Устройство для перемещения оправочного стержня

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПEPE^fEЩEHИЯ ОПРАВОЧНОГО СТЕРЖНЯ, содержащее ка-ретку, несущую оправочный стержень, толкатель, связанный с ней через соединение паз-выступ, и привод осевого перемещения толкателя через редуктор, отличающееся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок, привод перемещения толкателя выполнен в виде связанной с ним тяги, скрепленного с тягой кривошипа, вала, несущего еро, соосно расположенных на валу зубчатых конических колес и шестерен, сидящих на выходном валу редуктора, при этом одно из колес имеет на торцовой поверхности пазовую направляющую для толкателя.iСЛ€К75/'' '' п»Д| ^ л г 1 ^ ^ >&'. ^ т \,1 а^ j.^JUUУТГТy^^^NS^p^^NS^^ ^"^^ви•леи ^^ .6-=>&-Ч/^ \ \J А ^^ V V //^^ ^^7СП9О*ч1со ^

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

15Р 4 В 21 В 25/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 2020413/22-02 (22) 05.05.74 (46) 30.05. 86. Бюл. 11- 20 (71) Московский ордена Трудового

Красного Знамени институт стали и сплавов (72) А.Г. Виноградов, И.Н. Потапов и Г.В. Филимонов (5Д) 621.774.06(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 255169, кл. В 21 В 21/04, 1967.

Патент Франции 1514268, кл. В 21 Ь, 1967. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕ!ЦЕНИЯ

ОПРАВОЧНОГО СТЕРЖНЯ, содержащее ка„„SU„„597139 А1 ретку, несущую оправочный стержень, толкатель, связанный с ней через соединение паэ-выступ, и привод осевого перемещения толкателя через редуктор, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения динамических нагрузок, привод перемещения толкателя выполнен в виде связанной с ним тяги, скрепленного с тягой кривошипа, вала, несущего evo, соосно расположенных на валу зубчатых конических колес и шестерен, сидящих на выходном валу редуктора, при этом одно из колес имеет на торцовой поверхности пазовую направляющую для толкателя.

597139

Изобретение относится к трубопрокатному оборудованию, в частности к устройствам для перемещения справочного стержня преимущественно на станах периодической прокатки труб с неподвижной клетью.

Известно устройство для перемещения стержня оправки (дорна), содержащее дорновую подвижную каретку, соединенную через пальцевый толкатель с приводом его перемещения в виде поршневого цилиндра и .приводного поворотного кулачка с профильным пазом, взаимодействующим с выступом толкателя. !

Недостатком этого устройства является увеличение веса подвижных частей иэ-за наличия в нем пневмацилиндра и недостаточная точность перемещения стержня при износе кулачка.

Наиболее известно устройство для перемещения оправочного стержня стана периодической прокатки труб, содержащее каретку, несущую оправочный стержень, толкатель, связанный с ней через соединение паз-выступ, и привод перемещения толкателя, выполненный в виде барабана, имеющего паэ под выступ толкателя и соединенного с выходным валом редуктора, приводимого от двигателя.

Однако в таком устройстве при взаимодействии толкателя с пазом ! вращающегося барабана в процессе работы происходят удары и износ ку- 35 лачка, что приводит к искажению за- кона движения каретки и повышению динамических нагрузок в цепи устройства.

Целью изобретения является сниже- 40 ние динамических нагрузок в цепи устройства.

Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве для перемещения 45 оправочного стержня стана холодной прокатки труб, содержащем каретку, несущую оправочный стержень, толкатель, связанный с ней через соединение паэ-выступ, и привод осевого перемещения толкателя через редуктор, привод перемещения толкателя выполнен в виде связанной с ним тяги, скрепленного с тягой кривошипа, вала, несущего его, соосно расположенных 55 на валу зубчатых конических колес и шестерен, сидящих на выходном валу редуктора, при этом одно иэ колес, имеет на торцовой поверхности пазовую направляющую для толкателя.

Наличие движений каретки от кривошипа с тягой и от колеса с пазовой направляющей позволяет снизить динамические нагрузки и обеспечить равномерную скорость движения каретки.

На чертеже представлен общий вид предложенного устройства для перемещения оправочного стержня.

Устройство содержит каретку 1, несущую стержень 2 с оправкой 3, толкатель 4 с выступом а, связанный через паз Е с кареткой, и привод осевого перемещения толкателя. Привод перемещения толкателя выполнен в виде связанной с ним тяги 5, скрепленного с тягой кривошипа 6, вала 7, несущего кривошип, соосно расположенных на валу 7 зубчатых конических колес 8 и 9 взаимодействующих с ними конических шестерен 10 и 1 1, которые сидят на выходном валу 12 редуктора

f3, соединенного с двигателем 14.

Колесо 8 имеет на торцовой поверхности пазовую направляющую в для толкателя.

Тяга 5, связанная с толкателем и кривошипом для изменения величины перемещения толкателя, выполнена телескопической.

Устройство работает следующим образом.

) вигатель 14 через редуктор 13, вращая рабочие валки 15, одновременно вращает коническое колесо 8 и вал 7, несущий кривошип 6. Толкатель 4, вращаясь одновременно с колесом 8 и перемещаясь в пазовой направляющей в через тягу 5 и кривошип 6, через соединение паз каретки и выступ а толкателя перемещает каретку, а с ней и стержень с оправкой, обеспечивая возвратно-поступательное перемещение оправки вместе с заготовкой.

Работа предложенного устройства аналогична работе синусного механизма. Корректировка скорости перемещения каретки в данном случае достигается с помощью кривошипа и тяги.

Для изменения величины перемещения каретки устройство останавливают и изменяют длину тяги 5. Уменьшение длины тяги приводит к уменьшению амплитуды возвратно-поступательного перемещения каретки.

Техред О.Гортвай

Корректор Е. Сирохман

Редактор Л. Письман

Заказ 2996/3

Тираж 518

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, r. Ужгород, ул. Проектная, 4 з 597139 4

Предложенное устройство позволя- ков и уменЬшить динамические нагрузет согласовать направление движения ки, возникающие .в момент захвата стержня с оправкой с вращением вал- трубы непрерывно вращаемыми валками.