шплинтом 13.

К оси 7 каждой колесной опоры 5 шарнирно прикреплено копирующее устройство, выполненное в виде диска 14, помещенного между двумя направляющими 15 с роликами 16.

Первая колесная опора 5 посредством жесткой тяги 8 прицеплена к навесному устройству 17 транспортного средства, на котором установлен щелерез 18, выполненный в виде долота.

При перемещении дождевальной установки щелерез 18 нарезает в грунте узкую щель 19, в которую попадают, копирующие устройства каждой колесной опоры 5, тем самым фикси30 руя положение колес 6 и направляя их движе599771

Формула изобретения

17! () Раг j

Фаг Ф

Составитель А. Сергеев

Тсхред И. Михайлова Корректоры: T. Добровольская и E. Мохова

Рсдактор Г. Лановая

Подписное

Заказ 413/10 Изд. № 360 Тираж 763

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 ние след.в след, при том диск 14 катится по дну щели 19, а ролики 16 — по ее стенкам.

Установка перед трубопроводом щелереза и снабжение колесных опор копирующими устройствами позволяет уменьшить заминаемость посевов при движении дождевальной установки, особенно по криволинейной траектории движения.

1. Дождевальная установка, включающая прицепной к транспортному средству и установленный на,колесные опоры трубопровод, выполненный из шарнирно-соединенных между собой сеKUIIA и и:, сющий дождеьальные насадки, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения заминаемости посевов путем обеспечения заданной траектории движения, пе5 ред трубопроводом установлен щелерез, а на колесных опорах — копирующие устройства.

2. Дождевальная установка по п. 1, о тл ич а ю щ а я с я тем, что каждое копирующее устройство выполнено в виде диска, размещен10 ного между двумя направляющими с роликами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 378195, 15 кл. А 01G 25/О9, 1971.