Устройство для остановки автомобиля на конвейере

и -ЖО208

Свез Советскик

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 01.08.76 (21) 2392296/29-03 (51) М. Кл з В 65G 47/08 с присоединением заявки №

Государственный комитет

Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий (23) 11риоритет (43) Опубликовано 30.01.78. Бюллетень ¹ 4 (45) Дата опубликования описания 07.02.78 (53) УДК 621.867.177 (088.8) (72) Автор изобретения

Л. В. Смирнов (71) Заявитель Ленинградское проектно-технологическое бюро Главленавтотранса (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ

HA КОНВЕЙЕРЕ

Изобретение относится к области промышленного транспорта и предназначено для автоматической остановки автомобилей в заданном месте конвейера, главным образом на поточных линиях технического обслуживания.

В настоящее время автомобили на конвейер линии технического обслуживания заводят своим ходом и останавливают в заданном месте с помощью водителя, ориентирующего на отметку, сделанную на конвейере, или на толчок, получаемый автомобилем при переезде им упора, установленного на направляющей дорожке, и т. п.

Однако подобные системы не обеспечивают достаточную точность остановки, что недопустимо в конвейерах, производящих одновременно с перемещением и вывешивание автомобиля, в частности в конвейерах, у которых транспортирующие и вывешивающие рабочие органы выполнены в виде рычагов, закрепленных на несущих тяговых элементах.

Известно устройство для остановки транспортируемых по конвейеру предметов, включающее два связанных коромысла, подпружиненные упоры, поворачивающиеся под действием движущихся предметов, приводный ролик и эксцентричную ось (1).

Однако это устройство не может служить для остановки цилиндрических предметов, таких как колеса автомобиля.

Известно также устройство для остановки цилиндрических предметов, включающее конвейер и останавливающий механизм, выполненный в виде отсекающих стенок, подни5 маемых и опускаемых поршни, верхняя сторона которых наклонена в направлении транспортирования (2).

Недостатком этого устройства является сложность конструкции и низкая эффектив1о ность в применении к остановке автомобиля на конвейере.

Целью изобретения является повышение точности остановки автомобиля в заданном месте.

15 Для этого в описываемом устройстве останавливающий механизм выполнен в виде поворотного двуплечего коленчатого рычага и взаимодействующего с иим одним концом поворотного фиксатора, а на тяговом органе копвейсра установлены кулачки, контактирующие с другим концом фиксатора, причем одно из плеч коленчатого рычага выполнено раздвижным.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — ro же, в момент обрабатывания; на фиг. 3 — то же, вид в плане.

Описываемое устройство состоит из останавливающего механизма, включающего двуплечий коленчатый рычаг 1, установленный в

590208

Фссг. 1 вертикальной плоскости с возможностью поворота на направляющей 2 конвейера с помощью оси 3, и поворотный фиксатор 4, представляющий собой рычаг, установленный также в вертикальной плоскости на направляющей 2 посредством оси 5 и одним концом входящим в зацепление с коленчатым рычагом 1, а другим — через толкатель 6 во взаимодействие с кулачками 7 (см. фиг. 2), закрепленными на тяговом элементе 8 конвейера.

В описываемом варианте исполнения изобретения в качестве кулачков служат несущие ролики вывешивающих и транспортирующих рычагов 9 конвейера.

Коленчатый рычаг 1 имеет на обоих концах поперечные стержни соответственно на длинном 10 и на коротком 11 (см. фиг, 3) плечах, располагаемые над направляющей 2, а для осуществления зацепления с поворотным фиксатором 4 — выступ 12 в угловой части. Для регулирования высоты стержня 10 над направляющей 2 длинный конец рычага 1 выполнен раздвижным.

Описываемое устройство работает следующим образом.

В исходном положении поворотный фиксатор 4 выведен из зацепления с коленчатым рычагом 1. Последний при этом повернут длинным концом вниз так, что стержень 10 лежит на направляющей 2, а стержень 11 расположен над ее поверхностью. При движении автомобиля по направляющей 2 он наезжает колесом на стержень 11, и так как стержень

11 расположен на небольшой высоте и не может препятствовать движению колеса, то прижимается к направляющей 2, поворачивая рычаг 1 в противоположном направлении, При этом стержень 10 располагается над направляющей 2, а фиксатор 4, поворачиваясь, входит в зацепление с коленчатым рычагом 1, фиксируя его в таком положении, и так как стержень 10 расположен на достаточной высоте, чтобы препятствовать движению колеса, то автомобиль останавливается.

5 Далее при подходе вывешивающего рычага конвейера кулачки 7 (несущие ролики) набегают на толкатель 6, выводят поворотный фиксатор 4 из зацепления с коленчатым рычагом 1, который поворачивается длинным

I0 концом вниз, освобождая колесо автомобиля.

Предложенное устройство позволяет автоматически точно останавливать автомобиль на конвейере, оно просто по конструкции и надежно в работе и может применяться в кон15 вейерах линий технического обслуживания автомобилей в автотранспортных предприятиях.

Формула изобретения

2О 1. Устройство для остановки автомобиля на конвейере, например на линии технического обслуживания, включающее конвейер и останавливающий механизм, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности оста25 новки автомобиля в заданном месте, останавливающий механизм выполнен в виде поворотного двуплечего коленчатого рычага и взаимодействующего с ним одним концом поворотного фиксатора, а на тяговом органе

«зо конвейера установлены кулачки, контактирующие с другим концом фиксатора.

2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что одно из плеч коленчатого рычага выполнено раздвижным.

35 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 92724, кл. В 65G 47/22, 1950.

2. Патент ФРГ № 2319116, кл, В 65G 47/29, 4р опублик. 1975, 590208

" ое. Ю

Составитель А. Шестимиров

Техред И. Михайлова

Корректор 3. Тарасова

Редактор Д. Павлова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 3188/7 Изд. Мз 143 Тираж 1109 Подписное

НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5